水利工程建设对流域水生生态的影响调查与研究——以黑河黄藏寺水利枢纽工程为例

流域水电开发会对河流生态系统功能产生一定的影响,为及时掌握黄藏寺水利枢纽工程施工建设对黑河不同河段水生生态系统的影响,通过近5年对黑河黄藏寺水利枢纽工程施工影响范围内不同断面的浮游生物、底栖动物、鱼类种群动态等方面开展的监测与观测,全面摸清工程建设对水生生物的影响和变化。结果表明：2016～2020年水生生物的种类、数量呈先下降后上升的趋势,这和黄藏寺水利枢纽工程施工活动的增加有一定的关系,同时主要与水生生物个体特征、降水、上游来水等因素有关。针对下一步水库蓄水可能产生的生态环境影响,提出减缓或规避措施,为今后流域水生态及水环境保护措施的制定和调整提供科学依据。     

不同土体类型工程堆积体坡面径流侵蚀动力差异

我国不同土壤类型区工程堆积体重构土体差异显著,然而不同土体类型工程堆积体坡面的径流侵蚀动力差异尚不明确。通过室内人工模拟降雨试验,研究了风沙土（ST）、红土（HT）和塿土（LT）含砾石堆积体在不同降雨强度条件下的坡面水动力学参数和侵蚀动力机制。结果表明：风沙土堆积体坡面水动力学参数均大于红土和塿土堆积体,更易发生侵蚀。径流功率、单位径流功率和过水断面单位能是与风沙土、红土和塿土堆积体坡面产沙率关系最密切的水动力学指标;各水动力参数对应的土壤可蚀性参数表现为风沙土堆积体坡面最大,红土坡面次之,塿土坡面最小。该研究可为我国工程堆积体土壤侵蚀预报模型构建提供参考。     

县级餐厨垃圾协同处置的工程应用

随着国家垃圾分类政策及制度逐渐完善,生活垃圾焚烧厂原物料中餐厨垃圾部分亟需配套处理设施。某县级市建设的垃圾综合处理发电项目,集生活垃圾焚烧、污泥干化、餐厨垃圾和粪便处理为一体,工艺系统联通,实现多种垃圾的协同处置。其中餐厨垃圾以“固液分离+油水分离”为核心的工艺路线,经处理后实现固、液、油分离,固相废弃物输送至焚烧系统进行协同焚烧处理;液相废弃物油脂分离后,初级油脂作为生物柴油原料外销;废水输送至渗沥液处理系统协同处理。相较于独立设厂,建设造价及运营成本明显降低,实现经济效益与环境保护共赢。     

报废电动汽车拆解项目环评工程分析要点论述

针新能源电动汽车保有量大幅增加,报废电动汽车拆解环评应引起重视。以某公司电动汽车拆解项目环评工程分析为例,得出工程分析要点：建立报废电动车零部件销售台账,录入“全国汽车流通信息管理应用服务”系统。动力电池不属于危险废物,处置需委托相应资质单位。引爆后的安全气囊属于一般工业废物。启动电池为铅酸电池,在危险废物识别时不能遗漏废铅酸电池。     

园林景观工程绿化种植施工技术探究

本文主要围绕园林景观工程绿化种植施工技术进行探讨。首先,阐述了园林景观工程的重要性。然后,分析了绿化种植施工中存在的问题。最后,提出了强化绿化种植施工技术水平的措施,包括施工前的勘察与设计、种植苗木的合理选择、园林景观场地的平整、技术手段明确苗木种植位点以及苗木栽种后的后期保护。这些措施有助于确保绿化种植施工的质量和效果,提升城市环境的美观性、生态性和可持续性。     

个旧贾沙乡滑坡成因及防治措施研究

贾沙滑坡属大型牵引式滑坡,处于蠕变阶段.滑坡体为第4系粉砂夹粘土层.研究其形成原因对滑坡防护与治理有重要的意义.从贾沙滑坡的成因角度出发,提出贾沙滑坡的防治措施应全面做好各种词查(勘察)工作,尽早防止,科学施工,尤其是产生滑坡的主要成因--水的防治措施必须尽快解决,以防止不必要的损失.     

景观设计在城市河道生态整治修复工程中的重要性

景观设计的“人文性”与河道生态整治修复工程的“生态性”存在天然联系,二者的互相融合与协调不仅能保障生态环境的良好建设,也进一步提高城市的人文性与美观性。基于此,本文首先阐述了景观设计在城市河道生态整治修复工程中的价值体现,并针对性提出总体方案设计思路。旨在为城市景观生态建设提供参考。     

肉类加工废水生物脱氮工艺的工程应用

采用ABRSBR组合工艺开展了大量现场模拟试验及动力学理论研究,最终获得了进一步提高肉类加工废水脱氮效率的措施途径。通过对已建成、正调试、正设计3种情况下肉类加工废水脱氮工艺的研究,表明此脱氮工艺具有良好的工程应用价值。     

活塞风影响下地铁火灾烟气运动规律的数值模拟研究

地铁车站及地铁列车为人流密集的公众聚集场所,一旦发生火灾事故伤亡损失往往非常惨重,因此深入开展地铁火灾安全的研究有助于地铁安全管理工作。在合理分析地铁站台和列车火灾荷载的基础上,采用数值模拟方法对活塞风情况下地铁区间隧道火灾问题进行了模拟计算和分析,研究了在活塞风影响下的烟气蔓延规律和温度分布情况,其结果有助于提高地铁车站的运营的安全管理和发生火灾后的疏散指挥能力。     

地铁自动检票闸机对人员疏散的影响分析

本文采用计算机仿真技术,建立了地铁车站的疏散模型,获得了每个时刘的人员分布状态,找到了不利于人员疏散的”瓶颈”位置。同时指出了现有地铁站台疏散时间的计算方法的不足之处。通过模拟详细分析了地铁自动检票闸机对人员疏散的影响,模拟结果显示,地铁自动检票闸机的存在,降低了人员疏散的效率,在研制疏散预案以及现场指挥时需要审慎地考虑闸机的影响。文末就此提出了一些合理建议。