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631.
耗能减震钢结构性能水准与目标的初步研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了钢结构的破坏特点和耗能减震钢结构的特性。结合国内外相关研究成果及相关规范,将位移型耗能减震器的性态划分为无耗能状态、初始耗能状态、正常耗能状态、极限耗能状态和破坏状态,并对它们所对应的状态进行了描述,给出了量化的指标;在此基础上,从整个结构、结构构件、非结构构件及建筑附属系统、人员安全和使用情况四个方面对耗能减震钢结构的性能水准进行了综合性描述,给出了量化指标。最后,对耗能减震钢结构宜采用的性能目标提出建议。 相似文献
632.
车辆制造行业废水中石油类主要来自轴箱、零配件的煮洗,采用射流萃取器,萃取石油类,比手工萃取率高,射流萃取器最佳萃取时间是2min. 相似文献
633.
固定污染源排气中PM2.5采样方法综述 总被引:5,自引:3,他引:2
我国新的环境空气质量标准已于2012年颁布并将自2016年起全面实施.为使新标准规定的细颗粒物(PM2.5)达标,各地需对固定污染源排气中PM2.5进行监测和控制,但目前国内尚无固定源PM2.5采样标准方法.本文系统地介绍了国内外固定源PM2.5采样方法及相应的国际标准,包括直接采样法和稀释采样法,并分析了这些方法的优缺点及用于我国固定源PM2.5测量的可行性.为了便于环境管理和监测,建议确立基于虚拟惯性撞击原理的烟道内直接采样方法为标准方法,用于测定固定源排气中的可捕集PM2.5;为了评估固定源PM2.5排放对大气环境质量和健康的影响,建议同时确立以烟道外稀释采样为基础的标准方法,用于测定固定源排气中包括可捕集和可凝结的PM2.5. 相似文献
634.
介绍了研制开发的油罐浮舱检查器的结构及试验情况,试验表明采用油罐浮舱检查器进行大型储油罐的浮舱检查,既提高了工作效率,又可避免人员中毒等事故的发生。 相似文献
635.
采用不同锥度上部开口散射器,对325 mm×1000 mm滤筒侧壁压力峰值进行脉冲喷吹清灰实验。结果表明:在0. 4 MPa喷吹压力下,相比于无散射器,采用上部开口散射器,滤筒上部侧壁压力峰值增大98%以上,下部侧壁压力峰值减小33. 6%以上,有效地解决了上部清灰不足,下部清灰过度的问题,沿滤筒长度方向侧壁压力峰值清灰均匀性增强。采用上部开口散射器,当锥度增大时,能有效提升清灰强度,但不同锥度情况下的脉冲喷吹压力使用范围不同。相比无散射器情况,在较低的喷吹压力下,仍能满足清灰要求,可节约脉冲气源能耗,同时,高效清灰的喷吹距离范围更大,能更好地适应工况变化。 相似文献
636.
637.
高浓度煤粉长袋脉冲收尘器在1750m^3高炉喷煤系统中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
主要介绍了高浓度长袋低压脉冲收尘器在济钢1750m^3高炉喷煤系统中的设计与应用,从本体结构、工作原理、安全防燃防爆性能及自动控制等多方面进行阐述。 相似文献
638.
分析了由于原油性质劣质化、原油中硫含量增加使设备腐蚀加剧,造成解析塔底重沸器出现内漏,致使装置凝结水中带油的原因,提出了相应对策。采取对策后,对凝结水系统中的油进行回收,消除了装置隐患并有效地降低了加工损失。 相似文献
639.
介绍了G856质子旋进磁力仪的工作原理.通过测试仪器的稳定性、仪器差等方面的性能,认为该仪器精度高,重量轻,使用方便,但也存在一些缺陷.测试结果为日后实际测量工作提供了依据. 相似文献
640.
贵金属和助剂负载量对柴油公交车CDPF颗粒净化性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
为研究CDPF(催化型颗粒捕集器)贵金属和助剂负载量对柴油公交车颗粒排放特性的影响,对一台满足国Ⅲ排放法规的柴油公交车进行改造,加装4种不同后处理装置,并进行道路实车排放试验.结果表明,CDPF贵金属负载量越高,排气颗粒数量浓度越低,在中高车速下尤为明显(60 km·h-1车速下贵金属负载量增加5 g·ft-3,颗粒排放总数降低70.8%).贵金属负载量对排放颗粒物中核态颗粒的影响大于聚集态颗粒.在保证对排气颗粒的净化效果的前提下,在CDPF中添加适量镧系助剂,可使贵金属和助剂负载量大幅降低.不同后处理方案对加速工况不敏感,净化效果差异较小,但减速工况,各方案对颗粒的净化效果差异较大. 相似文献