大桥突然断裂,客车坠入河中是不可抗力吗?

问我上个月报名参加了一个五日游的旅行团,与其他二十名游客乘坐旅行社的大客车,在奔赴旅游目的地途中,因某大桥突然断裂,客车从桥上坠入河中,客车司机当场死亡,其余乘客不同程度受伤。经过治疗半个月后,伤势较轻的游客陆续出院。     

身处地下空间,市民如何保安全

2010年3月20日上午八点,东京地铁霞关站的地铁职员集体低头默哀。他们是在纪念15年前,因为地铁沙林毒气事件而去世的13位乘客和地铁职员以及致伤的6300位民众。     

较车新国标 关乎产业更关乎人心

1月8日，外界关注的新校车标准征求意见会结束。据参会的人说，会上各方意见针锋相对，寸步不让。争论的一方是执笔制定新行业标准的宇通公司，另一方则是部分中小型客车生产企业。国内最大的客车企业郑州宇通主张参照美国标准，其他车企则强烈反对。宇通集团否认绑架校车新国标，称参照美国标准是考虑安全。     

可移动充气式应急救护装置的研究

可移动充气式应急救护装置是一种重点针对地铁火灾的新型消防抢险救援装备,主要由风机、风管、救护站及其他辅助设备组成,其工作原理是采用机械通风的方式在救护站内建立正压,阻止外界烟气进入,从而在充满烟气的事故现场建立一个没有烟气的临时安全场所。可用于救助受困人员,方便消防员更换装备和休息调整,以及便于消防部队建立前沿临时指挥点等,为消防部队处置地铁火灾提供了解决问题的新思路和新方法,对提高消防部队在地铁火灾中的抢险救援能力有着重要的作用。除此之外,还可用于其它类型的地下建筑、大空间建筑(如商场)等场所的消防抢险救援。     

地铁轨道区火灾场景特性研究

在考虑人为恐怖袭击行为情况下，采用地铁轨道区模型实体火灾试验研究了地铁轨道区的火灾场景。得出了模拟地铁轨道区在火灾中的热释放速率，烟气浓度，温度，烟密度的变化规律。通电模拟短路以致引燃方式着火的最大热释放速率为9．66kW。浇洒煤油方式点火，轨道区最大热释放速率达到了204kW。随着电缆的点燃，燃烧进行的较为缓慢，烟气上升至隧道顶，沿着顶部向开口外扩散。C02的浓度变化较为缓慢。至10’41″达到c02释放峰值5027．7ppm；至10’41″时C0浓度达到最大354．0ppm。在轨道区问燃烧过程中，高温烟气始终沿着隧道顶部扩散，低于1．5m的空间是相对安全的；高于1．7m的空间是相对危险区域。火灾中烟气是首先弥漫整个房顶，然后再往下漫延的。     

北京、东京及釜山地铁防灾应急设施现状调查研究

地铁在面对各种灾害时,各类防灾及应急设施的准备是否充分将直接影响到救援工作的质量。通过实地考察北京、日本(东京地铁车站为主)及韩国釜山城市的地铁车站防灾应急设施,探讨东京和釜山地铁与北京地铁应急设施的异同,并结合我国关于大型现代地铁枢纽站应急预案的研究,针对我国地铁在防灾应急设施方面存在的问题提出改进建议。     

是是非非的移动人行道

日前，广州的BRT工程建设开展得如火如荼，舆论对此也是褒贬不一，但是你知道吗？其实BRT早在几十年前就已经在美国存在。而且19世纪末到20世纪初，一种新的交通工具——移动人行道设想的出现，颠覆性的创意几乎能够替代现在人们所熟知的地铁交通系统，那么它后来的命运如何？现在还是否存在呢？本文将告诉你答案。     

中国安全生产科学研究院项目获北京市科学技术奖二等奖

2012年4月13日,北京市委、市政府隆重召开北京市科学技术奖励大会暨2012年北京科技工作会议。会上颁布了2010年度和2011年度获得北京市科学技术奖的项目。2010、2011年度北京市科学技术奖共有408个项目获得奖励。2011年共有183项成果获北京市政府奖励,其中:重大科技创新奖1项,一等奖24项,二等奖54项,三等奖104项。中国安全生产科学研究院和北京市地铁运营有限公司共同完成的项目"北京地铁新线开通风险检测及控制技术"(编号:2011交-2-001)获二等奖。     

交通肇事“顶包”案侦办的几点看法

随着人流、车流、物流的骤增,道路交通事故也逐年攀升,各式各样交通事故呈复杂性多元性,加之酒驾醉驾、无证及驾照不符的惩处力度不断加大,顶包案件也随之增多。如何侦破交通肇事顶包案,本人结合身边案例谈上几点看法。     

清洁电动客车为奥运服务

本刊讯 7月31日,在北京2008奥运会开幕前夕,联合国开发计划署、北京奥组委、北京市环保局在京共同启动了联合国开发计划署/全球环境基金奥运清洁电动客车(E-Bus)交车仪式.