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51.
以人为因素为中心的航空安全多级模糊综合评价 总被引:2,自引:2,他引:2
在航空安全中,根据SHEL模型,以人为因素为中心,列出影响航空安全的一级和二级指标进行多级模糊综合评价,得出各指标对航空安全的影响权重,从而采取相应措施,即加强组织内的横向纵向沟通交流,加大机务方面的培训力度,严格按照标准操作程序,形成公正合理、积极向上的企业文化,以提高航空安全. 相似文献
52.
风险管理在民航事故预防中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
基于对航空安全极端重要性的深层次思考,将危险源辨识、风险评估和风险控制应用到民航事故预防中,对诱发事故的各种潜在因素进行分析、估计和评价,把1994-2003年的民航事故数据应用到风险水平矩阵中,得出人为因素失误和组织失调时的风险是不可接受的;进而提出风险控制措施,使人安全地与技术结合,并融入培训、管理政策或操作程序之中,有效减少人为失误;导致飞机事故的所有因素共同形成一个事故链,针对事故链中的每一个环节采取相应的措施,并协调好他们之间的关系有效地预防民航事故的发生. 相似文献
53.
54.
安全教育培训是一项系统性、长期性和基础性工作,是为安全生产提供智力和能力支持的重要手段.不同的生产岗位、不同的文化程度、不同的技能类型和不同的工作经历,对安全教育培训的要求是不一样的.要使安全教育培训真正能够达到员工要安全、会安全、能安全的目的,笔者认为重在区别对待,在制定培训方案时要从培训工作量、培训内容和培训方法上进行分类组合,提高针对性和实效性,以达到事半功倍的效果. 相似文献
55.
近日,笔者参加了国家安监总局组织的赴日本国际危化品安全管理研修培训,实地考察了日本危化品安全管理的情况。这次培训虽然时间短,但是收获很大,主要有以下6个方面。 相似文献
56.
案例与研讨教学在安全培训工作中的作用 总被引:4,自引:1,他引:4
安全培训教育有别于全日制学历教育,为了获得更好的培训效果,在培训教学方式、组织形式、考核等方面应不断改进和创新,提出了提高培训质量的方法,如加强案例教学与研讨教学。 相似文献
57.
郑江萍 《中国安全生产科学技术》2006,2(2):123-124
煤矿井下作业人员素质低,是煤矿事故多发的重要原因之一.建议从大幅度提高煤矿井下人员工资待遇,吸引高素质人才从事煤矿工作;全方位开展煤矿职业培训工作,坚持先培训后就业,实行煤矿从业准入制;对现在岗的煤矿从业人员分期分批进行培训,实现煤矿从业人员持证上岗;政府出台政策,强制煤矿企业开展职工岗位技术培训和安全培训等4个方面着手,切实提高煤矿从业人员的整体素质,减少煤矿事故的发生. 相似文献
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59.
60.
为了改变安全生产工作“摸着石头过河”的被动局面.了解广大员工的安全需求.广东东莞市通华液晶有限公司于2003年8月6日至14日开展了第一次安全调查。 相似文献