浅谈地勘单位的安全生产工作

1目前地勘企业安全生产工作现状及存在的问题 (1)随着改革的不断深入,地勘单位绝大部分工作都转向了建筑基础工勘市场,工作领域不断拓宽,大部分从事基础工程勘察、钻孔灌注桩、人工挖孔桩、大断面公路、铁路隧道施工、路桥基础、边坡治理等.     

群体封闭性视角下的建筑工人不安全行为传播特

为了控制建筑工人间的不安全行为传播,塑造良好安全氛围。利用六次调查的结果,以群体封闭性为切入点,分析了建筑工人不安全行为传播的过程和方式的特性,提出了控制不安全行为传播的建议。结果表明:中国建筑工人的群体封闭性体现为结构和关系封闭性,对工人行为和心理产生显著影响; 班组长行为等内部因素对不安全行为传播有显著影响,而安全教育等外部因素对不安行为传播的抑制作用并不显著; 示范模仿是“一对多”的不安全行为传播方式,具有传播速度较快、强度较高、广度较小的特点,感染从众是“多对一”的不安全行为传播方式,具有传播速度较慢、强度较低、广度较大的特点; 示范模仿能够实现偶发的个体不安全行为向频发的群体不安全行为演变,再通过感染从众诱发新的个体不安全行为,最终形成恶性循环。     

公司是大学校现场是大课堂——中交三航局第三工程公司安全文化建设侧记

作为国家港口与航道工程施工总承包一级资质施工企业。中交三航局第三工程有限公司有着诸多的骄人成绩。公司先后承建了500多项在国内外颇具影响的大型港口和路桥工程,曾荣获国家优质工程银质奖,连续6年被江苏省建筑业评为“最佳企业称号”、江苏省建筑施工文明工地等。在施工技术上攻克了许多难题,研究创造了世界“管桩之最”,打造了中国管桩品牌。     

造船行业外来施工队伍HSE管理

<正>近年来,受全球船舶产业布局调整与世界经济快速增长带来的旺盛市场需求,推动了造船领域的快速发展。造船行业是技术密集、工种密集、人员密集型产业,是一个高风险行业,存在包括高处作业、热处理及喷砂、起重作业、电焊切割等多种风险性较高的作业,同时又多采用露天作业、狭窄舱室作业、交叉作业等方式,而且多种专业工序均需要靠外来专业施工队伍来完     

严法治安

<正>12月1日,新《安全生产法》正式施行,作为安全生产法治建设史上的里程碑,该法为落实依法治国方略、推进依法治安提供了重要法律支撑。比起旧法,新安法进一步明确了企业安全生产主体责任,大幅提高了违法处罚额度,即对发生生产安全事故的单位,按照一般、较大、重大、特别重大四类事故等级分别处以最低20万元最高2 000万元的罚款,达到了我国现行法律中罚款固定数额的最高上限,成为当前最严厉的一部法律。当然,这也从另一个侧面切实体现出新安法"以人为本"的立法宗旨。     

隧道施工安全

<正>针对近期隧道施工事故多发和依然严峻的安全生产形势,2014年9月19日,国家安全生产监管总局、交通运输部、国务院国资委、国家铁路局四部门印发了《隧道施工安全九条规定》。进一步加强隧道施工安全生产工作,有效防范和坚决遏制重特大事故发生是当前的迫切需求,刻不容缓;保护员工生命安全毋庸置疑,意义重大。本期专题力图从多角度对隧道施工安全做综合报道,以期加强对此问题更广泛的关注和重视。     

七扇岩高瓦斯隧道施工安全管理实践

<正>项目背景隧道施工在整个工程施工中安全隐患是最多的,防范也是最难的,尤其是高瓦斯隧道施工。为确保瓦斯隧道的施工安全,负责承建成贵铁路13标工程的中铁十五局集团以落实成贵铁路公司《高瓦斯隧道施工安全管理办法和管理专项制度》及瓦斯隧道管理清单为主线,不断完善高瓦斯隧道管理组织机构,细化高瓦斯隧道施工安全管理实施细则,构造严密可靠的安全防护网,确保隧道施工安全。新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段,西起四川省乐山市,乐山(含)至贵阳东(不含)正线全长515.02 km,站前工程13标由中铁十五局集团承建,共有隧道8     

预防隧道坍塌 落实针对性措施

<正>今年以来,国内多个施工项目发生隧道坍塌事故,导致正在掌子面及拱面作业的多名人员被困。造成事故的原因是多方面的:既有岩体破碎的地质条件原因,也有设计因素,对隧道地质判析不清、对围岩变化风险认识不足、仰拱开挖工序管控不到位、对可能出现的坍塌危险防控不力等。建设单位及设计、监理、施工单位都要深刻吸取事故教训,警钟长鸣,深刻反思,认真查找和堵塞自身管理漏洞,     

专家建议推广“建筑质量责任终身追究制”

<正>近年来,"楼脆脆"、"楼歪歪"、"楼倒倒"等工程建设领域的质量问题层出不穷。每起工程质量问题被曝光后,人们都会产生这样的疑问":买了70年产权的房子,难道连20年都住不了?"记者就相关问题采访了建筑地产法律专家、中国政法大学教授符启林和工程结构健康监测与施工控制专家、北京交通大学副教授徐龙河。"老百姓毕竟不是专家,如果没有建筑专家的现场检查,像‘楼板钢筋保护层厚度、楼板钢筋间距、混凝土碳化深度、     

基于安全考虑的地铁隧道施工方式选择研究

为了在现有的隧道掘进方法中选择适合某一具体区间工况的掘进方法,提出了一种结合三角模糊数和TOPSIS的多属性决策方法。建立了主要考虑施工安全情况下,可表征常见的几种隧道掘进方式特征的指标体系;使用三角模糊数表达专家就某一具体工况指标下对各种掘进方式的适应性评价,进而确定权重;最后用TOPSIS对隧道掘进方式的安全适应性进行排序。以某市地铁标段为例实施了适应性分析。结果表明隧道掘进方式排序为:盾构法、矿山法、软岩掘进法、新奥法、硬岩掘进机法。