我国现行再生水水质标准在应用中存在的问题及建议

结合我国现行再生水标准,对再生水标准执行过程中存在的问题进行分析探讨,对于标准实际应用中存在的问题提出改进建议,为再生水标准的建立与不断完善提供参考。     

广西中学(中职)共青团基层组织德育工作现状及对策研究

德育工作在开展的过程中出现了种种问题和障碍,如何解决这些困难,更好地推进德育工作的平稳运行,是每个团的工作者必须要思考的问题。本文结合多种方式了解广西中学(中职)共青团基层组织德育工作的基本现状,探索促进其健康发展的对策。     

大学生群体对地铁报的认知情况探究——以《东方卫报》为例

《东方卫报》作为一份在地铁内免费发放的报纸,其受众定位主要是早间乘坐地铁的白领上班族。但由于乘坐地铁的乘客数量十分庞大且成分复杂,能够接触到地铁报的人群可以说包含社会各个阶层,不完全是报纸所定位的那部分人群。笔者选择以大学生作为研究对象,探究大学生群体对地铁报的认知情况。     

叶圣陶语文教育思想的形成及发展的轨迹

1919年以前,叶圣陶把语文教学的目标拟定为"能读、能识、能讲、能写"。新文化运动勃兴之后,叶圣陶在语文教学中偏重"文艺品"。20世纪30年代,叶圣陶对语文有了更科学的定位,将"普通文字"与"文学"截然划开,在语文教学中强调"阅读和写作的训练",并将"写"定位在写"普通文字"和"应用文"。1949年叶圣陶在主持拟定《中学语文科课程标准》时,首先提出"语文"这一名称,他解释说:"前此中学称‘国文’,小学称‘国语’,至是乃统而一之。彼时同人之意,以为口头为‘语’,书面为‘文’,文本于语,不可偏指,故合言之。亦见此学科‘听’‘说’‘读’‘写’宜并重。"     

地铁和铁路环境振动源

轨道交通引起的地面振动是由列车在轨道上的移动造成的。将地铁、铁路和有轨电车产生振动的主要机理归纳为六类:准静态、参数激励、钢轨不连续、轮轨粗糙度、波速和横向激励,详细分析了轨道交通的环境振动激励机理。     

地铁火灾的特点及扑救对策

地铁是现代化城市立体交通网络的重要组成部分。但是从消防安全的角度上讲，由于地铁建筑结构复杂：环境密闭、加上人员密集，一旦发生火灾，扑救相当困难，极易造成重大的人员伤亡和财产损失。     

中国安科院召开地铁火灾与客流疏运安全北京市重点实验室学术委员会第一次会议

<正>地铁火灾与客流疏运安全北京市重点实验室学术委员会第一次会议于2014年9月19日上午在北京密云国家安全工程技术试验与研发基地召开。学术委员会由来自北京交通大学、中国安科院、中国科学技术大学、北京科技大学、中国矿业大学(北京)、北京市地铁运营有限公司、北京工业大学的7名专家组成。与会     

地铁盾构渣土资源化碳排放强度与减碳潜力研究

盾构渣土资源化利用是地铁建设领域响应国家“双碳”战略的重要举措。为科学量化地铁盾构渣土利用与处置的碳排放强度及减碳潜力，基于LCA方法构建了地铁盾构渣土利用与处置碳排放评价方法，以深圳地铁13号线某隧道区间为例，梳理了盾构渣土资源化利用工艺和系统，厘清了渣土现场资源化利用的管理路径，量化了渣土利用与处置的碳排放强度及减碳潜力。结果表明：案例中渣土资源化利用减碳总量约为4243.13 t CO₂e;制备1 m³再生免烧砖可带来239.26 kg CO₂e减碳效益，填埋1 m³渣土约产生89.42 kg CO₂e。未来深圳地铁建设若均采用案例提供的盾构渣土高效资源化利用方式，预计到2035年可累计实现约77万t CO₂e的减排效益。该研究结果可为政府部门科学制定地铁盾构渣土管理政策，推广地铁盾构渣土资源化利用提供理论方法及参考数据。     

天津市地铁乘客安全素质抽样调查及对策研究

本文以天津市为研究区,基于问卷调查方法,开展地铁乘客安全素质现状调查分析。研究结果表明,20岁以下,20～40岁年龄段的人群是进行疏散路径教育、列车不可触碰标志灯安全知识教育的重点人群。初中以下教育水平、高中教育水平的群体对他人损毁地铁设施的危险性后果缺乏认知,是进行该项安全知识宣传教育的重点群体。不同乘坐频次的乘客群体,对于应急设备的使用均较差。在普遍提高应急培训的基础上,尤其应加大对于20～40岁年龄段的人群在地铁上灭火器应急技能方面的培训和演练。     

地铁屏蔽门安全系统分析及改进

地铁屏蔽门夹人事故时有发生,对其事故树进行分析获得导致事故发生的基本事件重要度排序,结果表明,安全系统与警示装置的不完善是造成事故的主要因素。由此提出对红外探测系统和警示灯系统进行改进以减少地铁屏蔽门事故。