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831.
地铁隧道穿越江河地质稳定性及渗流特性数值分析 总被引：1，自引：0，他引：1
无论是国内还是国外,在地铁修建过程中,都会不可避免的遇到地铁下穿河流或者其他地下水丰富的区域。土层内丰富的含水量必定会给地铁区间隧道的施工带来较大影响,甚至会造成渗水、流砂等施工事故。以南京地铁二号线工程莫愁湖-汉中门区间为例,分析比较3种不同施工方案下隧道地质的稳定性及渗流特性,研究结论可为地铁设计及施工给予一定的指导。 相似文献
832.
为更好地了解杭州地铁运行环境，于2021年7月采用实地监测的方法对杭州地铁1号线部分车站站厅、站台、车厢内的PM1、PM2.5以及PM10的质量浓度进行了监测。结果显示，杭州地铁现有空调通风设备能够较好地控制车站及列车内颗粒物的质量浓度，仅PM2.5最高质量浓度(67.7μg/m3)超出国家一级标准；站台颗粒物的质量浓度普遍高于站厅颗粒物质量浓度，且两者相关性强；地铁运行时车厢内PM1、PM2.5以及PM10的质量浓度变化平稳，客流量对PM2.5的质量浓度变化没有显著影响，两者相关性低；各地铁车站站厅ρ(PM1)/ρ(PM2.5)均值为0.73,站台ρ(PM1)/ρ(PM2.5)均值为0.74,站厅ρ(PM2.5)/ρ(PM10)均值为0.88,站台ρ(PM 相似文献