林业碳汇信贷融资现实困境、制约因素与模式创新

林业碳汇信贷融资作为林业碳汇价值实现的主要路径,对于盘活林业碳汇资源、提升碳汇资产价值,以及缓解碳汇经营企业融资约束具有重要价值。目前,中国部分地区已探索试点林业碳汇质押融资业务,但面临现有模式难以复制推广的现实困境。该研究通过剖析典型案例的融资模式和现存不足,深入分析林业碳汇信贷融资当下面临的现实问题,探究影响林业碳汇发挥质押作用的根本原因。研究发现：(1)林业碳汇法律属性不明确,质权设立过程中涉及的相关权益变动缺乏法理依据。(2)林业碳汇价值评估标准缺失,质押价值评估结果银行难以认定。(3)林业碳汇资产质权难以处置变现,质权实现路径缺失导致银行无法有效控制信贷违约风险。因此,该研究通过引入林业碳汇保险的保单质押、价值认定和金融增信功能,以及碳汇收储机制在质权实现方面的担保增信作用,创新性地提出“林权抵押附加林业碳汇（预期收益权）质押+碳汇价值综合保险+林权（碳汇）收储担保”“林业碳汇（预期收益权）价值保险保单质押+碳汇收储担保”和“林业碳汇资产质押+碳汇价格指数保险”三种林业碳汇信贷融资模式,为林业碳汇质押融资广泛开展提供可行路径。最后,针对林业碳汇信贷融资的制约因素,从完善碳汇相...     

碳排放权市场的规范性构建

《碳排放权交易管理暂行条例》虽已连续两年被纳入国务院年度立法计划,但依然是待审未定状态。究其原因,系现有碳排放权交易制度未能在既有法体系内进行统筹性规范构建。因此,作为碳排放交易制度构建的逻辑起点,首先应明确碳排放权的用益物权属性。将碳排放权赋予用益物权属性,有益于碳排放权在一级市场上由国家分配与出让;有益于碳排放权在二级市场的流通交易与担保融资;有益于与国际碳排放权交易市场接轨;符合《碳排放权交易管理暂行条例》立法目的的同时也符合法经济学学理逻辑。其次,应分三个层级分别构建碳排放权交易市场。(1)一级市场上碳排放权的分配制度,可参照国有建设用地无偿（划拨）和有偿（出让）的两种分配方式。对于涉及重大公共利益的项目和排放主体,可采用无偿划拨的形式分配碳排放权;而对于其他一般碳排放主体,应以有偿拍卖的形式分配碳排放权。(2)二级市场上的交易制度,应侧重激发碳排放权的担保融资属性,明确碳排放权担保的法律性质为抵押或让与担保,而非质押;同时将碳排放权担保交易纳入人民银行统一动产与权利担保登记系统,统筹担保权利竞合时的权利优先顺位。(3)三级市场上以碳排放权为基础资产的金融衍生品制度,应着力发展...     

汽车资源综合利用碳资产识别及应用场景开发

随着碳达峰碳中和工作的逐步推进,碳交易成为国家控制温室气体排放的重要手段,碳交易的出现催生出碳资产这一全新资产类型。由于碳资产天然具有稀缺性、全球性、投资性、可透支性等特性,使其成为企业绿色资产的核心,开发碳资产成为企业在总量控制的碳交易市场中必须面对的课题。从碳资产的相关概念入手,分析汽车资源综合利用领域碳资产开发的必要性,重点识别汽车资源综合利用领域碳资产开发的重点——新能源动力蓄电池梯次利用/再生利用减排量项目、报废汽车材料再生利用项目、发动机和变速器再制造项目,并充分利用碳资产的交易和金融属性,开发了碳资产交易和碳资产抵质押贷款的应用场景。     

利用瑞士政府贷款建设医疗废物处置中心

介绍利用瑞士政府贷款引进先进的环保技术、设备和建设危险废物集中处置中心的运营过程。     

利用国外优惠贷款推动环保产业发展

阐述了国外优惠贷款的特点和我国环保利用优惠贷款过程中存在的主要问题，并提出了对策建议。     

环境污染控制小额贷款的建立与管理

环境污染控制小额贷款的建立与管理白爱民（世行贷款云南环保项目办公室昆明６５００３４）滇池的环境污染已经严重制约了昆明市的经济发展，也引起了国家、云南省和昆明市政府的高度重视。云南省政府决定用１８年的时间，分三个阶段完成滇池流域根本治理的总目标。为实现...     

日本海外经济协力基金贷款建设工程的环境评估大纲

1988年10月日本海外经济协力基金环境委员会编制了《OECF环境评估大纲》,供借款一方规划和编制工程项目的环境报告时使用.本文介绍了16项工程类别中其中几项环境评估的具体条款及其内容.     

1元纸币将成“绝唱”吗?

正2016年1月1日,新年伊始,山东省公布了一项新举措——在部分地市启动实施"1元券硬币化工程",停止向商业银行投放1元券纸币,转由硬币替代。这项工程在青岛、枣庄、济宁、临沂、日照5个城市先进行试点,预计自2016年起,试点城市流通1元纸币在经过消化后会转为残损币进行销毁,并逐步退出流通市场。并根据市场需求     

浅析国际海洋法法庭首例咨询意见案

国际海洋法法庭(以下简称"法庭")是依据《联合国海洋法公约》(以下简称《公约》)设立的独立司法机构,包括海底争端分庭(以下简称"海底分庭")和4个特别分庭(简易程序分庭、渔业争端分庭、海洋环境争端分庭和海洋划界争端分庭)。法庭由21位独立法官组成,处理关于《公约》的解释或适用的争端,以及授予法庭管辖权的任何其他协定特别规定的所有事项。《公约》规定,经国际海底管理局(以下简称"管理局")大会或理事会请求,海底分庭应对其活动范