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411.
近年来,我国企业陆续建立了质量、职业安全健康和环境管理体系,但是往往不能取得预期的绩效,不能使企业形成一套适宜、有效的管理模式,带来持久的利益。  相似文献   
412.
山东省主要气象灾害及其防御对策   总被引:2,自引:0,他引:2  
刘焕彬 《灾害学》2004,19(Z1):8-13
简述了山东省的主要气象灾害,提出了相应的防御对策.  相似文献   
413.
水质灾害作为灾害的一种具体表现形式,和其它灾害一样能给人类生活带来巨大的负面影响.为规避灾害风险,必须加强对水质灾害成因的研究.详细分析了水质灾害的成因,考察了形成水质灾害的致灾机制;提出了水质灾害的预防措施和灾后的控制策略,同时提出了预测水质灾害的工作方法;最后,总结了今后应该深人研究的重点.  相似文献   
414.
在深入调查的基础上本文分析了通化市环保产业的现状和存在的问题,并提出了相应的对策和建议。  相似文献   
415.
我国安全学科学历教育的困境与对策   总被引:1,自引:3,他引:1  
我国安全形势严峻的重要原因是安全科技人才缺乏。安全学科学历教育作为我国安全科技高级人才培养的主要渠道之一,为国家造就和输送了大批安全科技人才。但是,由于安全学科学历教育体制没有很好适应市场经济的发展,遇到了不少难以解决的问题。依据对高校和煤炭企业调查所获得的资料,统计发现:目前我国安全学科学历教育所面临的主要问题是专业设置的局限性、培养目标的雷同性和课程设置的低通用性;社会对安全人才需求与目前高校安全专业招生和毕业生就业之间存在的突出矛盾。在详细调研和分析的基础上,提出了相应的安全人才后备队伍建设应采取的对策,即加大政府调控力度、实施“人才兴安”战略,深化教育教学改革、培养高素质安全人才。  相似文献   
416.
地铁运营系统危险有害因素辨识分析   总被引:4,自引:4,他引:4  
地铁系统发生事故,后果不堪设想。笔者在对国内外63起地铁典型事故分析的基础上,确定了地铁火灾、列车脱轨、拥挤踩踏、中毒窒息、列车撞车等危险有害因素,并对影响事故的后果严重度和发生频率进行了分析,给出了危险度计算查阅赋值表,从而确定了影响地铁运营的危险度,作出了量化分级,同时对可能导致事故的危险有害因素进行了分析,并对危险有害因素的防治对策进行了探讨。  相似文献   
417.
极性基湿润剂与矿岩类粉尘颗粒的作用机理   总被引:4,自引:0,他引:4  
根据矿岩类粉尘微颗粒的表面性质和极性基湿润剂的特性,应用分子热力学和表面物理化学理论探讨了湿润型抑尘剂与矿岩类粉尘之间的相互作用机理。矿岩类粉尘吸附水的本质是由于它们之间的相互吸引作用,是分子之间的短程相互作用力和长程作用力共同作用的结果。当矿岩类粉尘与水相碰撞时,只有当吸引力大于排斥力时,水分子才能牯附于矿岩类粉尘,表面张力和体系自由能足够小时,水才能湿润矿岩类粉尘。分析了湿润剂对水和矿岩类粉尘的表面改性的原理,它增加水和矿岩类粉尘之间的相互作用力,减小了界面表面张力和体系自由能,使矿岩粉尘被水湿润能自由地进行。  相似文献   
418.
按枣庄矿区十年发展规划,未来十年矿区煤炭产量将达到1800万t,矿区自营铁路煤炭外运将突破1000万t.为实现枣矿集团大集团战略目标,本文从矿区自营铁路运营现状及影响安全运输能力提高的瓶颈进行调研分析,并以此为依据提出提高矿区铁路安全运输能力的对策.  相似文献   
419.
我国海岸带环境灾害的基本特征与减灾对策   总被引:4,自引:3,他引:4  
李杨帆  朱晓东  邹欣庆 《灾害学》2005,20(1):65-66,71
海岸带是自然灾害与社会经济发达区相互重叠的特殊环境地带.我国海岸带环境灾害的基本特征是种类繁多,频次高,破坏性强,与社会经济发展耦合,易形成复杂灾害链等.本文提出了基于可持续发展观点的、以工程建设与生态建设相结合、灾害区划与综合减灾相结合、基础研究与高科技应用相结合的减灾对策.  相似文献   
420.
2004.7.20云南盈江滑坡泥石流山洪灾害成因及减灾对策   总被引:4,自引:1,他引:4  
云南省德宏州盈江县位于横断山区西南部.2004年7月18日~19日,该县北部的的支那、盏西、芒璋等地遭受特大暴雨袭击,引起7.20滑坡泥石流山洪灾害,造成59人死亡失踪和15 857万元财产损失.60年一遇、19小时186.2mm的特大暴雨,是该次滑坡泥石流山洪灾害形成的根本原因.针对灾害的特征、现状和发展趋势,提出了拟采取的减灾措施.  相似文献   
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