浅谈船舶交通事故的预防和对策

我省是水运大省，水网稠密，湖荡众多，有大小通航河流2203条，内河通航里程24000公里，占全国通航里程的20.5％，其中等级航道6400公里。全省有运输船舶7万余艘，载重量735万吨位，承担着全省超过半数的货物运输。但是由于水上船舶的迅猛发展，安全形势也令人担忧，各类事     

“小河沟”里为何会翻船

近年来．乡镇船舶水上交通事故频频发生，屡见不鲜，防不胜防。据国家交通部统计显示，“九五”期间乡镇船舶发生水上交通事故一次死亡10人以上的事故有75件，死亡1931人，其中乡镇船舶(包括“三无”船和农用船以及部分县属航运公司船舶等)发生事故就占55件，死亡失踪1369人，分别占总数的73％和70．9％。令人吃惊和痛心。     

封杀“小造纸”的做法和体会

小造纸等“十五小”企业是国家三令五申严控项目，而滨州某县新上小造纸厂由1家发展到6家，还有观望待上者。面对顶风而上的严竣形势，滨州地区环保局对此依法组织了封杀。一、各级领导重视，齐抓共管是关停小造纸的关键措施根据群众举报，滨州某县陆续新上小造纸厂6家，分布在6个乡镇的偏远农村。其中有村民集资贷款建厂，也有从外地搬迁来的，他们都是以麦草作原料。工艺简单，厂房简陋，没有办环保手续，没有环保设施，污水直接外排。自1998年5月份群众举报第一家纸厂就开始了查处的第一回合；1998年9月份，群众又举报这家纸厂死灰复燃，…     

开发西部要加强小城镇环境建设

小城镇建设是西部开发中十分重要的基本切入点。加快小城镇建设，创造良好的投资环境，可以吸引大量资金和技术开发西部资源，发展西部经济，从而不断提高西部改善环境的支持能力。因此，小城镇建设既是发展西部经济、提高群众生活水平的需要，也是保护生态环境、实现西部可持续发展的必由之路。在小城镇建设进程中，如何有效解决城镇现代化、城市化进程中的环境问题，协调好城镇社会经济发展与环境保护的关系，促进小城镇持续、快速、健康、稳定的发展，避免走以往城市建设发展中出现的“先污染，后治理；先破坏，后保护”的老路，提高小城…     

海上军用产品的腐蚀及其防腐措施

分析了海上军用产品的盐霉试验和环境条件，包括贮存和使用条件，腐蚀的概念，影响腐蚀的重要因素，腐蚀的机理以及防腐蚀措施等。     

浅析如何实现海事有效监管

“十五”期间，在水运经济持续快速发展的前提下，我国水上运输船舶事故件数和死亡人数大幅下降，群死群伤事故、重大水上污染事故得到有效遏制，水上安全形势基本稳定，并趋于好转。水上交通事故件数、死亡人数同“九五”相比，分别下降了32．7％和41．3％：共组织、协调重大搜救行动3919次，救助遇险人员52870人，救助成功率达93．5％，这些成就与海事的有效监管是分不开的。但海事监管作为一个综合的系统工程．无论是方法或是内容；无论是历史的还是现状和未来；无论是对内还是对外；无论是本地的还是本地以外的：无论是主观的还是客观的都向我们提出了更高的要求。正是这种复杂性，才迫使我们寻找出一个实用性、有效性，既合情又合理的方法。但何为有效？如何做到有效？如何做到既严格执法，又热情服务？这是一个很值得我们探讨的问题。     

小型尾矿库存在的问题及溃坝事故树分析

在对20家小型尾矿库现场检查和安全评价的基础上,分析了尾矿库安全管理和安全评价工作中存在的问题,应用事故树分析法对尾矿库溃坝事故进行了具体分析.     

水上交通安全整治初见成效

2006年3月1日下午，交通部、国家安监总局、国防科工委、农业部在京联合召开全国水上交通安全专项整治工作交流会议。据统计，2005年全国水上交通未发生1起死亡30人以上的恶性事故。与2004年相比，全国水上运输船舶事故死亡人数下降了2％。     

人生如行船

从小生长在海边，长期与大海为伴，对于故乡的大海，我总怀有一种深深的热爱与眷恋。少年时代，我曾经常静静地伫立在历尽沧桑的洛阳桥畔，痴迷地凝望从泉州湾扬帆起航的船舶，迎着霞光驶向海角天边。心想我要是能化为一只海鸥多好，可以跟着帆船去邀游世界各地的旖旎风光。     

太湖流域船舶污染防治工程环境效益定量评估方法研究

对太湖流域船舶污染防治工程的环境效益定量评估方法进行了研究,给出了工程实施后的船舶垃圾和船舶石油类排放削减量的计算公式。利用平原河网区水量模型模拟太湖流域水动力条件,利用分段混合水质模型进行石油类水质改善效果预测。最后应用该评估方法进行太湖流域船舶污染防治工程的环境效益评估,预测工程实施后的船舶垃圾、船舶石油类排放削减量和水质改善程度,为该工程的实施提供科学依据。