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971.
地震序列下桥梁连梁装置的防落梁效果分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
在各类地震序列中,主-余震所占比例最大。主震震级越高其余震的震级亦越高,对结构的破坏越大。桥梁结构作为重要交通枢纽工程,其在整个地震序列发生时应确保通行,起到生命线工程的作用。选用集集地震序列对桥梁结构进行非线性时程分析,发现结构在主震作用下梁墩相对位移过大、主梁发生落座,余震作用下结构有发生落梁的可能。对结构设置防落梁装置,并进行非线性时程分析,结果显示连梁装置可有效抑制桥梁上、下部结构相对位移,提高结构抗推能力与整体性,保证了结构在整个地震序列中不发生落梁震害。在抗震分析中,应考虑到强余震对结构带来的影响,保证损伤结构在地震序列中的安全。  相似文献   
972.
城市综合体内部功能繁多,强震作用下综合体结构功能失效会影响城市区域功能的正常运转。建筑震后修复期望综合体内部重要功能优先、快速恢复并投入使用,合理规划其震后修复路径是满足此类结构功能需求的关键。既有研究中建筑震后多采取自下而上的修复路径,未考虑震后功能需求。基于此,提出了一种基于功能需求导向的城市综合体震后修复路径优化方法。考虑综合体具有的多功能特性及不同功能区内构件间的功能相关性特点,建立了基于故障树的功能损失分析模型,并以此为基础结合建筑功能区划分功能修复单元;以各功能的期望修复时间作为功能需求目标,对比功能修复单元的实际修复时间,提出功能需求目标完成率指标;在此基础上建立震后修复路径优化模型,结合遗传算法,形成了综合体震后修复路径优化方法。对某城市综合体开展震后修复路径优化,结果表明:所提方法可高效完成功能需求目标,使重要功能震后快速恢复并投入使用。  相似文献   
973.
为提升梁式桥的抗震性能,实现桥梁结构在地震作用下力学行为的可控性,基于减隔震设计原理,研发了一种功能可控型减隔震支座。通过数值模拟和模型试验研究了该支座的力学行为,结果表明:支座的滑动性能良好,摩擦行为稳定;剪力销力学行为可控,断后摩擦行为正常;环形钢阻尼元件滞回曲线饱满,耗能能力强;可控型支座整体力学行为稳定可控。最后以某3跨桥梁为例分析了可控型支座的减隔震效果,结果表明:合理选用可控型支座可以实现结构在地震作用下力学行为的可控性,使结构响应在力和位移之间取得较好的平衡,从而达到避免桥墩损伤破坏、防止落梁的目的。  相似文献   
974.
针对 660 MW 发电机组高压厂用电源切换存在的问题,引入微机型厂用备用电源快速切换装置,根据机组不同运行方式,提出厂用快速切换装置投入方案,实现了 2 台机组厂用电快速切换和选择性切换。应用结果表明:该方案可以保证机组高压厂用电系统的安全运行,适用于对供电可靠性要求较高且两路供电电源不能快速切换的场合。  相似文献   
975.
油色谱在线监测装置和空气发生器等装置的结构和原理进行了系统介绍,对油中溶解气体在线监测装置运维过程中的相关问题进行了说明。对空气发生器式油色谱在线监测装置的测量误差和测量重复性进行了验证,对进行气源改造的油色谱在线监测装置进行了为期1年的跟踪试验验证。实验结果表明:空气发生器式油色谱在线监测装置的测量误差符合技术规范的A级要求,测量重复性低于技术规范要求的5%;进行气源改造的2台装置的测量误差符合技术规范的A级要求,1年内,平均故障次数为1.125次/季度,明显低于未改造的装置。  相似文献   
976.
近年来,石油化工装置物料泄漏、火灾事故屡见报端,造成人员伤亡、经济损失及负面的社会影响。国内外生产装置运行经验表明:紧急切断阀可有效降低火灾事故的发生及扩大,但目前国内外对紧急切断阀的设置理念及要求存在差异,对工程设计及生产管理都造成一定的困扰。本文总结国内外设置要求、企业管理标准和部分工程公司设计导则,对石油化工装置内机泵类的紧急切断阀设置进行对比分析,并结合笔者经验,对机泵紧急切断阀的设置提出几点建议,以期为此类问题提供参考借鉴。  相似文献   
977.
978.
《化工环保》2007,27(6):575-575
该专利涉及一种污水处理一体化澄清装置。该装置包括处理池、进水管、排泥管、排空管和排水管。其特点是,处理池的上部为柱形,下部为倒锥形,处理池内靠近上端处安装有出水围堰,处理池的中央垂直设有中间筒,中问筒内外在下端处相通;进水管穿过处理池底部中央并伸入中间筒内,进水管上安装有喷嘴,喷嘴上方有涡流器,涡流器的下部安装有挡泥罩;  相似文献   
979.
《化工环保》2006,26(1):62-62
发明提供一种复合循环喷射流化床烟气脱硫方法及反应塔,烟气经文丘里装置从复合循环喷射反应塔底部与吸收剂混合进入反应塔下部湍流反应区,向上经过复合循环喷射装置环周进入上部湍流反应区,反应后经旋风除尘系统和电除尘系统得净化气并通过烟囱排出。  相似文献   
980.
有车开,多好的一件事啊.可是,如果碰上车坏在半道上了,估计就不那么爽了.如果能有一种装置可以让司机时时知道车子的情况,防范于未然,那该多好啊.  相似文献   
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