小型简易生活垃圾焚烧炉二噁英类排放特征及呼吸暴露风险评估

通过现场采样调查3个小型简易生活垃圾焚烧炉二噁英类(PCDD/Fs)排放水平,并应用AERMOD模型和呼吸暴露评价方法对PCDD/Fs排放进行环境风险评估。结果表明:(1)焚烧炉烟气中PCDD/Fs毒性当量浓度为4.88～24.88ng TEQ/m~3(均为标准条件下气体体积),均高于《生活垃圾焚烧污染控制标准》(GB 18485—2014)限值(0.1ng TEQ/m~3);炉渣中PCDD/Fs毒性当量浓度为91～231ng TEQ/kg。(2)N1～N3焚烧炉PCDD/Fs年均地面毒性当量浓度预测最大值分别为0.60、0.26、0.27pg TEQ/m~3,周边最近居民点的年均地面毒性当量浓度预测值分别为0.10、0.01、0.19pg TEQ/m~3,均没有超过日本年均值标准(0.6pg TEQ/m~3)。(3)小型简易生活垃圾焚烧炉预测区域人群PCDD/Fs呼吸摄入量最大值均低于0.4pg TEQ/(kg·d),而且海拔较低、地形平坦有利于PCDD/Fs的扩散稀释。     

小型环境实验舱用于评价空气净化材料净化效果

建立了用于评价被动式空气净化产品的小型环境模拟舱系统.系统以滤纸为净化材料载体,乙醛及丙酮为污染物,经过验证,空白实验及环境舱平行性良好,具有评价各类被动式空气净化产品的潜在应用价值.本实验应用此环境舱评价了2种二氧化钛光催化剂、2种超支化聚酰胺PAMAM-NH2及1种市售复合型空气净化剂的净化效果.结果表明,在经过24 h净化后,二氧化钛光触媒在自然光条件下对乙醛及丙酮的净化效率为12.2％ ～ 34.5％;超支化聚酰胺对乙醛的净化效率为35.2％ ～48.1％,对丙酮无净化作用;复合型空气净化剂对乙醛及丙酮的净化效率为15.7％ ～32.2％.     

撞船:可以避免的海难

海难有天灾也有人祸,有不可抗拒的自然灾害,也有疏忽大意酿成的惨祸,下面向读者介绍的就是两船相撞酿成大海难的典型案例。"纳希莫夫将军"轮的失误1986年8月31日午夜,前苏联黑海航运公司的两艘船舶,散装船"彼得瓦塞夫"轮与客船"纳希莫夫将军"轮在挪伏罗悉斯克附近发生碰撞,"纳希莫     

长江江苏段船舶大气污染物排放清单及时空分布特征研究

为了明晰长江江苏段船舶的污染排放特征,支撑长三角船舶排放控制区建设工作,选取4个典型断面,利用船舶自动识别系统数据(AIS)、实地观测调研数据和劳氏船级社(LR)等机构的船舶特征信息,采用船舶交通排放估算模型(STEAM2),建立了2017年长江江苏段4个典型断面的船舶排放清单,分析了各断面船舶污染源排放的空间分布和时间变化规律。结果表明:长江江苏段各断面船舶大气污染物排放均以SO2和NOx为主;排放量高值区为镇江润扬大桥和江阴长江大桥断面;3—4月为船舶排放的高峰期,2月和9月为低谷期;普通货船、集装箱船的污染物排放贡献率最高,超过总污染物排放的90%。     

室内小型游乐设施安全管理

近年来,我国室内小型游乐场快速发展,极大满足了少年儿童的游乐需要,但是,随之而来的安全问题日益显现,室内小型游乐设施事故频发。本文分析了室内小型游乐设施安全管理现状,提出了安全管理对策,对提高室内小型儿童游乐设施管理水平有一定参考意义。     

中小型船舶修造企业安全生产事故频发的原因分析及对策

船舶工业是水上交通和海洋开发提供技术装备的现代综合性产业,是直接关系公共利益的行业,“十五”期间,我省远洋船舶制造业实现工业总产值约700亿元,出口交货值410亿元,造船产量达到700万载重吨,造船总量连续五年位居于全国前位,目前全省造船企业手持订单1123万载重吨,占全国总量超过五分之一. 但是,船舶工业在持续快速发展的同时,也暴露出船舶生产及管理中存在的问题,近年来,受旺盛的水运市场需求推动,中小型船舶制造企业数量剧增,呈现出数量偏多,水平较低,小而散的局面,有相当数量的中小型造船企业普通存在生产硬件条件差,技术和管理水平落后,质量意识淡薄等问题,“滩涂造船”等不规范生产现象也还存在,造成一些低质量船舶进入运输和生产领域的同时,中小型造船企业自身成为安全生产事故多发的领域. 为此,本刊组织了关于做好船舶生产企业安全生产工作的一组文章,希望对船舶生产企业做好安全生产工作和政府部门对船舶生产企业开展安全生产监管工作有所帮助.     

浅谈船舶修造生产中的安全管理

中小型船舶修造厂是一个综合性很强的生产经营单位,技术要求较高,属混合交叉生产作业,工艺复杂,工种多。中小型船舶修造厂的工种主要有：装配冷作工、电焊工、氧焊和氧割工、车工、机修钳工、木工、电工、铜工、起重工、起重司机工、油漆工、铸铁工等。     

《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》颁布并实施

《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》（简称《船企评价标准》）于2007年3月23日正式颁布,2007年10月1日起实施。     

通州市因地制宜加强船舶修造行业安全监管

近年来,通州市船舶修造和钢结构企业发展迅猛,船舶修造企业逐年增多,目前全市共有整条船修造企业16家．为船舶建造配套生产的钢结构企业50家。这些企业危险物质、危险部位、危险因素较多,是安全生产监管的重点企业。通州市安监局从专项整治入手,加大监督检查力度,扎实推进船舶修造行业的安全监管工作。     

2007年1-2月全国发生死亡10人以上重大、特大事故点评回放

4月8日4时16分,浙江省台州市大陈岛东南海域发生特大船舶碰撞事故。福建省轮船总公司所属“金海鲲”轮（总吨17061,空载）准备从福州到上海运货路经台州海域与正从上海前往越南（船上共有中国船员19人和印尼船员1人）的上海航华国际船务代理公司代理的伯利兹籍“HAR—VEST（丰收）”轮在台州市海域28—20N／122—02E处相撞发生特大海难事故,