阿哈水库沉积物中Fe,Mn的二次污染研究

通过对阿哈水库污染物，库边淤泥，土壤Ｆｅ，Ｍｎ的溶出表明Ｆｅ在ＰＨ值为４，６，８，１０时，溶出率分别为１０＾－１，１０＾－２，１０＾－３，１０＾－４数量级；Ｍｎ在ｐＨ值为４－８时，溶出率则为１０＾－１－１０＿６２数量级，ｐＨ值为１０时，溶出率为１０＾－３数量级。     

二龙山水库水质分析评价

本文从二龙山水库自然状况入手。着重分析了水库水质情况,给出了各断面的有机污染及重金属沉积评价结果,为合理利用二龙山水库水资源提供了科学依据。     

水库触发地震研究进展

水库诱发的地震活动由于其潜在的破坏性巨大而受到重视。自1945年Carder首次指出美国米德湖水库蓄水触发地震后,各国学者针对不同地区的水库触发地震进行了大量研究。本文总结前人研究的结果,将人类对水库触发地震的研究内容从以下四个方面进行了归纳:(1)空间分布;(2)触发机理;(3)类型;(4)特征。并提出了今后研究的重点和方向。通过水库触发地震研究综述,为我国进一步开展地震活动与水库运行之间关系的研究提供了科学依据。     

双桥山群的沉积环境和变形历史再探讨--以大背坞地区为例

在对大背坞地区双桥山群变质岩中“斑点构造”研究的基础上发现了同生碎屑-一种发育于沉积岩中反映动荡沉积环境的典型沉积构造，为进一步证实双桥山群属于半深海-深海的浊流相沉积环境特点提供重要依据，通过详细的构造变形分析，确认双桥山群主要经历了区域紧闭褶皱和韧性剪切两期构造变形，运用平衡剖面方法和应变测量估算双桥山群褶皱变形的地壳缩短量为71.6%，双桥山群地层层内压扁变形压缩率为23.1%～45.3%，在对大背钨韧性剪切带进行系统研究后，建立了一套浅变质碎屑中进变质韧性剪切带的识别标志，进而对该区韧性剪切带进行 划分和厘定，同时依据韧性剪切带中同生碎屑和同构造变斑晶的应变测量结果（Kxz值），估算出大背坞韧性剪切带剪应变（γ）为1.01～2.13、最大剪位移量为0.6～0.8km。结合区域构造演化分析，认为双桥山群褶皱变形形成于晋宁期，韧性剪切变形发生于燕山期，前者是扬子地块基底岩系形成时期，后者是鹅湖花岗岩侵位和隆升过程中引发的花岗岩外围地区变质岩的以垂向剪切运动为特征的韧性剪切变形作用。     

关于湿法脱硫系统取消GGH的研究

烟气脱硫是我国电力环境保护的硬性要求,源于德国技术的脱硫系统设计,我国的脱硫装置大多都安装了烟气换热器(GGH),实践表明:GGH运行起来问题很多,堵塞、腐蚀、易卡涩、费用高、占地面积大等弊端是GGH无法避免的.发达国家的烟气脱硫正在向取消GGH的方向发展,在此阐述了产生这些问题的机理,并根据我国国情,权衡利弊,论证了在我国烟气脱硫系统中取消GGH的科学可行性.     

重型柴油车污染物排放量计算方法比较分析

目的 计算大功率大吨位级重型柴油车的污染物排放量.方法 根据《公路隧道通风设计细则》和世界道路协会(PIARC)2012年技术报告,分别计算32 t重型柴油车的污染物排放量和稀释污染物所需的通风量,对比分析两种计算方法的差异.结果 对《公路隧道通风设计细则》中柴油车的车型系数和海拔高度系数提出建议.根据世界道路协会(PIARC)2012年技术报告,在0～2000 m低海拔地区,国产32 t柴油车的CO、NOx和烟尘排放量分别为88.6、166.0 m3/(h·veh)和84.2 m2/(h·veh),如果考虑NOx的空气污染,稀释单辆国产32 t柴油车排放污染物所需空气量约为33000 m3/h;如果不考虑NOx的空气污染,所需空气量约为28000 m3/h.结论 结合工程实际,建议大功率大吨位级重型柴油车的污染物排放量根据世界道路协会(PIARC)2012年技术报告进行计算.     

国家环保总局周生贤局长等视察秦皇岛洋河水库污染防治情况

7月31日，国家环保总局周生贤局长、吴晓青副局长带领办公厅、规划财务司、科技标准司、污染控制司、环科院等有关负责同志，在省政府郭庚茂省长、省环保局姬振海局长、市政府菅瑞亭市长等陪同下，现场查看了秦皇岛市洋河水库污染防治情况，[第一段]     

贵州交通建设中的生态环境问题及其对策

分析了西部大开发战略实施过程中，贵州交通建设所面临的机遇和挑战，并结合贵州的自然特征具体分析了交通建设过程中可能产生的主要生态环境问题，提出了相应的对策和措施。