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51.
为了从源头控制家用电器与电子产品的刻度量,控制其在回收利用过程中产生的环境污染,国家环保总局、科技部、信息产业部、商务部联合发布了《废弃家用电器与电子产品污染防治技术政策》(环发[2006]115号),全文如下:[编者按]  相似文献   
52.
1984年我国颁布了《中华人民共和国大气污染防治法》(以下简称《大气污染防治法》);1994年重新修订了《大气污染防治法》,新增了限制机动车氮氧化物排放的标准;2000年再次修订《大气污染防治法》,明确提出禁止有铅汽油的使用;2005年4月27日,国家环保总局公布了5项机动车污染物排放新标准。自20世纪80年代以来,我国汽车保有量迅速增长,由80年代初的几十万辆,到现在年产2000万辆。尤其是最近几年,随着经济建设的飞速发展,国民收入的提高,私家车数量增长更加迅速。根据中国汽车工业总公司行业预测中心推测:到2010年我国汽车保有量将有望突破5000万辆,居世界前列。  相似文献   
53.
如果说汽车是一种文化,那么“汽车环境”就当属于汽车文化的某种背景。既为背景,就起着衬托与烘托主题的作用。曾几何时,雷抒雁那首著名的诗歌《中国汽车呼唤高速公路》,给刚走出噩梦的中国人带来关于高速公路的话题。二十多年过去了,如今四通八达的高速公路早已令国人提气扬神,  相似文献   
54.
声音     
指标管理不是任其死人雅彦眼下,国人对今年开始的伤亡事故指标管理议论很多,尤其针对“把工伤死亡指标分解到企业和基层单位”意见很大。认为。这样一来,就是对伤亡事故的允许,就是对劳动者生命的漠视,就是官员们为逃避责任巧设“三窟”,等等,不一而足。其实,细细一想,觉得这也没什么不好。倘分解的层次越多,越往下分,其数值就越小,只要小到了自然数“1”以下,不就等于在告诉你,“不准死人”吗,这有什么想不通的。就拿这“10万人死亡率”来说吧,假如这个指标值为“10”的话,那么分解到千人企业,百人车间,哪怕就是分解到拥有九千九百九十九人的大单位,其指标不都在“1”以下吗,在“1”以下,你说这是任其死人还是不准死人?这样一来,死了人,“窟”设得再多,也没办法开脱。  相似文献   
55.
每年的春、夏、秋季节是农作物的栽种、生长、管理、收获季节,由于目前农村没有固定的垃圾存放点,使得一些农民在给庄稼施肥、喷撒农药时.将化肥袋内的塑料薄膜不是随手乱抛。就是塞入泥土中,给耕种带来极大不便。有些塑料薄膜乱抛后被大风一吹,挂到变压器或电力线路上。时间一  相似文献   
56.
57.
58.
随着社会经济的飞速发展,起重机械以其能减轻劳动强度、提高生产效率而越来越多地应用于各个生产领域。随着起重机械数量的不断增加,因此而引起的安全事故也呈逐年上升趋势。究其主要原因倒并不在于起重机械本身的设计和制造,而在于使用起重  相似文献   
59.
本刊讯 我国非公有制企业安全状况堪忧,伤亡事故多发,职业危害严重。2003年,全国非公工矿企业共发生事故8713起,死亡9708人,分别占全国工矿企业的65%和66%,比上年分别上升235和21%。一些经济大省上升幅度更大。广东佛山近年来在非公  相似文献   
60.
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