压力容器定期检验体积缺陷高度的简易检测

利用曝光曲线和胶片特性曲线,推导了焊缝内部体积缺陷高度的计算公式,缺陷高度计算公式适应于焊缝表面比较平滑的体积型缺陷计算。通过测量缺陷处底片黑度、缺陷附近焊缝处底片黑度、缺陷附近母材处底片黑度、缺陷附近焊缝高度,可以用公式计算焊缝内部体积缺陷高度,该公式能够应用于未焊透和条状夹渣的高度测定,并在压力容器定期检验时对未焊透和条状夹渣缺陷安全状况进行定级。     

断路器并联电容器离子性缺陷介损特性分析

对 JWF150-1500 型和 JWF150-0.0015GHW 型断路器并联电容器进行高压介质损耗试验,发现部分断路器并联电容器随电压升高介损值变化明显,存在离子性缺陷。通过数据和理论分析,解释了断路器并联电容器介质损耗随电压变化的原因及离子性缺陷对断路器并联电容器影响,并提出有效解决措施。结果表明:例行试验与投运前试验时 10 kV 下 tanδ 测量值偏差较大,且高压介损随电压变化下降明显的断路器并联电容器,可认定存在离子性缺陷。     

一起设备修理时发生的事故

<正>人员违章操作、设备缺陷和安全管理不到位,是发生机械伤害事故的重要原因。本文对一起机械伤害事故案例进行分析,针对操作者工作中普遍存在的问题,提出防范、减少机械伤害事故发生的建议。2013年5月25日8时10分许,贵州省某轧钢厂二棒线作业区综合班白班维检工陈昌和刘伟到A、B作业区巡检,发现B区第五组托架的主传动轴座子螺丝松动、第三组链条跳齿。当时,夜班维检工李杭等3人正在处理托架第一组链条,准备处理完以后就交班。陈昌问李杭是否取得了操作牌,李杭回答已取得,陈昌和刘伟就下去处理巡检时发现的故障,但未告诉夜班操作人员要处理第三组链条。当     

运用"6 σ管理法"的思想改善安全管理

尝试将“6σ管理法”的思想引入安全管理活动中,把安全管理活动设计成一定的管理流程,通过分析流程中每个过程的偏差或缺陷,从而找出消除偏差或缺陷的方法并加以实施,追求安全管理的精细和完美,最终实现安全生产。     

电动机火灾原因分析及其对策

近年来,由于电动机在选型、使用、管理等方面存在缺陷而引起的火灾事故屡有发生,给人民生命财产造成巨大的损失.分析电动机引发火灾的原因以提出相应对策,在电动机选型、使用、安全管理等方面进行科学控制,提高操作工人技术素养和安全意识,无疑是杜绝此类事故的重要措施.     

考虑峰后软化的圆形巷道稳定性分析及工程应用

为获得更准确的巷道围岩应力分布和变形特征,基于统一强度理论,考虑围岩塑性软化和中间主应力的影响,引入塑性软化参数,推导出巷道围岩弹塑性区应力、塑性区范围和位移的表达式。通过算例分析,得到塑性软化系数和中间主应力等相关参数对巷道围岩应力分布、塑性区半径和位移的影响规律。研究结果表明:随内摩擦角软化系数和黏聚力软化系数的增大,围岩塑性区半径和位移呈现先急剧后缓慢的减小趋势;中间主应力系数对巷道围岩弹塑性应力有着显著影响,中间主应力系数越大,围岩塑性区半径和位移越小。     

压力管道腐蚀缺陷剩余强度评估方法对比

随着腐蚀缺陷引起的管道事故的日益增加,国内外围绕腐蚀管道剩余强度的评估开展了一系列的研究工作,并取得了显著的研究成果。到目前为止,对于腐蚀管道剩余强度的评估已出台了不同的标准和方法,     

含未焊透缺陷压力管道U因子法安全评定

泰安市境内现有大量冷库及液化气站用工业压力管道,大多在90年代初期安装,为保证这些管道的安全使用。特种设备安全监察机构要求检验机构全面检验后进行使用登记,然而,全面检验过程中发现管道对接焊缝中大量存在未焊透缺陷,按照《在用工业压力管道定期检验规程（试行）》的规定,这些压力管道安全状况等级大部分属于4级,不允许继续使用,如果让这些管道停用返修,会造成企业难以承受的损失。笔者以某液化气站GC2管道为例。根据GB／T19624—2004（（在用含缺陷压力容器安全评定》附录G利用U因子法进行安全评定,探讨该类压力管道安全状况,并与《在用工业管道定期检验规程（试行）》安全状况等级的确定进行比较,提出安全状况等级确定的一些建议。     

樱桃熟了（组图）

樱桃为落叶乔木。株高可达8米。嫩枝无毛或微被毛。叶卵圆形至卵状椭圆形,长7～16厘米,宽4～8厘米,先端渐尖,基部圆形,边缘具大小不等的重锯齿,锯齿上有腺体,上面无毛或微具毛,下面被稀疏柔毛;叶柄长0.8～1.5厘米,有短柔毛,近顶端有2腺体。     

含缺陷圆轴结构极限承载规律研究

目的 研究车辆传动轴在受损情况下极限承载能力的变化规律。方法 在圆轴上预制缺陷,并对含缺陷圆轴结构承受扭转载荷的能力进行试验和数值模拟研究。结果 当圆孔缺陷深径比保持不变时,圆轴极限扭矩下降比随圆孔缺陷孔径比的增加而减小;当圆孔缺陷孔径比保持不变时,圆轴极限扭矩下降比随圆孔缺陷深径比的增加而减小。当深径比大于0.4时,圆轴极限扭矩下降比与圆孔缺陷孔径比近似呈负线性相关。当缺陷孔径比大于0.4、深径比大于0.2时,圆轴最大扭角减小为15°~35°,各存在缺陷的圆轴的最大扭角差距不大。结论 圆轴扭转失效时,其最大扭角、极限扭矩与圆孔缺陷孔径比、深径比整体均呈负相关趋势。在孔径比和深径比逐渐增大的过程中,极限扭矩呈近似线性关系逐渐降低,而最大扭角先急剧减小,后逐渐趋于平稳。