北京山区植被恢复建设对流域径流量影响研究

植被恢复是山区保持水土资源、恢复生态环境的关键措施.为探究植被恢复对流域产水量的影响,以密云水库集水区红门川森林流域为研究对象,采用Mann-Kendall非参数趋势检验、基于分离评判原理的水文分析法、Zhang(2001)模型等方法,定量分析了1989－2009年间北京山区气候及森林变化对流域径流量的影响.研究结果表明:红门川流域年降水及产流性降水量在研究时段内均呈波动下降趋势(P>0.05);流域年径流呈显著性减少趋势,且年径流量在1998 年前后发生减少突变(P<0.01);气候变化对红门川流域径流减少贡献率为43%,植被恢复建设导致的森林数量及质量变化对流域径流减少贡献率为18.6%,其他人类活动影响贡献率为38.4%.综合比较得知,与植被恢复建设相比,降水减少对山区产水量减少影响更大.研究结果可为北京山区森林流域水土资源规划及管理提供参考.     

池杉在三峡水库消落带生态修复中的适应性

冬季淹没和夏季干旱的交替作用会导致三峡水库消落带生态系统质量下降. 为了探索有效的生态系统修复方式,选用池杉树种开展了消落带林泽工程试验,并采用统计分析和RDA(冗余分析)排序对水淹胁迫下池杉的生长响应进行了研究. 结果表明:种植在海拔169 m以上的池杉经历两轮冬季淹水后成活率约为84.52%;树高、冠幅和枝叶密度平均变化量较小,分别为0.10 m、0.04 m和-0.11%,而胸径和枝下高变化明显,平均改变量分别为0.78 cm和-0.64 m;树高、胸径、冠幅和枝叶密度等指标变化率在没顶和部分淹水情况下存在显著差异. 部分淹水时,池杉对水淹胁迫的适应能力较强,随着淹水深度的增加,各生长指标变化量均呈下降趋势,部分植株有枯梢,没顶和部分淹水情况下枯梢率分别为43.56%和11.76%. RDA结果表明,水力条件和初始生长特征共同对淹水后池杉生长变化产生影响,二者对池杉生长指标变化的总体解释率为31.20%,独立解释率分别为11.90%、14.40%,共同解释率为4.90%. 池杉作为适应三峡水库消落带水位变动的本土耐淹树种,其经历水淹后的生长变化不仅与水位变动有关,同时也与其淹水前的生长状态有关. 研究结果有助于三峡水库消落带类似生态修复工程的进一步深入开展.      

加强建筑施工安全监管的思路

<正>近年来,我国现代建筑工程项目的施工,正朝着占地面积更庞大、设计结构更复杂、技术工艺更先进的趋势发展。一方面,由于施工难度与工程量的不断加大,进一步提升了施工现场各工种、工序的危险系数。另一方面,由于建筑市场竞争十分激烈,建设单位在工程招投标中肆意压价,甚至发包价格低于成本价格;对确保施工安全的措施费用不予认同,拒绝支付合理的安全费用;为追求最大经济利益,强求施工单位不合理的工期要求。而     

沈-抚输油管线延长段工程职业病危害控制效果评价

正《中国人民共和国职业病防治法》和《建设项目职业卫生"三同时"监督管理暂行办法》(国家安全生产监督管理总局令[2012]第51号)等均规定:建设单位应当在建设项目竣工验收前委托评价机构进行建设项目职业病危害控制效果评价,因此,任何项目都应进行工程职业病危害控制效果评价。1对象与方法1.1评价对象沈–抚输油管线的新建管线。为保证沈阳采油厂原油正常外输任务,管线工程长40km,起点为方晓村,沿线新建1座康乐热泵站、2座线路中间截断阀室及1座抚顺东洲末站,管线终点即新建     

