高楼逃生秘笈

具有25年驾龄、15年党龄的饶晓华，是省武夷交通运输股份有限公司建瓯分公司客车驾驶员，曾多次被总公司、建瓯市交通局党委授予“优秀共产党员”、“安全红旗车手”称号，从1999年至2002年，连续4年被评为“十佳驾驶员”。     

汽车事故逃生技巧

随着私家车主的日益增多,汽车的安全性越来越受到关注,除了汽车的安全设备,驾驶者的驾驶习惯与在突发事故下的应急处理也很重要.驾驶者不但需要提高驾驶技巧,更重要的是要增强自身的安全驾驶意识.     

日常驾驶技巧

1、踩刹车时看后视镜，如果后车距你太近，要尽量紧跟正在行驶前车（但要注意两车的距离），因为很多追尾的情况都是后车已经把刹车踩到底了。倘是前车观察后车的情况，稍向前停一点点。及时轻点刹车提示后车保持安全距离，才是彻底避免追尾的上上之策。     

基于贝叶斯结构方程模型的疲劳驾驶行为意图研究

为了深入探究影响驾驶员疲劳驾驶行为意图的心理因素,提高道路安全性,在计划行为理论的基础上,新增行为经验解释变量,形成扩展计划行为理论(Ex-TPB),构建了基于Ex-TPB的疲劳驾驶行为意图心理影响因素贝叶斯结构方程模型(Bayesian-SEM),并对比了传统结构方程模型(Traditional-SEM)与Bayesian-SEM的参数估计结果。最后,为有效防范疲劳驾驶行为提出了建议。结果表明:Ex-TPB可以有效解释和预测疲劳驾驶行为意图;在小样本的条件下Bayesian-SEM与Traditional-SEM相比,能得到更好的结果;对疲劳驾驶行为意图影响最大的因素为知觉行为控制,最小的是行为经验,且4种因素都显著正向影响疲劳驾驶行为意图。     

驾驶人视觉注意力需求与驾驶行为特性的关系

采用驾驶模拟系统平台,以不同车道类型及不同交通流状态(自由流/稳定流/不稳定流/强制流)为虚拟试验场,应用心理试验设计方法,测试得到21名被试在不同交通流状态下的视觉注意力需求及驾驶行为。对5种车道类型及4种交通流状态下被试驾驶时的视觉注意力需求特性和驾驶行为特性数据进行分析,得到不同车道不同交通流状态下的视觉注意力需求变化情况。利用多元回归方法分析了不同交通流状态下驾驶人视觉注意力需求与驾驶行为之间的关系,并构建了基于驾驶行为特性的驾驶人视觉注意力需求预测模型。结果表明,驾驶人视觉注意力需求与制动次数、油门踏板位移和车辆轨迹偏差之间存在相关关系。     

基于隐性危险驾驶人感知特性及判别模型研究*

为研究驾驶人在隐性危险场景中危险感知行为,基于Bayes判别法,将驾驶行为指标作为输入变量,建立驾驶人危险感知能力预测模型。结果表明:驾驶员在显性危险场景的纵向加速度显著低于隐性危险场景;驾驶人在隐性危险场景中TTC值小于显性危险场景;在被试车辆与轿车、行人、非机动车冲突3种交通冲突场景中,驾驶人对行人危险感知能力最弱。研究结果对提高道路交通安全水平以及驾驶人应急避险能力具有一定实际指导意义。     

安全驾驶汽车经验谈（公路会车）

开车上路最频繁的驾驶行为就是交会车。人说大路朝天各走一边,除公路中央有隔离栏外,交会车是有风险的,因为许多事故是由于交会车操作不当而引发的。     

雨中情

母亲过生日那天,我带着四岁的儿子回娘家。娘家住市郊高岭,马路修得很宽敞、很漂亮,只是还未通公交车,不过有小面的,五块钱就能坐到,还算方便。     

饮酒后及醉酒驾车的认定与处罚

在当今社会，酒后驾车已经成为严重威胁公众安全的一大“杀手”。我国相关法律将酒后驾车分为饮酒后驾车和醉酒驾车，酒后驾车特别是醉酒驾车，对道路交通安全的危害是十分严重的；《道路交通安全法》对于饮酒后和醉酒驾驶的处罚措施，可以说是天壤之别。那么，什么是饮酒后驾车？什么是醉酒驾车？法律对酒后驾车的处罚有何具体规定？