低压天然气管道内检测工艺技术

内检测不仅是长输油气管道定期检验的首要推荐方法,还是保障安全运行和提高输送效率的重要手段。低压天然气管道作为特殊的长输管道,内检测极易出现速度不稳、偏磨、跟踪异常、停球、卡堵等情况,因此亟须研究专门的内检测工艺。本文详细分析了内检测器要求及配件选择原则,提出了发球过程3种模型和关键措施,推导出了清管器/内检测器在不同钢级、不同风险等级地区的最大允许运行速率,以及对背压、跟踪、卡球/停球及收球等内检测工艺关键控制点进行详细阐述,对低压天然气管道及城市燃气管道清管维护和内检测具有指导意义,也对其他气体管道内检测具有借鉴意义。     

基于AHP城镇钢质燃气管道老化评估方法

针对重庆市城镇燃气管道老化改造问题,提出了一种基于AHP层次分析法的老化评估体系。该方法通过管道材质、使用年限、安全间距、阴极保护、外防腐层破损情况、管道腐蚀与泄漏情况等因素进行综合评价,通过标度赋值、一致性检验确立权重和分值。结合风险评估模型和老化评价体系,确立了对应的风险等级和改造措施,可为重庆城镇燃气管道老化更新改造提供一定参考。     

城镇燃气管道数据对齐方法及应用研究

城镇燃气管道由于改线、内检测装备检测误差等问题,会造成多轮次内检测数据无法对齐、检测数据价值挖掘不充分等问题,通过建立针对城镇管道的数据对齐方法、开发燃气管道数据对齐系统等手段,实现了存在改线段燃气线路的多轮次内检测数据自动对齐及改线段的自动判别;在内检测数据自动对齐基础上提出了针对金属损失、凹陷、焊缝缺陷点的匹配方法,以获取金属损失点及凹陷的增长情况;依据缺陷匹配情况,提出燃气管线的剩余寿命预测方法;最后以某段60km的燃气管道为例,对该方法进行验证。实地验证结果表明：该方法能够快速识别和定位误检、漏检及改线段位置,自动对齐效率在98%以上,并完成93.6%的缺陷点的自动匹配工作,证明该方法具有较高的可行性及适用性。     

岷、沱江流域城镇污水处理厂提标改造后脱氮除磷的情况分析

文章简述了岷、沱江流域的99家城镇污水处理厂的主要生化工艺和深度处理工艺,分析了提标改造后城镇污水处理厂氨氮、总氮和总磷排放浓度分布和排放量,对提标改造措施的效果进行了样本T检验,对总排口氨氮、总氮、总磷的排放浓度进行了相关性分析。结果表明,脱氮除磷效果较明显。     

城镇污水厂臭气中甲硫醇处理研究

甲硫醇气味恶臭,嗅阈值低。针对甲硫醇分布于城镇污水厂各工艺区域,对污水厂周边环境及人体带来严重危害问题,探讨国内外对甲硫醇的生成机理研究、检测方法、治理技术。重点介绍了国内外针对城镇污水厂中甲硫醇的前沿治理技术和检测技术,并指出甲硫醇的去除伴随着硫化合物的参与,不同生物器适用于不同范围的甲硫醇治理。现阶段,单一的处理工艺较难满足高效的甲硫醇处理,应协同使用多种工艺,研究甲硫醇富集培养物的生长和代谢,进一步探究其降解机理。     

基于Bow-tie模型的城镇输油管道风险评价方法研

根据近年来不断发生的城镇输油管道泄漏爆炸事故,提出将Bow-tie模型引入到风险评价中,将Bow-tie模型和改进的层次分析法相结合得出各影响因素的权重并排序,对管道进行风险评价,便于提出合理的安全管理方案,减少事故的发生。通过计算得到第三方因素在管道失效影响因素中占主导,而在事故后果分析中安全后果和环境后果因素影响较大,基本符合事故实际状况,说明该方法对于城镇输油管道风险分析有一定的指导意义和实用价值。     

明清时期南阳盆地的交通与城镇经济发展

交通是一个地区城镇经济发展至关重要的因素,明清时期,南阳盆地形成了以丹水、湍水、白河、唐河为主干的水路网和以方城路、三邪路、商洛路、邓州路、桐柏路为主干的陆路网,盆地内星星点点的城镇分布其上,或通过水路,或依靠陆路,或水陆联动,以致货物聚,商品经济迅速发展。后来,不少城镇则随着交通线路的兴衰而消长,探讨这一变迁过程,对于充分开发利用该区域的国土资源,进行合理的区域和城镇发展规划,促进当时经济建设,当有裨益。     

深圳市龙岗区平湖镇生态功能区划

在对深圳市龙岗区平湖镇生态环境调查的基础上,根据地域差异、功能趋同、持续发展、环境容载等原则,划分了平湖镇四类生态功能区,并据此提出初步调控导则,为平湖镇未来生态城镇的发展提供理论依据。     

城镇垃圾处理系统的统筹规划研究--中山市垃圾处理系统规划设计实践

在对不同类型城市／城镇的特点及差异进行比较、分析的基础上,结合中山市市域垃圾处理系统的构建及处理设施布局的规划、设计实践及专项研究,提出了城镇垃圾处理系统统筹规划的概念——突破行政区域的制约,由一定地域范围的若干镇区构成完整的技术组团式垃圾处理系统。通过对区域范围内的技术、经济、人力、自然条件等各种资源优化配置,实现社会、环境与经济效益的统一。论证了进行统筹规划的必要性及原则、要点与方法。     

灰色系统理论在燃气事故中的应用研究

文章根据《全国燃气事故分析报告》中燃气事故类型整理相关数据,运用灰色系统理论对燃气事故进行研究。首先,构建GM(1,1)灰色预测模型对3类燃气事故的未来事故数量进行预测。经检验,该模型对3类燃气事故的预测具有较好的可靠性和精准度,能够适用于工程实际。其次,对各类型燃气事故原因进行分类,采用灰色关联分析的方法找出各类型燃气事故的主要致灾原因并提出相关建议。