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液化石油气在生产、储存、运输、经营、使用过程发生泄漏,很容易与空气形成爆炸混合物.若在短时间内大量泄漏,可以在现场很大范围内形成液化气蒸气云,遇明火、静电或处置不慎打出火星,就会导致爆炸事故的发生.1998年3月5日,西安煤气公司液化石油气管理所400 m3、储存170 t液化气的球罐根部发生泄漏,仅采用80条棉被紧急堵漏.由于缺乏相应的堵漏工具,未能在第一时间内控制事故,导致事故进一步扩大,先后发生4次爆炸,疏散了方圆3 km范围内的人员,5 km范围内实行交通管制,7名消防战士和5名液化气站工作人员牺牲,伤32人,直接经济损失477.8万元.2004年葫芦岛"3·29"液化石油气泄漏事故,泄漏液化石油气18 t,直接经济损失4.86万元. 相似文献
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郭学信 《中国安全生产科学技术》2014,10(1):113-117
元坝区块须家河组地层极易发生井漏,增加了钻井风险,严重影响了施工进度。分析了须家河组地层的漏失原因和堵漏难点,介绍了雷特超强堵漏剂的堵漏机理和性能优势,对雷特承压堵漏技术在元陆9井须家河组地层的成功堵漏实践进行了详细剖析。现场应用表明:雷特承压堵漏技术适用于须家河组地层,在相同漏失程度下,雷特堵漏的施工时间仅为常规堵漏的1/10,堵漏材料的消耗量仅为常规堵漏的1/19,一次堵漏成功率100%,堵漏效果显著,为类似地层的堵漏施工提供参考。 相似文献
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为了研究液化气体泄漏冷冻堵漏的堵漏机制,运用流体力学、传热学等知识对液化石油气(LPG)储罐(槽罐)泄漏时泄漏口处产生局部低温的现象进行了研究,探讨了LPG液相泄漏和气相泄漏2种不同泄漏形式的低温效应。结果表明:液相泄漏时,泄漏口处温度下降程度与泄漏口面积成正比,且随着罐体内部压力的减小而减弱,推导出喷水冷冻堵漏的成冰时间公式;气相泄漏时,对罐内压力与温度的平衡关系进行模拟并建立了数学模型;发现由于LPG气、液相之间对流换热和汽化吸热效应的差异,导致液相与气相之间的温度差,此温度差是罐体外壁产生结霜分层现象的主要原因。 相似文献
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针对油田开发建设中地面管线及容器等设备的腐蚀、老化、穿孔等问题,以生产和环保为基点,介绍了快速带压堵漏技术在中原油田集输管网上的应用,提出6种快速带压技术,并详述了其优缺点。 相似文献
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姚耀富 《安全.健康和环境》2010,10(2):54-54
编辑老师:在石油化工生产中,一些设备、管道、阀门等部位会出现“跑、冒、滴、漏”的现象,如果采用停机、停产、卸压、降温的方法来修补,就会影响生产,造成经济损失。为避免这种损失,企业越来越多地采用了带压堵漏技术,即在不停产的情况下,对泄漏险情及时处置,保障生产的正常运行。由于石化设备内的物料一般都是高温高压、易燃易爆,带压堵漏具有很高的危险性,务必慎用。 相似文献
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张明江 《安全.健康和环境》2010,(11):53-53
10月4日21时30许,经过抢险突击队、专业井控抢险队等部门人员近11个小时的协同作战,塔河采油二厂采油一队TK648井又在夜色中轻轻吟唱,在向祖国献出高产油流的同时,又仿佛在诉说着刚刚制服泄漏险情的感人故事。 相似文献
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长输管道特别是成品油管道(如汽油)泄漏抢修一直没有较好的解决办法。虽然近几年来提出了金属夹具、材料缠绕、粘结剂等诸多方法,但是,每种方法都具有针对性而又有局限性,没有一种万全之策。鲁宁输油处近几年针对柴油管道的抢修研制了多种堵漏工具,如线性扣帽、引流叠帽等,这些堵漏工具在柴油管道泄漏抢修中发挥了较好的作用。采用此类工具堵漏后在安全的可燃气体范围内可直接焊接。但是,汽油管线泄漏抢修时采用的方法一直是堵漏后切换成柴油输送的情况下进行焊接(汽油输送状态下因受热、膨胀焊接危险性太大),上述堵漏工具不能满足快速、便捷、安全、高效的要求, 相似文献
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压力管道因完整性损坏等问题易发生泄漏失效,提升泄漏管段的应急维抢修装备技术水平,能有效阻止因为管道泄漏造成的生产停产、火灾爆炸事故和环境污染。本文综述了不停输带压开孔封堵、管道在役焊接修复、管道内衬修复和管内高压智能封堵器等管道不停输带压堵漏与修复装备,以及海底、高寒区、山区跨越段和沼泽地等特殊环境下压力管道维抢修装备的国内外技术进展。最后,对压力管道泄漏事故应急维抢修装备未来的发展方向进行了展望。 相似文献
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简要介绍了导流式带压堵漏技术的原理,对泄漏量大、泄漏压力高、泄漏介质具有危害性的泄漏实施带压堵漏,可采用导流式带压堵漏技术。应用该技术时,首先将泄漏介质导流至安全的地方,然后再进行紧固导流式带压堵漏器作业。因此在紧固导流式带压堵漏器作业时,作业人员可以少接触甚至不接触泄漏介质,在导流式带压堵漏器紧固作业完成后将其导流球阀关闭,即完成带压堵漏作业。 相似文献