趋磁细菌和磁小体在地质体中的分布及其研究意义

本文介绍了趋磁细菌的生长条件和磁小体的合成条件、趋磁细菌与磁小体在地质体中的分布及其特征。讨论了磁小体对沉积物磁性的影响 ,并指出沉积物中的磁小体不仅可为研究古环境、古地磁提供有意义的信息 ,而且由于磁小体在成分、形态、大小等方面的特征 ,有望在生物医学、高级电子等领域有较好的应用前景     

屋顶绿化的功能及国内外发展状况

屋顶绿化是近些年才摸索出的更适合于城市绿化的新型绿化形式.本文详细介绍了屋顶绿化的各项生态服务功能,其中包括对增加城市绿地面积,城市景观,城市气温及湿度,气体污染物的吸收及噪音的降低的改善效果.还阐述了屋顶绿化在保护建筑结构,美学,经济及社会效益,生态服务等方面的功能.表明了屋顶绿化发展的可操作性和经济实用性.同时简要介绍了屋顶绿化的国内外发展状况及当前在中国发展存在的主要问题,并以此提出了几点建议.     

大连长兴岛及毗邻海域环境质量评价

根据2002年7月大连市长兴岛生态建设研究现场调查资料，探讨了长兴岛及毗邻海域水质和沉积物要素分布特征，评价了海域环境质量和营养状况。结果表明，水质和沉积物中重金属含量在近岸呈上升趋势，其中，水质Hg、Zn、Pb最高量值分别超过一类标准的0．64、0．54、0．30倍，沉积物中Cu最高量值超一类标准的0．20倍。水质营养水平指数E为0．08，NQI为1．04，cN／cP为2．50。海域环境质量总体良好，介于清洁与较清洁级之间，岛西部环境质量优于北部及南部，海域处于贫营养状态。海岛陆源污染物是影响海域环境的主要因素。     

城市饮用水消毒副产物及前体物的处理技术

介绍了饮用水中消毒副产物的前体物的控制和消除的策略与处理工艺，消毒副产物的前体物处理技术及近年发展起来的饮用水生物处理技术及其发展前景。     

地铁隧道电缆阴燃时优化通风的数值模拟

地铁隧道电缆阴燃火灾相比明燃火灾,具有更高的隐蔽性和更大的危害性。根据地铁隧道电缆的阴燃特点,采用数值模拟方法,对阴燃电缆热解产物在不同通风模式下的毒害性分布进行研究。结果表明,隧道断面2 m/s的送风风速并不能最大程度地确保疏散人员的安全,而与列车驶入时刻满足三次多项式关系的最优送风风速,可以使列车内安全距离达到最大,且不会影响到人员的安全疏散。     

臭氧氧化去除二级出水中PPCPs的研究

药品及个人护理用品(PPCPs)是一类痕量、顽固的新兴有机污染物,采用传统水处理工艺不易去除,需深度处理。采用批量试验方法,研究了臭氧氧化二级出水中添加的19种PPCPs的去除效果,考察了臭氧投加量、p H值、自由基抑制剂对去除效率的影响,并根据氧化产物推断可能的反应途径。结果表明,在原水水样p H=7.1条件下,臭氧质量浓度为1.2 mg/L时,能有效去除大多数PPCPs。其中,抗生素类PPCPs和个人防护类PPCPs的去除率分别达到了68%和70%,而雷尼替汀和噻苯咪唑去除效果不明显,仅为17.73%和12.3%。增加臭氧投加量或提高反应p H值会显著提高除雷尼替汀和噻苯咪唑外的PPCPs去除率。加入的自由基抑制剂对臭氧氧化PPCPs有明显抑制作用。PPCPs的氧化降解产物有机酸会降低反应p H值,进而影响PPCPs的去除效果。     

地铁交通污水排放工程的节能节水技术应用研究

针对当前的地铁交通污水排放体系全面性差的问题,提出将节水节能技术应用到污水排放体系建设中,对污水特性和污水排放工程问题进行分析,分析结果表明,地铁交通污水主要来源于消防废水、生活污水和雨水;地铁交通污水排放设计没有具体的规范;城市的地势偏低或城市中不同地区有明显的高低差,易致使地铁排水倒灌;路基路面结构与材质不良,容易导致路面积水,使路面积水向地铁内滴入或涌入;依据地铁交通污水排放对地铁运行和生态环境的影响,构建基于节能节水技术的地铁交通污水排放体系。     

模糊LSM-集值统计法在地铁运营安全风险评估中的应用

针对国内地铁运营安全风险现状,首次提出基于模糊LSM-集值统计法的地铁运营安全风险评估模型。从火灾类、设施设备类、行车事故类、人身伤害类、自然灾害类、公共事件类以及其他类风险维度构建地铁运营安全风险指标体系。以南京地铁客运系统火灾风险为评估样本,在风险事件概率、危害程度及管理控制难度限定阈值内,运用模糊LSM-集值统计法进行专家打分及数据处理,得到评估等级。将评估结果与风险辨识因素相结合,提出地铁运营安全风险日常管控对策措施,为地铁运营管理单位提供参考。     

基于多目标分布估计算法的地铁网络化应急站点选址

为提升地铁网络的应急救援能力,提出兼顾地下和地面交通两种运输方式的应急资源网络化共享模式,并建立多目标优化模型,对应急站点进行优化选址。模型以应急站点数量最少和总响应时间最短为优化目标,地铁车站重要程度为关键因素,求解各地铁车站的优化覆盖方案。提出了一种多目标分布估计算法,该算法采用拥挤比较算子和锦标赛选择算法获取优势群体,借助概率模型描述可行解的离散分布,并不断更新概率模型来实现种群的进化。运用建立的模型和算法求解北京市局部地铁网络应急站点选址问题,最终获得满足地面交通运输时效、并符合问题优化目标的Pareto最优解集。与NSGE-Ⅱ算法相比,多目标分布估计算法提前123代开始收敛,且针对最小化问题,多目标分布估计算法最优解的两个目标函数值较NSGE-Ⅱ算法分别减小64%和29%。可见,模型符合地铁应急站点选址问题的决策规则;多目标分布估计算法有效地缩小了决策空间,它比NSGE-Ⅱ算法更快地收敛,且能够获得更为优化的应急站点选址方案。     

浅析如何提高地面气象观测工作质量

地面气象观测工作是气象行业的基础性工作,其观测结果直接影响着气象部门工作,因此,相关单位部门需要高度重视地面气象观测工作,并努力做好其工作,从而保证气象工作的有序开展。本文主要是对地面气象观测的涵义、发展历程进行分析论述,并提出了提高地面观测质量的措施。