尿素的新用途

尿素用作肥料已是众所周知,但最近科学家为尿素找到了新用途,即用它来净化汽车的尾气.荷兰国家实验室TNO的研究人员说,从尿素中得到的一种化学制品可以减少柴油发动机排放的氮氧化物达80%.一台用尿素净化尾气的柴油发动机卡车开始在北爱尔兰的一个实验室进行试验,以确定它是否可以在整个欧洲的公路上行驶.荷兰国家实验室的研究人员说,用来净化汽油发动机的催化裂化器无法在柴油发动机上使用,因为柴油发动机的废气中氧含量太高.     

汽车起重机操作中的安全要求

随着汽车起重机在我国生产活动中使用频率明显增加,各类事故呈上升趋势。汽车起重机最常见的事故是翻车和折臂事故,翻车事故的主要起因是起重机丧失稳定性。丧失稳定性的原因有:吊重超載,支承不平、惯性力、离心力、风力等;折臂事故多是由于起重臂仰角过大,再加上惯性力的作用,起重臂下坠所致。要减少     

室内装修装潢材料与防火

把工作、营业场所和家庭装饰得好一些,漂亮一些,是许多人的愿望。可是在装修装潢时,如果不顾安全,就可能埋下火灾隐患,稍有不慎发生火灾时,由于在装修装潢中采用易燃可燃材料,致使小火发展成大火,造成财产严重损失,甚至人员死亡。因此在室内装修装潢时,要慎重考虑防火安全,切不可掉以轻心。     

汽车环境风洞地面区域流场数值仿真

目的 探究汽车环境风洞地面区域流场规律,获取风洞边界层抽吸装置的最佳抽吸率和底盘测功机对风洞地面区域边界层厚度、风速、总压和静压的影响规律,并比较MRF法和旋转壁面法对底盘测功机转毂转动模拟的精度。方法 运用计算流体动力学方法对汽车环境风洞流场进行数值仿真计算。结果 边界层抽吸装置对应于喷口风速120 km/h时的最佳抽吸率为0.048。底盘测功机区域总压呈现下降趋势。相比于存在底盘测功机,汽车环境风洞无底盘测功机时,底盘测功机区域内相同位置的边界层厚度会增加1.28～12.22 mm。在前转毂的前侧、上侧、后侧和后转毂的上侧和后侧会有一个高风速区域,区域内风速比设定风速高1%～4%,与无底盘测功机相比,区域内静压值低0.32～46.02 Pa。在前后转毂前侧和后侧与地面相连接的凹部会有一个低风速区域,区域内风速比设定风速低1%～5%,与无底盘测功机相比,区域内静压值高0.08～49.34 Pa。底盘测功机转毂的转动会使附近区域的地面边界层厚度变大。在前转毂前侧,采用旋转壁面法进行模拟比MRF法地面边界层厚度增加近8 mm,而在其他位置,2种模拟方法对边界层厚度的模拟差别在1.5 mm...     

汽车内微环境空气污染的初步探究

为了研究车内的污染水平,在2004-04-10至2004-06-20对车内空气进行了采样和分析.对车龄在2年内的91种型号轿车的车内微环境进行了静态检测,有效检测车辆共计802辆,同时对比检测20辆2002年以前出厂的旧车.检测项目包括甲醛、苯、甲苯、二甲苯和CO等.参照国家室内空气质量标准,新车中甲苯浓度超标率达82%,苯和甲醛浓度的超标率分别为75%和24%.在被检测车辆中,甲醛、苯、甲苯和二甲苯浓度均是新车比旧车高,只有CO浓度是旧车比新车高.初步分析判断苯系物主要来源于车内的胶粘剂,甲醛来自于车椅座套和座垫等,CO来源于发动机排放残留.     

公交车厢内的空气污染及控制

分别用在线和线外分析仪对不同类型公交车车厢的空气进行了监测,通过对CO、PM10、NO-NO2-NOx、SO2 和O3等污染因子的测定和分析,了解到影响车厢空气质量的污染因素与车龄工况、燃料,以及空调与排气系统有关,同时提出了控制污染的相关建议.     

2006广州国际汽车耐候老化技术研讨会推出最新耐候老化技术

本刊讯 8月31日至9月1日,SGS通标标准技术服务公司和美国Q-Lab公司共同举办了2006广州国际汽车耐候老化技术研讨会.