国内要闻

9月1日起无环保标志的车辆不得进京 为加强机动车排放管理,做好华北区域空气污染联防联控工作,环境保护部下达通知,自2009年9月1日起,无环保标志的车辆不得进京。环保合格标志根据车辆的排放状况分为绿色合格标志和黄色合格标志两种。对经环保部门定期检验合格的车辆,符合国I（含）水平以上的汽油车、国III（含）水平以上的柴油车,发放绿色环保合格标志,其余车辆,核发黄色合格环保标志。低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机和摩托车不在标志发放范围内。     

论科学发展观视阈中生态人格培育

我国经济快速成长付出的资源环境代价过大,造成人与自然关系紧张。解决这一矛盾的关键是培育公民的生态人格。培育公民的生态人格要按照科学发展观的要求,实行政府生态责任运行机制,为生态人格培育创造良好的社会环境;大力发展绿色经济,提高企业、农民的生态意识和生态责任;充分发挥学校教育、家庭教育和社会教育在生态人格培育中的作用,形成生态人格培育的合力。     

湖泊生态安全评估项目简介

由于湖泊流域社会经济快速发展,而污染治理设施滞后,氮,磷等污染负荷削减不力,致使我国众多湖泊水库长期接纳过量营养盐,湖泊水库富营养化程度普遍较高,湖泊水库水体处于“水华”频发的高生态风险状态之下,我国大中型湖泊水库的富营养化不仅导致水生生态系统及其服务多功能的退化,其引起的频率水华暴发现状已直接影响到湖泊水库周边及下游城镇,     

《生态省建设理论与实践》

人类要发展,社会需和谐。没有和谐生态,就不可能有和谐社会,更不会有生态文明。建设生态文明,必须从理论到实践,从政策到措施,从规划到目标,从城市到农村,付之以具体行动。生态省（市、县）建设,是以生态学和生态经济学原理为指导,把辖区内经济发展、社会进扳环境保护三者有机结合起来,将环境保护融入经济社会发展的大格局中,总体规划,合理布局,统一推动,分步实施,在区域内实现可持续发展,并逐步走上生产发展、生活富裕和生态良好的文明发展道路。     

统筹推进生态区建设 构建新型城乡形态

成都市青白江区是国家“一五”期间规划的冶金、化工基地,也是成都市最早的工业区。区内聚集了攀成钢公司、川化集团、王牌汽车等一百六十多家大中型工业企业,由于历史原因,青白江区“老工业基地、老设备、老工艺”特征突出,“高投入、高能耗、高污染、低效益”给环境保护造成了巨大压力,也严重制约了经济社会发展。近年来,我区认真贯彻落实科学发展观,     

低碳经济漫谈

说起低碳经济,为了做到文章逻辑简洁,论述循序渐进,论点翔实明确,笔者试图从一般知识模型的Know What、Know Why、Know How、Know Who这个逻辑顺序入手,首先要说明什么是低碳经济（不同角度诠释）？然后再阐释为什么要发展低碳经济（释疑解惑）？再后详述如何实现低碳经济（路线图,基本内容和国际比较）？     

污染防治设施社会化运营模式及其对区域环境与经济协调发展的影响

针对城市化进程加快引发的一系列环境污染问题,指出了加快污染防治设施社会化运营的必要性,并从污染治理设施的种类、污染治理设施的社会化运营分析和运作模式三方面论述了如何进行污染治理设施的社会化运营,从经济发展、污染防治设施运行、引入竞争机制等方面概述了污染防治设施社会化运营对区域环境与经济协调发展的影响。     

加快实施重点流域水污染防治规划

环保部近日印发《关于进一步加快重点流域水污染防治规划实施的通知》,要求各地环保部门认真贯彻落实党中央、国务院关于进一步扩大内需促进经济增长的重大决策,抓好5方面工作：进一步提高认识;加快推进规划项目建设进度;强化规划实施目标责任制;做好水污染治理资金筹集;自2009年起,对重点流域水污染防治规划实施情况进行考核评估,并向社会公布。     

国内资讯

我国拥有世界上最大的建筑市场,单位建筑面积能耗相对较高。近年我国建筑能耗持续增加,目前建筑能耗占我国能耗总量的28％,这一比重在未来20年内有可能达到35％。发展低碳经济、推动绿色建筑发展,不但对减缓温室气体排放、应对气候变化意义重大,而且对促进经济又好又快发展具有重要意义。     

"2009年全国生态经济建设理论与实践学术研讨会"综述

“2009年全国生态经济建设理论与实践学术研讨会”于2009年7月22日在甘肃行政学院隆重举行。围绕“发展循环经济与建设生态文明”的主题,从5个方面展开讨论;中西部地区发展循环经济的路径选择、绿色新政与绿色经济、马克思主义生态经济学和生态马克思主义经济学的联系与区别、国内研究循环经济的主要力量及低碳经济。