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351.
利用流体力学软件CFD对固定翼无人机在海拔1000m高处以30m/s速度飞行时采样头的最佳安装位置进行了模拟.首先利用ICEM CFD前处理软件对无人机模型进行了网格划分;然后利用FLUENT软件及其中的DPM模型先后对气相(连续相)和颗粒相(离散相)分别进行了数值模拟,最后用DPM模型模拟了从速度入口方向以30m/s速度释放粒径为1,2.5,10μm的颗粒物,由颗粒物的轨迹图得到了颗粒物在机身周围的阴影区和密集区厚度.得到主要结论如下:对于本研究中的无人机,在海拔1000m高处,采集PM1,PM2.5,PM10时的气溶胶采样头的最佳安装位置为机身下部距机头距离约42~75cm,采样头探头距机身下部壁面的距离分别应大于4,4,4.3cm,但不超过26cm(机身下部距地面距离). 相似文献
352.
354.
355.
自复位耗能摇摆框架结构是在原RC框架结构基础上用自复位耗能摇摆柱(SCEDRC)对其中的普通柱进行改造而来。利用OpenSees有限元软件建立各结构的有限元模型,并进行动力弹塑性分析。对比了自复位耗能摇摆框架结构与RC框架结构的抗震性能;考察了自复位耗能支撑(SCEDB)安装角度、设计参数及SCEDRC位置等变化对结构抗震性能的影响。结果表明:自复位耗能摇摆框架结构的抗震性能优于RC框架结构,可实现改善结构变形模式、减小损伤和残余变形的目标。各参数变化对结构性能影响显著,SCEDB安装角度为30°~40°时,结构抗震性能最佳;增大SCEDB的第一刚度K1、第二刚度K2、初始预拉力P0和摩擦力F,均有利于提升结构的抗震性能;当SCEDRC布置为结构的中柱时,对提升整体抗震性能最为有利。 相似文献
356.
张宏琼 《劳动保护科学技术》1999,19(4):55-57
简要介绍爆破片的技术发展、结构型式以及爆破片的选用及安装应注意的事项,为设计及使用者提供全面的有关爆破片的知识,避免装置火灾与爆炸事故的发生。 相似文献
357.
道路车辆-电气和电子装备的环境条件和试验第2部分:电源环境ISO16750.2 总被引:1,自引:0,他引:1
1 范围 ISO 16750的本部分描述了可以影响直接安装在车辆上或车辆里的电气和电子系统和组件供电环境.不包括电磁兼容性(EMC). 相似文献
358.
介绍了测定砷含量的分光光度法,该方法可以应用于大气颗粒物中的痕量砷的敏感性测定。测定、考察了北方城市大气中砷浓度及日变化规律,结果表明,分光光度法显色稳定,灵敏度高。将此方法获得的结果与原子吸收法所得到的结果进行比较,两者高度吻合。进行了柴油机动车尾气中砷含量的测定,结果表明,其尾气中含有一定量的砷。 相似文献
359.
360.
我国环境应急监测车的现状与发展趋势 总被引:3,自引:0,他引:3
根据国家对突发环境事件应急处置的要求,结合我国环境应急监测车的发展现状和存在问题,对环境应急监测车在环境事件应急指挥系统、应急监测仪器和设备、污染物扩散模拟系统、危险化学品应急处置专家库、现场视频无线传输和通讯系统、气象系统、监测车辅助系统、个体防护器材等方面的配置和研发提出建议。 相似文献