全文获取类型
收费全文 | 2995篇 |
免费 | 141篇 |
国内免费 | 92篇 |
专业分类
安全科学 | 659篇 |
废物处理 | 76篇 |
环保管理 | 323篇 |
综合类 | 1633篇 |
基础理论 | 58篇 |
污染及防治 | 137篇 |
评价与监测 | 256篇 |
社会与环境 | 17篇 |
灾害及防治 | 69篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 59篇 |
2022年 | 54篇 |
2021年 | 57篇 |
2020年 | 52篇 |
2019年 | 58篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 55篇 |
2016年 | 90篇 |
2015年 | 89篇 |
2014年 | 196篇 |
2013年 | 133篇 |
2012年 | 149篇 |
2011年 | 140篇 |
2010年 | 100篇 |
2009年 | 112篇 |
2008年 | 128篇 |
2007年 | 123篇 |
2006年 | 111篇 |
2005年 | 118篇 |
2004年 | 86篇 |
2003年 | 131篇 |
2002年 | 100篇 |
2001年 | 97篇 |
2000年 | 85篇 |
1999年 | 99篇 |
1998年 | 97篇 |
1997年 | 93篇 |
1996年 | 124篇 |
1995年 | 86篇 |
1994年 | 81篇 |
1993年 | 60篇 |
1992年 | 48篇 |
1991年 | 47篇 |
1990年 | 64篇 |
1989年 | 58篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有3228条查询结果,搜索用时 906 毫秒
521.
522.
523.
为获得近距离煤层群叠加开采条件下采动应力与覆岩位移场的演化特征,以潘二矿近距离煤层6,7煤层地质条件为背景,采用相似模拟与工程实践相结合的方法进行了研究。结果表明:近距离煤层群叠加开采形成的覆岩宏观运移形态和特征与单一煤层开采相似,叠加开采时,覆岩呈多岩层整体协调运移的规律,具有位移叠加增长效应;7煤层的开采使覆岩起到一定的垫层作用,缓和了矿山压力,使近距离煤层叠加开采时具有应力减弱效应;与开采7煤层相比,6煤层开采过程中,周期来压步距减小,来压时支架载荷减弱,动压系数相应减小,但周期来压时,存在部分岩层发生台阶式下沉的现象。基于近距离煤层群叠加开采研究结果,在近距离煤层群开采的设备选型时,选用了高额定工作阻力的液压支架,在周期来压期间,采取了一定的辅助措施,同时加强了组织管理,生产中没有发生冲击液压支架及其他动力灾害的现象。 相似文献
524.
525.
采用Fluent软件,选用RNG k-ε湍流模型,对长高比为5的街道峡谷(简称街谷)在0°~90°风向下流场和污染物浓度场进行了数值模拟. 结果表明: 0°~75°风向时,街谷内流场呈明显的三维特性,90°风向时,流动表现出中长街谷的二维特点;风向对街谷内壁面污染物浓度的分布有显著影响,90°风向下的街谷壁面浓度最大,其次是45°风向,其余风向下的相对较小,污染物浓度的计算值与风洞试验值在趋势上吻合较好;壁面污染物浓度的分布由街谷内长度方向漩涡、来流冲角产生的进口回流及沿长度方向的流动所决定,壁面浓度的分布差异均可从附近的流场获得解释. 街道峡谷内长度方向的漩涡模拟过强会导致地面附近污染物浓度的计算值偏离试验值. 相似文献
526.
为掌握畸变条件下移动通讯基站周围功率密度分布,合理确定其规划控制距离,在杭州市主城区选取具有不同网络类型和载波数的2057个移动基站,实测话务高峰期基站周围射频场功率密度.结果表明,畸变条件下GSM基站远场区功率密度S∝r-1.83 (非畸变条件下S∝r-2),决定系数R2=0.80;距基站天线20m内,约85.91%测点功率密度实测值小于非畸变条件下依据天线标称功率和增益计算的理论值.,频数统计结果表明,距天线1~15m范围内,运营商A所属基站S10值(表示有10%的测点功率密度高于该值)比运营商B高10.00%;距天线1~30m内,双网和三网共站基站S10值分别比单网基站高50.31%和57.10%.移动通讯基站规划控制距离以15m为宜,15m外测点功率密度值超过8μW/cm2的基站只占所测基站的0.11%. 相似文献
527.
528.
2002年5月1日正式实施《中华人民共和国职业病防治法》,中国石油认真贯彻《职业病防治法》,遵循职业健康工作规律和石油企业生产作业的特点,注重积极预防与管理,矿区服务业务是中国石油各项业务的重要组成部分,主要包括物业服务、社会公益性事业、离退休管理及医疗卫生三项业务,长期以来,由于"自建自管"的原因,与社会物业相比,石油 相似文献
529.
项目研究内容分为城市大型车辆多点声源模型研究、噪声监测点位优化研究、噪声地图应用示范等三个方面,具体内容如下:1城市大型车辆多点声源模型研究由于城市声源以交通噪声的影响最为严重,而以往的单点声源模型在实际应用中很难准确反映具有轮胎噪声、发动机噪声、进排气噪声等多种声源的城市大型车辆状况。因此,本项研究将以城市公交车为主要 相似文献
530.
火灾中混合温场下隧道管片受力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对于以盾构方式修建的地铁,其隧道管片是主要的受力构件。在实际的火灾中,管片所在的温场往往是热对流及热辐射两种形式的混合温场。不同位置管片受热不均匀,整周管片内部将产生非均匀的热力荷载,与地应力荷载共同作用使模型中的应力分布更为复杂。从热量的角度进行温场融合,分别计算每个单元在两种温场下的温度及热量,将每个单元的两种热量分别相加求得每个单元的总热量,根据总热量再反算单元温度,从而确定这个混合温场。使用FLAC3D在模拟过程中随温度升高实时调整材料参数,使模拟结果更加准确。结果表明:当温度较低(〈500℃)时混合温场中以热辐射为主的均匀温场势力较强,当温度升高(〉500℃)后以热对流为主的非均匀温场势力较强。 相似文献