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201.
本研究应用文献分析法,在阐述绿色消费态度-行为差距一般性解释的基础上,剖析了参照群体对绿色消费态度-行为差距的影响作用,并进一步借鉴社会两难选择理论、个体感知效力、消费选择行为模式探讨其作用机制。研究发现能够为进一步探索绿色消费态度-行为差距提供理论基础与可能的研究方向,并有利于实践者从参照群体视角对绿色消费态度-行为差距进行干预,促进绿色消费态度向绿色消费行为的转化。 相似文献
202.
杨瑞湘 《湖南环境生物职业技术学院学报》2011,17(2):97-100
地区间居民收入差距与社会经济的发展密切相关,适度合理的收入差距不仅有利于提高经济效率、优化资源配置、促进社会发展,而且有利于体现社会主义的公平要求.缩小地区收入差距,对于我国区域经济协调发展,意义重大而深远.本文将分析我国现阶段经济社会发展的现状,从区域政策、经济结构、教育事业、思想解放和特色产业等方面提出建议,以实现缩小地区间居民收入差距的目标. 相似文献
203.
204.
205.
城镇化不过是经济形态的外显。我国的城镇化形态与国内的工业化路径和产业结构密切相关。积极的城镇化将进一步恶化产能过剩、加剧分配失衡和城乡关系恶性循环。目前,应对国内外的政治经济紧缩周期,应以平均地权来重建小农村社制度,以变革激励地方政府追求资本积累的压力型考核机制和分税体制来节制资本,并让国家承担组织成本来对农民进行组织化,而非采取积极的城镇化等救市措施。 相似文献
206.
推进城镇化与就业协调发展 总被引:1,自引:0,他引:1
刚过去的1个月里,有两则新闻,虽不火爆,但值得关注。一则是重庆市出台《重庆市统筹城乡户籍制度改革意见》,在全国率先全面启动城乡户籍制度改革,“让更多有条件的农村人口自愿转户做城市人”。未来10年,重庆将实现1000万农民转户成为城镇人口,到2020年城镇化率由现在的29%提高到60%的改革目标。另一则是北京市刚成立的新东城区出台了《社会服务管理创新工作的实施意见》和《社会管理创新实施方案》,将把流动人口纳入全区公共服务体系。 相似文献
207.
基于1995~2010武汉城市圈城乡路网空间数据,综合运用复杂网络理论、动力系统理论及现代控制理论等多学科的方法和理论,采取随机故障和蓄意侵略两种攻击策略及多种评价指标,通过建立动力学演化模型并进行模拟仿真,揭示武汉城市圈城乡道路网的空间稳定性:(1)因分布相对均匀,节点连接随机多样,在面临随机攻击时,武汉城市圈城乡路网体现出"类随机性",抗攻击能力强;(2)高度节点、高介数节点失效时,引致的城乡路网效率和结构变化程度不一,高介数节点失效往往更容易导致路网破碎和效率降低(形成众多子图);(3)桥梁和高速成为整个圈域城乡路网的关键边,不同桥梁或高速路段相对网络稳定性的重要程度不一样:圈域中心城区的大桥和二桥、南北向的京港澳、大广高速成为整个城乡路网的关键路径。 相似文献
208.
为加强社会面火灾防控,推动乡镇末端的消防监管水平。截至2020年12月28日,福建省连城县消防救援大队积极争取各级支持,通过书面委托各乡镇政府行使部分消防行政执法权,现已签订协议书17份,标志着此项工作实现了乡镇"全覆盖"。连城县设有乡镇17个,城乡接合部、农村地区20余万群众消防安全意识淡薄,基层基础消防设施配备不足。 相似文献
209.
收入分配历来是社会关注的问题。收入拉开差距,可以刺激积极性,从而提高效益;收入差距过大,又会影响社会稳定。本文用2005年福建省泉州市城镇居民工薪收入的调查资料,分析工薪阶层的收入分配状况和存在的问题,并提出建议性的思考。 相似文献
210.
近年来,江苏省太仓市立足开拓创新,以制度设计最优化、服务平台基层化、管理手段信息化为抓手,全面推进人力资源和社会保障公共服务均等化建设,切实落实人社部门在加强和创新社会管理中的各项目标和任务。 相似文献