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551.
人物简介:刘福林,1981年入伍,服役于空军某部汽车营.1985年退伍至今始终从事长途客运驾驶工作达26年,轮迹跑遍福建全省,安全行车超百万公里。 相似文献
552.
张军 《中国安全生产科学技术》2010,(Z1):98-100
在道路交通安全管理中,如何采取有效的手段,控制和预防道路交通事故,一直以来都是交通运输管理者与广大驾驶员探讨的热点问题。本文就风险知觉和防御性驾驶在控制和减少道路交通事故中的重要性,及如何在实践中有效掌握和运用,进行以下浅析和探讨。 相似文献
553.
554.
555.
556.
<正>最常见的冻伤部位多发生在手指、足趾、手背、足跟、耳廓、鼻尖、面颊部等处。这些部位都在身体的末端或表面,血流缓慢,且又经常暴露在外,局部温度低,极易受寒冷的伤害。冬季夜间温度很低,经常在-8℃以下,若夜间行走也容易发生冻伤。一度冻伤:皮肤苍白、麻木,进而皮肤充血、水肿、发痒和疼痛。二度冻伤:除皮肤红肿外,出现大小不等的水疱,水疱破溃后流出黄水,自觉皮肤发热,疼痛较重。三度冻伤:局部皮肤或肢体坏死,出现血性水疱,皮最容易发生冻伤的时机辨别冻伤的程度: 相似文献
557.
为了开展驾驶行为特性与人格特征关系的研究,选用26名被试人员,运用自主研
发的驾驶员综合能力测试系统,利用数理统计规律,研究被试者复杂反应、速度估计与
人格特征之间的关系。结果表明:在相同的试验环境下,所有被试者在伴有蜂鸣声时复
杂反应错误次数明显多于无蜂鸣声时;男女驾驶员在复杂反应时间方面表现出显著性差
异, 而在复杂反应错误次数方面未表现出明显差异;男女驾驶员在速度估计方面未表现
出显著性差异,但部分驾驶员表现出过高或过低估计速度的倾向;复杂反应指数和速度
估计指数与驾驶员的攻击性、独立性和敢为性之间存在着较强的正相关性,与社会向性
、稳定性之间存在着较强的负相关性;男性驾驶员表现出较强的攻击性、敢为性和独立
性,而女性驾驶员表现出较强的稳定性和社会向性。自主研发的系统能有效地分析了驾
驶行为特性与人格特征之间的内在关系,可以检测出潜在的事故倾向性大的驾驶员,有
利于减少交通事故的发生。 相似文献
558.
为探究和定量分析疲劳驾驶交通事故严重程度的影响因素,以广东省1 370条疲劳驾驶事故数据为基础,对比分析不同年份、时间段以及年龄段的疲劳驾驶交通事故特征;以交通事故严重程度为因变量,将其分为严重事故和非严重事故,从驾驶员年龄、驾龄、车辆类型等17个初步选择的自变量中筛选对疲劳驾驶交通事故严重程度具有显著影响的因素;采用二元Logistic回归模型分别对全体数据和不同道路类型下的数据建立疲劳驾驶交通事故严重程度预测模型,并对模型进行参数估计和检验。研究结果表明:模型拟合度良好,准确性高;对疲劳驾驶交通事故严重程度具有显著影响的因素有年龄、人员类型、车辆类型、道路类型、道路线形和能见度;车辆类型和道路线形是影响城市道路交通事故严重程度的重要因素,能见度是影响1,2级及其他更低级道路交通事故严重程度的重要因素。 相似文献
559.
本文探讨了这样一个简单观点:汽车驾驶员、汽车业以及立法者的作用可以是也必须是始终确保车辆污染排放最小化. 我们确信,在可预见到的未来,车辆污染和私车欲望将会持续增长.从经济上和接受程度上,替代燃料仍不能完全取代今天的化石燃料.在提高车辆燃料效率及减少污染排放方面,汽车工业、制造商和供应商已经取得了巨大进步.尽管减少污染排放技术的步伐迈得很大,但是我们还不得不正视废气排放量的增加以及它们对环境的冲击. 我们也应该认识到,要在不远的将来建立起全球性或其它的(减少到国家的或欧盟的水乎)共同的排放价值观是… 相似文献