国家安全监管总局关于加强非煤矿山外包工程安全管理工作的通知

各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团安全生产监督管理局。海油安办各分部,有关中央企业：《非煤矿山外包工程安全管理暂行办法》（国家安全监管总局令第62号,以下简称《暂行办法》）发布实施以来,对加强非煤矿山外包工程安全管理起到了推动作用。但从各地区反映的情况看,部分地区尚存在一些问题,主要包括：一是对宣传贯彻落实《暂行办法》重视不够;二是未结合本地区实际制定承包单位施工资质等级等相关规定的实施细则;三是一些基层安全监管部门仍然对承包单位的信息告知采取以备案名义实施行政审查。为加强非煤矿山外包工程安全管理和监督工作,防止和减少外包工程事故,现就有关要求通知如下：     

跨国石油工程技术服务企业的安全管理对策

渤海钻探工程有限公司是一个主要从事石油工程技术服务、油气田合作开发等业务的企业,现有员工近3万人,800多支作业队伍,分布在多个国内和国际油气田市场。     

天然气泄漏事故的处置

随着城市建设和经济建设的飞速发展、人民生活水平的普遍提高和石油化学工业的发展,特别是西气东输工程投入运行以来,天然气作为优质高效的清清能源,已逐步成为城镇燃气的主导气源,促进了社会经济的发展,且减少了对环境的污染。由于使用天然气的用户和单位越来越多,范同越来越广,一旦发生事故,就会严重危及公共安全。     

安淳安监局实施“素质提升工程”

今年．区安监局重点实施以强化培训考核为主要形式的“素质提升工程”。在培训时间上,每季度组织一次基层一线安管干部集中培训。在培训内容上,侧重于提高责任意识、业务水平和组织协调能力。在授课师资上,实行专家授课和聘请在一线工作的具有安全生产监管工作丰富实践经验的老同志讲课相结合。     

基于AHP-模糊综合评判法的纺织企业作业环境风险评价

作业环境质量的好坏不仅会影响工人的工作效率及安全,还会对工人的健康造成危害,甚至导致职业病。科学合理地评价作业环境的风险对改善作业环境安全、预防和减少职业危害具有重要意义。纺织行业属于典型的劳动密集型产业,纺织企业生产工艺流程长,设备排列紧密,自然通风条件差,作业环境复杂。通过对我国中南地区4个纺织企业作业环境的调查,分析了纺织企业作业环境的特点、主要影响因素及其危害。纺织车间作业环境影响因素有噪声、粉尘、热湿环境、照明和振动、色彩等,其中噪声、粉尘及热湿环境、照明影响因素较为突出,依此建立了纺织企业作业环境风险评价指标体系,运用模糊数学理论以及层次分析法(AHP),构建了纺织企业作业环境风险评价模型,并将该模型应用于对某纺织企业作业环境的评价,得出该企业主要生产工序的作业环境风险等级。结果表明,清钢联、并条二道工序属安全作业,清花、梳棉、粗纱三道工序属轻度危害作业,络筒工序属中度危害作业,细纱工序属高度危害作业。评判结果符合企业实际情况。     

深厚软土地区大桥群桩沉降现场监测分析

为准确预测高速铁路沉降量,严格控制高速铁路沉降,达到高速铁路的平顺性标准,以某一软土地基高速铁路桥梁墩台为监测对象,采用液位-单点联合自动监测法对天津某特大桥沉降进行了长期观测。实测数据分析显示,单点沉降计布置合理的情况下能准确确定压缩层厚度。与现有规范的压缩层及沉降进行对比分析,结果表明,《公路桥涵地基与基础设计规范》误差最大,压缩层厚度比实测值大141.1%,沉降量比实测值大182.9%;按上海市《地基基础设计规范》得到的沉降量计算值比实测值大4.0%;按《建筑桩基技术规范》得到的应力比为10%,沉降量计算值比实测值大8.9%。与液位沉降计测得的总沉降相比,《铁路桥涵地基和基础设计规范》、《公路桥涵地基与基础设计规范》计算的沉降值偏大,其余规范计算的沉降值均偏小。从可靠性和安全角度考虑,建议采用以10%应力比为条件的"应力控制法"计算压缩层厚度,采用铁路规范方法计算高速铁路深厚松软土层的桥梁桩基总沉降。