燃气出租车加气行为的动态仿真分析

基于燃气出租车的运营特点,本文采用多阶段动态博弈思想讨论了一个研究周期内燃气在各个时刻选择加气概率的均衡解,分析了三个主要因素(燃气出租车数量、出租车运营收益及等待成本)变化对出租车加气的均衡概率和期望收益的影响.在一定条件下,燃气出租车数量的变化引起均衡概率的不同分布,但总收益和等待成本的变化对均衡概率的影响较小.政府可以通过直接或间接的政策调整影响这些因素,使得燃气出租车在合适的期望收益条件下达到动态均衡.     

交通部建立全国统一“接驳运输车辆动态监控平台”

正2014年新年伊始,交通运输部、公安部联合下发通知要求进一步加强长途客运接驳运输试点工作。此次通知是为了进一步贯彻落实《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》(国发〔2012〕30号)中积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输的规定,以保障道路旅客运输安全便捷高效。《通知》中指出试点企业应当合     

卡拉OK出租车

我国吉林省长春市有一辆特殊的出租车,在车上你可以唱卡拉OK消磨时间。这辆车里装了三台小型液晶电视,音响设备也经过改装。据了解,这可能是长春街头唯一一辆卡拉OK出租车。这辆出租车的主人范晓明,一个     

电动出租车代替油气双燃料混合动力出租车碳减排效益分析

太原市现役出租车多数为2008年开始营运,在2013年左右,全部改为油气两用混合动力车,到2016年现有出租车服役年限到期,要全部更新。太原市政府决定太原市六城区出租车本次更新全部更换为比亚迪E6、E5纯电动出租车。截止2016年春节,太原市已有约300辆出租车更换为比亚迪E6,其中100多辆电动出租车已开始上路营运。     

公安部、交通运输部联合治理“黑车”非法运营

近日,为加强对出租车市场的监管,切实维护出租车经营者和人民群众的合法权益,公安部、交通运输部决定从2月20日至5月20日,在全国开展集中打击"黑车"等非法运营的专项治理活动。此次专项治理的重点是,打击非法经营的牵头者和组     

拼车,拼出来的别样生活

公交太累、打的太"费"、养车太贵,对于生活在都市中的上班族来说,交通方式的选择是个让人头疼的事情。在网络论坛上发布拼车信息,找到顺路搭车的朋友一起去上班。伴随着互联网的风生水起,被戏称为     

宝贝出租车

福州的出租车真不算多。和北京天津上海广州等等大都市出租车的阵势比起来，福州出租车的区区数千之众，简直就是一个小小的萨达姆与美英联军的对抗，不值一提。不过，你别看福州的出租车数量不怎么起眼，车型车况也就那么马马虎虎凑合着将就着，然而我们福州的出租车司机兄弟们却颇有些不同凡响之处，足以笑傲江湖，让京津沪那些大码头的同侪们不能等闲视之。     

过年随想

每年的头两个月似乎都很拥挤。大街上,人潮涌动、汽车如织,要想打个车都不容易。试问一位的哥,难道北京的出租车变少了？的哥笑答：哪里啊,这不是过年嘛!     

在卡拉奇打的

卡拉奇是巴基司坦的旧都，有人口510万。在卡拉奇，乘出租车一点也不贵，而且司机从不宰客。     

“憋”出来的职业病

生活在都市,出行"打的"已是司空见惯的事,不少出租车司机方便了众人,却苫了自己,职业病也随之出现在他们身上。最近调查发现,很多的哥常常是尿憋得实在忍不住时才会找地方上厕所,以致尿路感染、肾结石等泌尿系统疾病成了的哥新的职业病。专家提醒,长时间憋尿易诱发多种疾病,甚至会诱发膀胱癌等肿瘤疾病,出租车司机已成为泌尿系统疾病的高危人群。