全文获取类型
收费全文 | 52937篇 |
免费 | 1164篇 |
国内免费 | 1405篇 |
专业分类
安全科学 | 37535篇 |
废物处理 | 212篇 |
环保管理 | 1875篇 |
综合类 | 11827篇 |
基础理论 | 1207篇 |
污染及防治 | 486篇 |
评价与监测 | 822篇 |
社会与环境 | 753篇 |
灾害及防治 | 789篇 |
出版年
2024年 | 201篇 |
2023年 | 826篇 |
2022年 | 1115篇 |
2021年 | 1325篇 |
2020年 | 943篇 |
2019年 | 771篇 |
2018年 | 725篇 |
2017年 | 767篇 |
2016年 | 886篇 |
2015年 | 1258篇 |
2014年 | 4048篇 |
2013年 | 2720篇 |
2012年 | 3753篇 |
2011年 | 3770篇 |
2010年 | 3057篇 |
2009年 | 3594篇 |
2008年 | 3555篇 |
2007年 | 2888篇 |
2006年 | 3046篇 |
2005年 | 2699篇 |
2004年 | 2552篇 |
2003年 | 2422篇 |
2002年 | 1606篇 |
2001年 | 1128篇 |
2000年 | 897篇 |
1999年 | 740篇 |
1998年 | 664篇 |
1997年 | 620篇 |
1996年 | 551篇 |
1995年 | 522篇 |
1994年 | 404篇 |
1993年 | 331篇 |
1992年 | 368篇 |
1991年 | 300篇 |
1990年 | 244篇 |
1989年 | 193篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 7篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 46 毫秒
111.
112.
113.
115.
生态型港口综合评价指标体系初探 总被引:2,自引:0,他引:2
基于上海市建设生态型城市的长期目标,将港口作为城市生态系统中重要的子系统,对如何建设生态型港口提出了综合评价指标体系。通过筛选得到45项单因素指标,针对不同类型的港区有所分异,整个评价体系分为5个准则层(生态环境、经济效率、污染控制、环境管理、社会评价)和10个因素层(大气/声环境、生物资源、基底质量、经济发展、生产效率、循环经济、污染排放、清洁生产、环保投入、社会参与),并采用AHP(层次分析)法确定了各层次的权重分配。进而根据2005年上海港年均生产状况和2006年上半年的港区环境-资源调查,尝试对上海港7种主要类型(集装箱、件杂货/成品、多用途、干散、粮食港区、液散、客运)的15个港区进行了现状评估。然而,生态港评价系统的指标选取、权重制定、评估级别等实践与完善仍需要多学科和政府职能部门的参与。最后,项目还提出了水生态健康、航道淤积、生态风险、水陆景观等非定量生态港评价因子。 相似文献
116.
林飞 《中国个体防护装备》2007,(2):18
巴固-德洛(中国)安全防护设备有限公司最近向清华大学公共安全研究中心捐赠了价值30余万元人民币的个体防护装备、器材,用于该中心的教学及科研工作。 相似文献
117.
根据环境意识结构.设计了旅游管理部门环境意识调查问卷。其主要的指标体系包括:旅游环境知识水平、旅游环境态度、旅游环境评价和旅游环境行为四个方面。对指标体系各部分之间以及每一指标部分的每一题目之间的相对重要性进行权重的确定.而且对各部分的每道题目的各个选项予以赋分。基于权重和赋分.结合调查问卷的实际情况,设计了指标体系各部分评价模型和环境意识总体评价模型。以此来计算草原旅游发展中旅游管理部门环境意识水平的综合得分。经过分析得知,旅游管理部门环境意识模式是“环境知识制约型”模式。 相似文献
118.
119.
120.