国际RETScreen^TM：一种评估潜在的可再生能源计划的决策支持和能力培养工具

大多数国家都有丰富的可再生能源可以利用,比如太阳、风、水、生物质和/或地热.可再生能源技术（RET）得到了充分的发展,能够满足世界能源需求增长部分的需要.实际上,目前在许多应用中可再生能源项目是有成本效率的.“全球气候变化的缓解尤其取决于这些技术在所有国家的广泛     

中国自然保护区可持续管理模式探讨——伦敦自然保护区管理模式借鉴

近年来,世界各地自然保护区迅速发展,如何有效持续地管理这些自然保护区成为一个重要的问题。文章分析了我国自然保护区现有管理模式的特点与存在的问题,简要介绍了伦敦自然保护区的管理模式现状,根据我国的实际情况,笔者认为中国的自然保护区应采用强制式和完全参与合作式相结合的管理模式,并提出了几点管理模式的改革建议。     

如何在石油勘探业中推行以人为本的安全管理

石油资源是工业经济的命脉．是可持续发展的基石。石油勘探开发是获取石油资源的工程技术手段。其主要特点是高风险,这是由于其特定的作业方式和特定的作业环境所决定的。它有一些人所共知的特点（点多、面广、线长、流动分散、野外露天连续作业等）,由于常常是立体交叉作业,施工环境复杂。此外,在石油勘探开发工作不断发展的今天,随着市场经济多业并举局面的形成,从业人员构成复杂,员工素质参差不齐。这诸多因素较容易产生事故隐患,常常导致各类事故的发生．且事故后果严重。     

扎实开展四个结合构建安全培训体系

江宁区是南京三大新城区之一．全区总面积1573平方公里,区域总人口100万人,是南京市目前面积最大、人口最多、经济实力最强的区。去年实现地区生产总值240亿元,财政收入突破50亿元。目前,我区有工矿企业3400多家,其中矿山企业149家,化工企业152家;全区现有建筑工地1800多个,务工人员10万人;另外,我区交通路网密集,拥有等级公路总长1080公里,这些都给我区安全生产工作带来压力,增添了难度。     

“第三届江苏省蓝天工程国际技术交流会”在南京举办

2013年11月6—7日,由江苏省环境监测中心、《环境监控与预警》和《环境监测管理与技术》杂志联合举办的“第三届江苏省蓝天工程国际技术交流会”在南京隆重举行。     

对南京市发展绿色经济的思考

简述了发展绿色经济的重要性,指出了南京市发展绿色经济的有利条件及存在问题。提出,南京发展绿色经济,必须树立绿色发展理念,推动科学发展实践;制定绿色发展战略,推进可持续发展;支持绿色技术研发,培育新经济增长点;打造绿色优势产业,促进结构向高端转型;倡导绿色消费行为,推进资源节约、环境友好型社会建设;建立健全绿色制度,提供经济社会发展保障。     

联合国正式启动“国际生物多样性年”活动

新华网消息 联合国秘书长潘基文11日就“国际生物多样性年”正式启动发表致词,敦促地球上每一个国家的每一位公民加入保护地球生物的全球联盟。     

宜兴市环保产业供给侧改革的启示与建议

当前我国环保产业普遍存在着企业规模较小、缺乏核心技术、中低端供给过剩、优质供给不足等现象,环保产业的供给侧水平明显无法满足日益提高的环境治理需求。以全国最大的环保产业基地宜兴市为例,分析上述问题特质及产生原因,总结政府及企业改革创新中的经验和不足,提出环保产业供给侧改革的参考对策与建议。     

贫困山区耕地利用转型对农业经济增长质量的影响北大核心CSCDCSSCI

贫困山区耕地利用转型发展是推动农业经济增长、助力脱贫攻坚和促进区域协调发展的重要途径。本文基于土地边际报酬递减规律探讨了贫困山区耕地利用转型对农业经济增长质量的影响机理,构建了影响效用实证模型,以鄂西16个贫困县为例开展实证研究,从技术效率和技术进步角度进一步分析了影响发生的具体原因,并针对各县市实际发展情况提出发展建议,以期为贫困山区经济增长和区域协调发展提出科学参考。结果表明:(1)耕地利用转型从功能形态转型和空间形态转型两方面对农业经济增长质量产生影响,其中功能形态包含作物生产、生活保障、生态保护三种形态,空间形态包含景观格局和数量分布两种形态;(2)耕地利用转型在一定时期内可促进农业经济增长质量的提升,但长期来看,耕地利用转型对农业经济增长质量的影响存在边际效用递减性;(3)实证发现,房县、长阳县、建始县、来凤县等4县耕地功能形态转型对农业经济增长质量存在促进效用而空间形态转型存在边际递减效用,郧县和咸丰县则是空间形态转型存在促进效用而功能形态转型存在边际效用递减性;(4)郧西县、竹山县、丹江口市、秭归县、恩施市和巴东县等6县市耕地功能形态转型和空间形态转型对农业经济增长质量均存在促进效用,竹溪县、利川市、宣恩县和鹤峰县等4县则均存在边际递减效用,验证了机理分析的正确性。论文还从利用地租地价杠杆和土地工程技术、完善耕地政策制度等方面提出了贫困山区耕地利用与管理的政策建议。     

长江经济带交通基础设施对经济增长的影响

在经济全球化、城市化的背景下,生产要素加速向大都市区聚集,包含多个城市群的经济带成为参与区域竞争的重要单元。基于2005~2014年长江经济带的数据,利用莫兰指数考察了交通基础设施和经济增长的空间相关性,结果表明存在显著的空间自相关,这可能得益于长江经济带发展较为成熟,已经初步形成综合性的交通网络,以及选取的省级研究尺度。接着建立了空间杜宾模型就交通基础设施对经济增长的影响进行了实证研究,结果表明前者对后者存在正的空间溢出效应,经济增长存在自身的空间溢出效应,这与理论预期、现实情况以及现有研究结论一致,忽略空间影响可能导致高估交通基础设施对经济增长的促进作用;劳动力和实际资本存量表现为促进经济增长,产业结构和政府支出则表现为抑制经济增长。长江经济带应进一步完善区域协同发展机制,加快推动交通基础设施互联互通,提高交通网络综合运行效率,提高劳动力利用效率,推动产业升级,同时避免过度的政府投资。