中国分省道路交通二氧化碳排放因子

基于本地化的综合移动源排放模型（Motor Vehicle Emission Simulator,MOVES）模型模拟典型机动车的CO₂排放因子,并建立排放因子与速度变化关系的评估方程,结合各省路网平均速度与区域电网排放因子核算中国31个省份分车型的CO₂排放因子.同时,综合考虑载客汽车的载客量和客座率,载货汽车的载重量和载货率,建立各省单位客运,货运周转量的机动车CO₂排放因子库.结果表明,各类机动车的平均CO₂排放因子分别为：柴油公交车0.880kgCO₂/km,重型货车0.877kgCO₂/km,电动公交车0.676kgCO₂/km,中型货车0.508kgCO₂/km,轻型货车0.374kgCO₂/km,柴油小客车0.227kgCO₂/km,微型货车0.216kgCO₂/km,汽油小客车0.203kgCO₂/km,电动小客车0.108kgCO₂/km,摩托车0.062kgCO₂/km.车辆满载时,柴油公交车和电动公交车的人均CO₂排放量比汽油小客车分别降低了63%和73%,电动小客车的人均CO₂排放量较汽油和柴油小客车分别下降了46%和51%.较高的机动车保有量,频繁的道路拥堵导致上海,北京和重庆等市的机动车CO₂排放因子相对较高.倡导公共交通,提高客座率,降低私家车使用频率,推广纯电动汽车并通过减少道路拥堵以提高车速是降低道路交通CO₂排放量的有效途径.     

台湾汽车印象

近期,有机会探访台湾地区"中华汽车"工厂之旅,了解台湾的汽车和有关的车文化,从台湾的汽车厂家到街头车辆,可以说具有很强的地域特征。台湾的街头,日系车占了绝大多数。从品牌保有量来看,丰田汽车拥有最高的比例。其保有量比例最高时占到38%,目前大概占到31%左右。保有量排在其后的依次是本地的中华汽车(包括三菱)。日产、福特和本田,大部分也在台湾地区设厂。     

如何优化经济欠发达地区农村客运网

经济欠发达地区农村的道路情况和客运网络的建设相对落后,同时,由于受交通不便的制约,农村经济发展速度受到很大的影响,农民出行难的问题仍然没有得到根本上的解决。本文通过对经济欠发达地区农村客运网现状的分析,找出目前造成农村客运网络落后的原因,并提出相应的对策和建议。     

计价器里有“玄机”

"弦子"从外表看就是一块小电路板;电路板上会安装一个遥控接收器;"弦子"接到计价器的传感线和电源线上;通过遥控,可操纵计价器。只要启动遥控器,这种俗称"弦子"的电子元件,就能使外接电子信号进入计价器传感线路,影响计价器的里程数。因改装后外观上无法看出,如果不沿着计价器传感线路搜寻,检查     

旅游安全小常识

时值五一小长假,旅游旺季即将来临,本刊刊载了旅游安全小常识,提醒广大游客在旅游期间要保持高度的自我保护和卫生、安全意识,提高自我防范的能力,注意旅游安全。     

岂能用《经济合同》规避《劳动合同》——倔强打工妹改写出租车司机与出租车公司无劳动关系的历史

出租车公司将出租车租赁给承租人,也就是我们通常所说的主驾,主驾为了保证出租车全天候运转,往往都会将部分时段再转租给他人,也就是二驾。长期以来,人们包括司法实务普遍认为,出租车公司与出租车司机二者之间是承包经营关系而不是劳动关系,二驾受雇于主驾,与出租车公司更没有劳动关系;二     

书讯

正TSG R7004-2013压力容器监督检验规则(2014.06.01)50元●TSG S7001-2013客运索道监督检验和定期检验规则(2014.06.01)68元●TSG R7004-2013压力容器监督检验规则释义与范例(2014.06.01)130元●NB/T 47030-2013锅炉用高频电阻焊螺旋翅片管技术条件18元●NB/T 47034-2013工业锅炉技术条件22元●NB/T 47035-2013工业锅炉系统能效评价导则30元●NB/T 47040-2013锅炉人孔和手孔装置     

出租车高速路掉头逆行酿惨剧

2009年3月24日凌晨3时许，渝遂高速路西永路段，一辆出租车调头逆行，迎面撞上大货车，坐副驾位的孕妇乘客毛璐受到致命一击——头部撞碎挡风玻璃鲜血喷涌，救援者发现：她始终保持双手紧撑变形驾驶室的姿势，避免让肚子受到挤压——她已怀孕6个月。但是，她和孩子最终还是走了。     

那一场突如其来的车祸

作为一名交警,我曾目睹过交通事故现场的血腥,也曾感受过生死天涯的悲痛,正因如此,每当我行走于车流中,那些风驰电掣的飚车少年着实让我捏了一把汗。看着他们扬尘而去的背影,我总会不禁打一个寒噤:倘若在他们与我照面的那一瞬间,任何一方的不留神都有可能导致事故的发     

开心一刻

好大一个喷嚏飞行中的客机突然严重倾斜,在空中翻了个跟头后才恢复正常。正当座舱中的乘客惊慌失措之际,只见一空中小姐从驾驶舱走出来,微笑地对大家说:"女士们、先生们!你们大可不必惊慌,飞行一切正常,刚才的情形只不过是因为患感冒的驾驶员打了一个喷嚏造成的。"