自然保护区管理基础定量评价模型建立与应用

为了解各自然保护区的管理基础状况,从客观条件、人员机构、经费与设施3个方面,选取范围与功能区划、保护区内人口密度、保护区拥有使用权属证的土地面积、管理机构类型、管理机构级别、人员编制、事业经费、生态保护资金和基础设施9个代表性指标,构建自然保护区管理基础定量评价模型,并将其应用于浙江省所有自然保护区的管理基础状况评价.评价结果表明,浙江省自然保护区平均得分为64.82,表明该省自然保护区管理基础状况总体处于中等水平;国家级和大部分省级自然保护区得分较高,而县级自然保护区得分极低,表明其管理基础较为薄弱.该模型可有效地定量评价自然保护区管理基础状况,有助于保护区管理部门找出其工作中的薄弱环节.     

生态宜居城市建设指标与评价方法——以天津市为例

将定量指标与定性指标融为一体,从城市经济、文化教育、基础设施、生态环境和社会保障5个方面,构建生态宜居城市指标体系,并整合层次分析法（AHP）和风玫瑰图法,进行生态宜居化程度综合评价与分析。以天津市为例进行研究,结果显示本文所建立的指标体系能够客观地反映城市的生态宜居建设情况,并能根据评价结果分析出城市的发展潜力与存在...     

元氏矿井东水仓软岩支护研究

介绍了围岩为软岩,受地应力影响情况下水仓为软岩时巷道的设计思路与支护方法,在传统支护形式不能起到有效的效果情况下,将地铁施工技术和井下常规支护相结合,控制井下水对围岩的破坏,通过预留一定的变形量,采取柔性支护和反底拱支护形式,允许巷道有一定的变形量,以抵消围岩的变形;同时将临时支护作为永久支护体的一部分,允许巷道有一定的抗变形能力,通过巷道底板的反底拱支护,控制巷道底鼓,增加巷道底板的强度,提高支护的整体能力.先通过临时柔性支护将围岩的应力释放与卸压,再进行永久刚性支护,刚、柔支护相结合,达到好的支护效果.     

基于层次分析法的往复压缩机组安全评价指标体系研究

科学合理的评价指标体系是往复压缩机组安全评价的基础,并直接影响评价结果的准确性.以人-机-环境-管理的分析方法建立了一套包括安全管理因素、设备因素、技术资料因素、环境因素、救援措施5个方面的系统的、科学的安全评价指标体系,并以层次分析法为理论基础,用判别矩阵来确定各层评价指标的权重,从而提高了往复压缩机组安全评价结果的准确性和科学性.     

基于模糊层次综合评判法的集气站安全评价

集气站是天然气集输系统的重要组成部分,其安全性和稳定性是保证天然气输送的前提。根据气田集气站的现场生产实际情况,从人员-环境-管理-设备及管线4个方面构建集气站安全评价指标体系,应用模糊层次综合评判法建立4级模糊综合评判模型,对集气站的本质安全生产状况进行评价。基于此方法开发了"采气厂区域安全评估系统"软件,通过该软件计算集气站本质安全程度,并根据评价结果提出相应的整改和建议措施。将软件应用于苏里格气田第五采气厂。结果表明,将模糊层次综合评判法作为集气站安全评价方法是实用有效的。     

基于层次分析法的电缆燃烧性能综合指标评价体系

目前对于电缆燃烧性能评价方法大多采用延燃性作为单一评价指标,但是电缆的燃烧性能还应包括生烟性、毒性和腐蚀性等方面.国内外大量试验证明锥形量热计试验结果与全尺寸试验结果相关性较好,利用锥形量热计对真实火灾情况下电缆燃烧性能进行评价较为合理.本文在锥形量热计燃烧试验基础上,构建了电缆燃烧性能综合指标评价体系,并运用层次分析法确定各指标的权重.该体系为电缆燃烧性能评价研究提供一种新的尝试,也可为以后的阻燃电缆分级体系建立提供一些参考.     

安全生产规制总体效果模糊评估模型的构建

为了解当前安全生产规制政策的总体效果与强度,弄清安全生产规制政策的改进方向,完善安全生产监管体制,提高监管的有效性,有必要对安全生产规制效果进行分析和评价。在总结分析安全生产规制效果影响因素的基础上,建立多因素、多层次的安全生产规制总体效果评估指标体系,主要由安全生产规制体制、安全生产规制的内容及方式、规制政策的可靠实施、被规制者特征等4个一级指标及所属14个二级指标构成。借助层次分析法(AHP)和模糊数学方法,构建安全生产规制总体效果模糊定量评估模型。利用该模型试算中国1991—2001年间安全生产规制总体效果,计算结果与实际情况基本相符。但该模型是不完美的,其不能搞清楚各因素变量与规制效果之间存在的具体相关关系。     

船舶海上应急评价初探

尝试将综合安全评估(FSA)的原理和步骤应用到船舶海上应急管理的评价方面。依据FSA的流程,通过咨询、系统分析和向专家发调查表等方法以及不断地修改完善,构建了船舶海上应急管理评价的指标体系,运用德尔菲法(Delphi)和层次分析法(AHP)确定了各指标的权重。然后,用模糊综合评价方法建立评价数学模型,并依据评价结果,给出了提高和改善船舶整体应急能力的建议。     

西安地铁穿越地裂缝带支护结构设计研究

西安地裂缝是一种地区性的地质灾害,地裂缝的存在给西安地铁的设计和施工等带来一系列的难题和挑战.本文针对西安地铁1号线与F6地裂缝的交叉进行了支护结构设计的探讨分析,调查了F6地裂缝的活动规律和特点.在此基础上,建立了三维有限元计算模型,确定模型的加载方式,分析研究了地铁隧道在施工、支护阶段以及设计年限内最终沉降的结构受力与变形,从而确定了结构设计的方式以及布置形式.同时探讨了支护结构构造,给出了变形缝处结构协调地裂缝活动措施和方法,以期本研究对西安地裂缝带的地铁建设有一定参考.     

基于模糊层次法的炮采工作面安全性评价研究

在矿山炮采工作面安全性评价中引入模糊层次综合评判法,并以内蒙某露天煤矿炮采工作面为例,对其进行了综合分析评价.首先,应用德尔菲法分析了炮采工作面的安全影响因素;然后建立了包括“人、机、料、法、环”五个方面的安全评价指标体系,其中每个指标又包含数个二级指标,共计19个;最后,构建了基于模糊层次法的炮采工作面安全评价模型.研究表明,该方法可以解决指标多层次性与复杂性造成的评价结果的离散问题,提高评定结果可信度,较好的找出安全上的薄弱环节,从而可及时采取有针对性的措施解决存在的问题,具有很好的工程应用价值,对炮采工作面安全评价与管理是一种有效的方法.