印度公路:年“杀”15万 全球最致命

前些年每逢春运,网上总会盛传几张"印度火车挂满人"的图片,网友们纷纷评论"比起来我们的春运不算挤""这也太不安全了""换了我可不敢这么坐火车"……其实,这些"开挂"火车图大多数是孟加拉国的铁路照片,印度火车虽也有"挂票",但"挂票"是不合法的.     

2009年5月主要灾害统计

天灾美国阿拉斯加发生5.6级地震5月1日,美国阿拉斯加半岛发生5.6级地震,震中位于阿拉斯加金科夫东南94公里处,目前还没有伤亡损失报告。     

孟加拉特大风暴潮与滇缅地区大震的关系

论述了滇缅地区两次7级以上大震后孟加拉国分别发生两次特大风暴潮的灾害链事件,并用北回归线效应讨论了它们之间成链的物理机制。     

塑料袋造成的种种问题

《环境与健康展望》载文：在爱尔兰要上税，在孟加拉国禁用——这就是给人们提供了各种便利、日常生活中无处不在的塑料购物袋的遭遇。     

孟加拉国温室气体排放量清查;初步结果

本文给出１９９０年孟加拉国温室气体源和清查结果。因为二氧化碳被认为是导致全球气候变化的主要原因，而能源的使用是ＣＯ２最大的排放源。所以本文着重分析孟加拉国的能源系统。同时分析了森林的碳排放和碳吸收。由农业、牲畜和城市丧圾填埋地的垃圾释放的甲烷也包括在内。在１９９０年，使用化石燃料排放的ＣＯ２有１５．５Ｔｇ。森林导致的碳排放也进行了计算。在１９９０年，大约５．４６ＴｇＣ被发现是从采伐或消耗森林资源而     

防灾科技学院承办孟加拉国地震专业培训工作圆满结束

应孟加拉国的要求,防灾科技学院于2008年上半年始承担了孟加拉国地震专业理论与专业技术的培训工作,此项工作至日前圆满结束。此次培训获得了孟加拉国政府的高度赞誉和学员的好评,孟加拉国驻华大使馆曾两次邀请防灾科技学院相关教师赴使馆座谈,代表政府表示谢忱。这是防灾科技学院首次开展的具有开创性的涉外培训工作。     

事故后的孟加拉国制衣业

2013年4月,孟加拉国首都达卡发生了拉纳广场坍塌事故,1134名制衣厂工人遇难,2 500多人受伤.这是一起彻底的人为灾难,让很多乐于购买廉价T恤的人感到自己就像是事故的同谋,因为西方消费者对“快时尚”的需求,促使很多知名品牌把订单交给这些存在剥削和风险的服装厂.     

苦难之源:孟加拉国大洪水

孟加拉国:洪水的代名词说起洪水,人们不得不提起孟加拉国,因为它是世界上洪灾肆虐最频繁的地方。1944年发生的特大洪水淹死、饿死了300万     

孟加拉国海岸带近30a红树林变化遥感分析

孟加拉国是21世纪海上丝绸之路沿线重要的支点国家,海岸带广泛分布有红树林,其西南部的松达班地区尤其典型。本研究基于1990、1996、2000、2005、2010和2016年6个时期Landsat TM/OLI中等分辨率卫星遥感影像数据,开展了基于SVM方法的孟加拉国海岸带红树林遥感监测,并应用8 m空间分辨率的GF1-PMS1卫星遥感数据进行结果检验,给出了6个时期孟加拉国海岸带红树林空间分布状况,分析了红树林30 a间的演变趋势。结果表明:1）近30 a孟加拉国海岸带红树林面积整体上呈现缓慢减少的趋势,1990年面积为468218.932 hm2,至2016年红树林面积共减少17077.898 hm2;2）海岸带红树林空间上呈东部和西部减少,中部增加的态势,近30 a间东部吉大港专区红树林面积减少了45.7%,西部库尔纳专区红树林减少了2632.007 hm2,但仅占总面积的0.64%,中部巴里萨尔专区红树林面积增加3108.604 hm2;3）东部吉大港专区红树林面积减少区域主要位于诺阿卡利附近沿岸和佐拉尔甘杰沿岸,主要减少的原因是虾养殖池的建立;西部库尔纳专区红树林减少区域主要分布在松达班地区河口、沿岸附近,主要减少的原因是虾养殖池的建立和人类活动将红树林转换为其他类用地;中部巴里萨尔专区红树林面积增加区域主要分布在戈拉吉博群岛周边,主要增加的原因是人工种植红树林和红树林的自然增长。