关于湿法脱硫系统取消GGH的研究

烟气脱硫是我国电力环境保护的硬性要求,源于德国技术的脱硫系统设计,我国的脱硫装置大多都安装了烟气换热器(GGH),实践表明:GGH运行起来问题很多,堵塞、腐蚀、易卡涩、费用高、占地面积大等弊端是GGH无法避免的.发达国家的烟气脱硫正在向取消GGH的方向发展,在此阐述了产生这些问题的机理,并根据我国国情,权衡利弊,论证了在我国烟气脱硫系统中取消GGH的科学可行性.     

姜班长的"恐惧症"

早上白班刚接班不久,河南油田精蜡厂催化车间操作室,当班的工人们正忙碌着. "党海峰,你的汽油线流程改对没有?可千万不能马虎啊!"稳定岗位主操党海峰干完活刚回到操作室,就听到班长姜涛这样来了一句."没错,我改完后特地又检查了一遍."听了党海峰的回答,姜班长并不放心,他自言自语地说:"汽油线流程复杂,改造过的跨线又多,十几个阀哪个搞错都不得了,不行,我得再去瞅瞅."说完,他一转身出了操作室.     

重型柴油车污染物排放量计算方法比较分析

目的 计算大功率大吨位级重型柴油车的污染物排放量.方法 根据《公路隧道通风设计细则》和世界道路协会(PIARC)2012年技术报告,分别计算32 t重型柴油车的污染物排放量和稀释污染物所需的通风量,对比分析两种计算方法的差异.结果 对《公路隧道通风设计细则》中柴油车的车型系数和海拔高度系数提出建议.根据世界道路协会(PIARC)2012年技术报告,在0～2000 m低海拔地区,国产32 t柴油车的CO、NOx和烟尘排放量分别为88.6、166.0 m3/(h·veh)和84.2 m2/(h·veh),如果考虑NOx的空气污染,稀释单辆国产32 t柴油车排放污染物所需空气量约为33000 m3/h;如果不考虑NOx的空气污染,所需空气量约为28000 m3/h.结论 结合工程实际,建议大功率大吨位级重型柴油车的污染物排放量根据世界道路协会(PIARC)2012年技术报告进行计算.     

贵州交通建设中的生态环境问题及其对策

分析了西部大开发战略实施过程中，贵州交通建设所面临的机遇和挑战，并结合贵州的自然特征具体分析了交通建设过程中可能产生的主要生态环境问题，提出了相应的对策和措施。     

中国西部地区水环境污染与经济增长关系研究

自20世纪中国提出了西部大开发的重大战略以来，西部地区的经济发展和人民生活水平得到了长足发展，阶段性地实现了缩小东西部发展差距的经济目标。随着区域开发进展，资源，环境与发展之间的矛盾日益突出，遏制西部生态环境进一步恶化，保护生态屏障，是当前西部开发的重要目标之一，调查表明。我国西部水环境污染状况突出，尤其是工业废水排放造成水质型缺水，加剧了区域水资源短缺矛盾。[编者按]     

长江中上游流域生态重建措施要点分析

长江中上游地区由于人为因素及历史生态债务等原因，生态破坏极为严重，长江中上游的生态重建可以结合西部大开发进行，其措施要点是：做好生态环境规划；加强林业建设；开展水土流失的综合治理；重建流域湿地生态系统，在高海拔，干旱河谷和不适宜造林的地方发展畜牧业，发展农村替代能源及其他非木质产业等。就林业的社会定位问题、林水关系，生态补偿、保护与发展等方面提出了几点认识。     

在西部大开发中做好渭南市环保工作的思考和建议

０前言昔日的渭南是“三秦要道，八省通衢”，当今渭南是“中原入陕第一市”，其位置可以说是“东接中原通沿海，西临西安连西北”，既有欧亚大陆桥商贸往来的通畅，更有今天西潼高速物尽其流的便捷。同时，渭南具有丰富的矿产资源，已探明的矿种达１００多种，其中钼、金、煤等世界闻名。这些丰富的矿产资源，过去曾在区域经济的发展中，起过相当大的作用，带动和促进了当地经济发展，但由于资金、技术等方面的原因，还远远没有被真正地开发利用起来。西部大开发，象一股强劲的风，为开发和利用这些矿产资源提供了难得的历史机遇。然而，我…     

论直埋供热管道的优点及其施工对策

1前言 供热管道直埋敷设．在国外特别是在北欧地区已经得到了广泛的采用；并在设计、施工、管理等方面形成了完整成熟的经验。近年来我国也在从事开发管道直埋技术的应用工作，并取得了一定的进展。积累了一定的经验和传统的架空和地沟敷设相比．供热管道直埋有着显著优点．主要体现在以下四个方面：[第一段]