三十六年平安行——记松溪驾驶员杨水贞

在松溪驾驶英队伍中，有这样一位一生平平淡淡的“老兵”．在他的身上既没有什么惊天动地的“闪光”事迹，也没有被人树彤象立典型的一面．但是．他却凭着良好的个人修养、过硬的驾驶技术和无私的奉献精神，成功创造了行车150万公里无事故的“神话”。他．就是被人们尊称“老杨师傅”的扬水贞。     

周华中伤保险讲座 第十五讲：职工无证驾驶机动车辆受伤能享受工伤待遇吗？

案例 2004年6月25日7时45分，某建设工程公司安装工程分公司第五项目经理部职工吴某从家前往工地上班途中，无证驾驶从朋友处借来的一辆摩托车。在经过一个三叉路口时，由于车速太快，不慎与一辆货车相撞，致使吴某被撞伤，并被送往医院抢救。经医院诊断：吴某腰椎体横突骨折，左胫、腓骨开放型骨折。事后，吴某根据《工伤保险条例》关于“在上下班途中，受到机动车事故伤害的”情形应当认定为工伤的规定，向单位提出工伤认定要求。该单位领导认为，吴某的说法有一定的道理，但又觉得吴某无证驾驶摩托车是没道理的。请问：吴某无证驾驶摩托车受伤能享受工伤待遇吗？为什么？     

雾里安全行车五项技巧

雾里行车,是每个司机都有可能遇到的情况,也是最容易出问题的时候。那么,怎样才能在雾里安全行车呢?1.开雾灯但别用远光在雾中行车,应打开雾灯、近光灯,但别开远光灯。远光灯的光线高挑,被大雾折射后容易射入对面行驶的驾驶员眼中,使其视线模糊。勤按喇叭,警告行人和车辆。听到其他车的喇叭声,应当立即回应,示意己车位置。如果发现对面来车有很多都开着示宽灯或前雾灯,说明前方路段可能有雾或正下着大雨。如果已经感觉到大雾影响了视线,要注意控制车速。2.紧盯大车,勿忘方向在雾中尽量低速行驶,与前车保持足够的安全车距。气温低、湿度大的…     

Observation of the nighttime nitrate radical in Hefei, China

Observation of nighttime nitrate radical (NO3) was performed by using long path differential optical absorption spectroscopy (LP-DOAS), on the outskirts of Hefei, China. The time series of NO3 and supporting parameters were simultaneously measured for a week (31 May-7 June 2006). The results indicated that the average concentration of NO3 was 15.6 pptv with an average lifetimes of 96 s, whereas, NO3 production rates varied from 8×105/(cm3·s)to 2.98×107/（cm3·s）. Furthermore, the calculated N2O5 concentration averaged at 380 pptv. Analysis of data indicated that direct sinks were probably dominating the NO3 loss process during this campaign. Finally, the results were compared with other campaigns in the boundary layer.     

基于前车速度预测的信号交叉口汽车生态驾驶控制策略

为降低车辆通过信号交叉口的油耗和排放,研究车路协同环境下基于前车速度预测的信号交叉口汽车生态驾驶控制策略.通过转鼓试验修正目标车辆的VT-CPFM油耗模型和VSP排放模型,构建RBF神经网络模型对前车速度轨迹进行预测.以油耗为目标函数,排放为约束,创建基于动态规划的目标车辆速度优化算法,在MATLAB仿真得到目标车辆通过信号交叉口的优化速度诱导轨迹及油耗排放.仿真结果表明:加速优化诱导策略使得油耗、NOx、CO、THC分别降低了 27.3％、27.7％、32.9％、32.1％,减速优化诱导策略使得油耗、NOx、CO、THC分别降低了 25.1％、26.3％、32.6％、23.1％.在转鼓试验台进行实车试验,依据仿真计算得到的优化速度诱导轨迹测试目标车辆的油耗和排放.试验结果表明:加速优化诱导策略使得油耗、NOx、CO、THC分别降低了 21.4％、20.7％、22.4％、20.4％,减速优化诱导策略使得油耗、NOx、CO、THC分别降低了 20.1％、23.4％、30.9％、22.6％.     

梦想嬉皮士的资本帝国

他,在英国媒体的民意测验中被评选为＂英国最聪明的人＂;他,往往有惊人之举,曾经裸奔宣传公司产品,是英国最抢镜头的＂嬉皮士资本家＂;他,曾经驾驶热气球环行地球;他,曾经驾驶坦克驶入纽约的＂时代广场＂;他,曾经在海湾战争时驾驶自己的飞机进入巴格达解救人质;他,被看成是一个傲慢的暴发户,却同时是世界各大公司CEO的偶像……这些天马行空、看似毫无关联的行为构成了理查德·布兰森,维珍（Virgin）集团的董事长兼总裁的形象,企业界的顽童,欧美家喻户晓的明星,世界上最富传奇色彩的亿万富翁。     

基于Web of Science的国际夜间经济研究热点与脉络

基于1990—2019年Web of Science核心合集收录的292篇夜间经济文献,借助CiteSpace软件进行可视化分析。结果发现:①国际夜间经济研究的文献数量呈波动上升趋势,学科交叉研究特征显著。②发文学者集中于欧美澳地区,已形成多个紧密的合作网络。③研究历程可分为萌芽探索、逐步推进和快速发展三大阶段。④领域研究聚焦于夜间犯罪与暴力、夜间治安与管理、群体特征与行为、夜间旅游与休闲等。     

给男士的健康建议

在这个城市里,流行日寸尚每天都有新的内容发布,最注重生活质量的所谓白领男士们常常会照单全收,却不知不觉离健康生活越采越远,于是健康反而成了最永恒的时尚话题。在很多职场精英的字典里,生活就是工作,打拼到40岁退休是他们的梦想,而“40岁以前拼命挣钱,40岁以后花钱保命”也成为他们无奈的玩笑。尤其前些天,这边奥运会看得人浑身痒痒,恨不得也马上跳起来;那边许久不见的好友仿佛一夜间变了一个人,神采飞扬地炫耀着全身的专业高尔夫行头和黑得晃眼的皮肤,让人好不欣羡,怎样不做“衰男”(7如何保证有质量的时尚、健康生活?听听“型男”的建议,其实,一点不难。     

山区低等级公路典型路段驾驶人视觉差异性分析

为分析山区低等级公路各典型路段驾驶人视觉的差异性,提升山区公路行车安全,运用VS-Design三维场景搭建了长12 km的山区四级双向单车道公路,包含傍山险路、急转弯路、反向弯路及长上下坡5个典型路段,基于驾驶模拟器进行试验。采集了25位驾驶人的眨眼、扫视、注视等眼动数据,进行视觉指标和视觉负荷差异性分析,而后用动态聚类法将视野平面分为5个区域,基于马尔可夫链预测驾驶人一步注视转移概率,并得出注视平稳分布概率。结果表明,驾驶人在山区低等级公路各典型路段存在视觉差异性。弯道路段扫视幅度较大,扫视速度较快,视负荷较纵坡路段及傍山险路大,驾驶人在坡道路段对行车速度的关注度显著高于弯道路段。5种路段中驾驶人在车辆正前方的注视平稳概率都达到70%以上,注视点集中于正前方有助于驾驶人更好地观察道路交通情况。