基于Pathfinder软件的飞机人员疏散模拟

为弥补飞机适航审定过程中难以大量开展人员疏散演习的缺陷,使用Pathfinder软件对飞机人员疏散模拟开展了研究.根据波音777-200飞机的疏散设施结构,按CCAR-121-R4部要求的标准人员组成,以及实际中的可信不利的人员组成,分5个场景分别进行疏散模拟.根据模拟结果,对影响飞机人员疏散的疏散出口使用率和人员组成进行了分析.结果表明,标准人员组成的疏散模拟结果超过90s,对疏散出口使用率进行优化后,疏散时间才满足90 s的要求.合理的疏散出口使用比例能够减少11％疏散时间.相同人员数量不同人员组成时,疏散时间变化较大.在老年人占80％的疏散场景2中,疏散时间达到107 s;在青少年占50％的疏散场景5中,疏散时间达到96.52 s.通过设置不同人数的疏散场景,并对结果进行曲线拟合,确定了不同人员组成时满足90 s要求的最大允许容纳的人员数量.疏散场景2、3、4和5在满足疏散时间为90 s时飞机所能承载的最大人数分别为310、316、321和329.     

交通工具上哪个位置最安全

<正>近年来,因交通事故带来的悲剧越来越多,一些网友还戏编了一幅对联表示担心:上联是"飞机动车和高铁",下联是"徒步公交和地铁",横批是"步步惊心"。这幅对联让人不得不思考一个问题:什么是交通工具上最安全的地方呢?国内知名的机动车驾驶员培训、安全驾驶行为研究专家范立、北京急救中心副主任医师温新华为您解答。私家车安全座位:后排中间侧;有风险的座位:副驾驶。美国交通管理部门曾对小汽车座位的安全问题进行调研,     

火灾中既有地铁车站混凝土结构温度分布的变化

为了研究既有地铁车站发生火灾时,其混凝土主体结构中温度的变化情况,以某地铁站主体结构为对象,使用FLAC3D对该地铁站进行了模拟,构建了火源产生的除混凝土结构外的热对流和热辐射叠加温度场.根据温度不同材料性质不同的现象,在模拟过程中随温度升高实时调整材料参数,使模拟结果更加准确.模拟了从4℃到1000℃期间的3个设定位置火源使结构温度场的变化.结果表明:在定量角度,车站各部分温度变化与火源温度变化存在一定的数值关系;定性得到,结构越连续,空间刚度越大,热能在车站混凝土结构中传播越快,温度分布越均匀.对该地铁站提出了一些应重点防护的位置.     

建筑火灾中智能疏散诱导系统对人群疏散的影响

在自制的“黑屋”试验平台上,模拟真实火灾场景,分析了智能疏散诱导系统中安全疏散标识的视觉诱导、声音诱导对人群疏散的影响规律.结果表明:声音诱导与视觉诱导相比,能见度较好时视觉诱导的疏散效率较高;能见度低时声音诱导的疏散效率较高,但安装间距在3 m以内时,视觉诱导的疏散效率较高;疏散之初安全标识的位置对疏散影响明显,随火灾态势的发展和能见度的降低,安全标识的间距对疏散影响显著;正对疏散通道的安全疏散出口利用率最高.     

中国安科院七项科研成果荣获国家安全监管总局第六届安全生产科技成果奖

<正>近日,国家安全监管总局发布了《关于表彰第六届安全生产科技成果奖的决定》(安监总科技[2015]8号),中国安科院七项科研成果荣获此次第六届安全生产科技成果奖。其中,"金属矿山采空区探测及处理技术研究"、"危化品生产储存使用安全监控与应急辅助决策技术及应用"和"广州地铁火灾全尺寸热烟测试     

基于RCA方法的事故分析与预防策略——以“4·20深圳地铁踩踏事件”为例

近年来各类安全事件频发,财产损失与人员伤亡严重,分析事故原因、汲故经验教训、避免类似事件重发已成为社会各界关注的重点问题。本文利用RCA方法,基于CLOC表,以"4·20深圳地铁踩踏事件"为例,分析了导致该起事故发生的直接原因和根本原因,并据此提出了对应的预防策略建议,可有效预防此类事件再次发生。     

地铁车厢内部火灾烟气流动规律的数值模拟研究

基于LES理论,以合肥地铁车站为原型,建立了地铁车厢内部火灾烟气流动的三维数学模型,利用FDS软件对地铁车厢内部火灾进行了数值模拟,分析在车厢内空调开启的情况下,火源面积大小以及车厢门开启与否对车厢内温度和烟气流动的影响。结果表明:在假定的条件下,随着火源面积的增加,车厢内的温度增加、能见度降低也即烟气浓度增加;车厢门关闭时,在火灾开始50s后,车厢内温度和能见度均达到威胁乘客生命安全的水平;车厢门开启后,由于车厢内压强大于外环境压强,着火车厢内烟气迅速向车厢外部溢出。该研究结果可为地铁车厢火灾人员的安全疏散提供依据。     

咸阳市地铁建设对城市环境景观的影响分析研究

针对咸阳市地铁建设对城市环境景观的影响分析,主要介绍了地铁线路的建设,主要包括地铁一号线3期工程和地铁十一号线,探讨了咸阳市地铁建设施工期对城市环境景观的影响,主要有对城市大气环境造成污染、给城市环境带来噪音与振动污染、对城市水土流失和地下水污染和对地铁施工和城市建设,最后对咸阳市的地铁运营期对城市环境景观的影响进行了介绍,主要包括改善城市交通状况,集约城市空间,优化城市结构;节约土地资源与减少能源消耗和改善城市环境质量.     

基于模糊群决策理论的高校火灾风险评价

本文以被动防火设施、主动防火设施、安全疏散设施、消防营救措施以及人员管理五个因素为评价因子,采用模糊群决策理论,对高校四大区域:学生宿舍、科技实验区、教学办公区和公共活动区进行火灾危险性评价排序,使得管理者能够有重点地进行校园火灾预防和安全管理工作。     

陕西省四部门联合举行高校火灾地震应急疏散逃生示范演练

11月9日,由陕州省委高教工委、省教育厅、省公安厅和省地震局主办,西安工业大学、西安市公安消防支队和西安市地震局承办的"令省高校火灾地震应急疏散逃生示范演练"活动在西安工业大学举行。省委高教工委常务副书记董小龙、省政府应急办副主任董麒原、省地震局副局长马恩虎、行公安消防总队副总队长贾西海等领导出席观摩了示范演练活动。西安工业大学3000余名师生参加了演练活动。火灾疏散演练设定3号教学楼因电路故障引燃室内的术质桌椅,值班人员迅速向全楼发出了警报,联系电工切断楼内电源,学校立即组织力量打开疏散通道,对楼内人员进行疏散,开启警报铃声。西安市公安消防支队指挥中心接到报警后,迅