臭氧对活性污泥特性影响研究

探讨了臭氧对于污水生物处理中活性污泥特性的影响。结果显示 ,随着臭氧化的进行 ,促进了活性污泥生物量的减少 ,并有一定量的生物污泥被无机化 ,并且污泥的活性和存活性降低了。其中臭氧投加量低于 0 .1gO3 /gSS时污泥活性即大幅下降 ,而后污泥浓度才随着臭氧量的增加而显著降低。     

基于LSTM-GCN的PM2.5浓度预测模型

应用机器学习算法开展空气质量预测已成为当前研究热点之一,空气质量监测数据具有显著的时空特征,即具有时间维度时序特征和空间维度传输演化特征。面向空气质量监测数据,联合LSTM提取的时间特征和GCN提取的空间特征,提出预测PM_2.5浓度的LSTM-GCN组合模型。以北京市35个空气质量监测站2018—2020年监测数据进行仿真实验,并将LSTM-GCN模型与LSTM模型、GCN模型以及时空地理加权回归模型(GTWR)进行对比,结果显示:LSTM-GCN模型相较于LSTM模型均方根误差(RMSE)、平均绝对误差(MAE)分别降低了11.68%、7.34%;相较于GCN模型RMSE、MAE分别降低了40.22%、36.37%;相较于GTWR模型RMSE、MAE分别降低了17.52%、23.69%,表明所提出LSTM-GCN模型在准确率上有所提升。用LSTM-GCN模型预测2021年1—7月PM_2.5浓度,结果显示预测效果较好。     

杭州市环境空气中黑碳质量浓度变化特征

采用2013年环境空气自动监测数据,分析杭州市空气中黑碳质量浓度的变化规律,并对变化特征的产生原因进行探讨。结果表明:黑碳测定年均值为4.10μg/m3,日变化有明显双峰结构,峰值出现在早7时和晚8时左右;从季节看,黑碳质量浓度冬季高(5.20μg/m3)、夏季低(3.00μg/m3);黑碳质量浓度与NO2、CO、PM10、PM2.5显著相关,与O3、风速、气温呈负相关,降水对黑碳的清除作用明显。     

个体防护用品管理九要素

个体防护用品是保护从业人员身体健康、避免遭受职业危害的一种特殊的劳保用品,在无法将作业场所中有害物质的浓度降低到最高容许浓度以下或无法完全消除危害因素时,从业人员就必须使用合适的个体防护用品.     

矿工健康的大敌——放射性氡

2004年6月11日,50岁的矿工陈某出现胸痛、胸闷、咳嗽、呼吸困难、咳血等症状,在当地医院就诊,诊断为肺炎后收住院,用抗生素、消炎药治疗1周,症状不但没有减轻,反而加重,家属要求转院。后经湖南省肿瘤医院进一步检查确诊为肺癌,2个月后死亡。     

恒温恒湿称量系统温度和湿度对颗粒物质量与浓度的影响分析

为了解恒温恒湿自动称量系统在不同的温度、湿度下对颗粒物质量的影响,分别在5个不同温湿度条件下对同一批样品进行称重。结果显示：同湿度(50%RH)不同温度下称量的样品颗粒物质量影响大于同温度(20℃)不同湿度下称量的样品颗粒物质量;同一样品标准偏差随着颗粒物质量浓度的升高而增大且超过1 mg/m³;颗粒物质量浓度在10～50 mg/m³、温度20℃、湿度45%RH～50%RH时进行称量,其称量结果最佳。颗粒物质量增加的主要原因由于对水分具有吸附性较强的细小粉尘、浆液滴、水溶性离子Ca²⁺、NH₄⁺、SO₄^2-、NO₃^-等影响,受空气中水分影响较为明显。按称量数据准确性排序为：20℃(50%RH)>20℃(45%RH)>25℃(50%RH)>20℃(55%RH)>15℃(50%RH)。     

大气CO2浓度增高对不同供氮水平下水稻生长和化感物质释放的影响

利用开放式空气CO2浓度升高(free air carbon-dioxide enrichment,FACE)平台中的水培试验,研究了低氮(LN:10 mg·L-1)和高氮(HN:30 mg·L-1)水平下,大气CO2浓度升高对化感与非化感水稻(Oryza sativa L.)品种的生长、碳氮比(C/N)和化感物质含量的影响,并分析了CO2浓度升高条件下水稻C/N和化感物质含量间的相互关系.结果表明:CO2浓度升高对化感(PI)与非化感水稻品种(秀水)的生长均有极显著促进作用.CO2浓度升高后,LN条件下水稻C/N显著增加,HN条件下则无显著变化.CO2浓度升高后化感水稻品种次生代谢物质含量增加,特征化感物质含量增加,非化感品种的这种变化不显著.化感水稻品种C/N分别与次生代谢物质含量和特征化感物质含量之间呈显著正相关关系.     

上海市居民住宅室内空气中典型VOCs浓度水平与污染特征

为了解上海市居民住宅室内环境中VOCs的污染情况,于2019年对上海市内114户居民住宅进行研究,分析甲醛和TVOC的浓度水平与污染特征.结果表明,上海市居民住宅室内空气中甲醛的平均浓度和超标率分别为0.09 mg·m-3和25.8％;TVOC的平均浓度和超标率分别为0.51 mg·m-3和24.2％.两种污染物质的浓...     

Sludge concentration dynamic distribution and its impact on the performance of UNITANK

UNITANK is a biological wastewater treatment process that combines the advantages of traditional activated sludge process and sequencing batch reactor, which is divided into Tank A, B and C. In this study, the sludge distribution and its impact on performance of UNITANK were carried out in Liede Wastewater Plant （WWTP） of Guangzhou, China. Results showed that there was a strong affiliation between Tank A and B of the system in sludge concentration distribution. The initial sludge concentration in Tank A could present the sludge distribution of the whole system. The sludge distribution was mainly influenced by hydraulic condition. Unsteady sludge distribution had an impact on variations of substrates in reactors, especially in decisive reactor, and this could lead to failure of system. Settler could partially remove substrates such as COD and NO3-N, but there was adventure of sludge deterioration. The rational initial sludge concentration in Tank A should be 4000-6000 mg/L MLSS.     

Impacts of converting from leaded to unleaded gasoline on ambient lead concentrations in Jakarta metropolitan area

Total suspended particulate mater （TSP） concentrations were monitored for one year from July 2000 and for one year from April 2003 in Jakarta City. Thirteen elemental TSP components, aluminum （Al）, sodium （Na）, iron （Fe）, lead （Pb）, potassium （K）, zinc （Zn）, titanium （Ti）, manganese （Mn）, bromine （Br）, copper （Cu）, chromium （Cr）, nickel （Ni）, and vanadium （V） were analyzed by a sequential X-ray fluorescence spectrometer. Al, Na, Fe, K, and Pb were major components at most of the sampling locations in 2000. However, only Pb in 2003 dramatically decreased to one tenth. The phase-out of leaded gasoline began on July 1, 2001 in Jakarta City and lead content in gasoline decreased to one tenth, too. The decrease in Pb concentration was a result of the phase-out of leaded gasoline, as lead emissions mainly are exhaust gas from vehicles.