探讨如何提高区域生态环境质量综合评价水平的新思路

随着人们环保意识的增强,越来越关注周围生活环境的好坏。区域生态环境质量综合评价是一门高深而复杂的学科,其涉及多个评价因素,同时它要反映区域生态环境的空间结构。研究发现,运用层次分析法对需要多个要素综合评价的项目中取得显著的成效,而GIS地理信息系统技术具备强大的空间分析能力。     

基于AHP的旅游经济发展质量评价研究CSSCI

为了评价旅游经济发展的综合水平,在提出"旅游经济发展质量"概念的基础上,运用AHP法从经济运行质量和可持续发展质量两个方面构建了一个包含6个二级指标、20个三级指标的评价体系,并对全国31个省(市、自治区)的旅游经济发展质量进行实证分析。研究发现:旅游经济发展质量大致呈现从东—中—西递减的空间分布规律。从一级指标来看,旅游经济运行质量较高的分布在东部和中部地区,西部较落后;旅游经济可持续发展质量较高的地区以东部为主,中部和西部相对滞后。从二级指标来看,各地区在旅游经济有效性、带动性、稳定性、协调性、创新水平和生态环境方面拥有不同的发展优势。在此基础上,提出了相应的提升建议。     

松北区湿地生态系统健康评价及恢复对策

运用湿地健康评价指标体系,对松北区湿地健康进行了评价。采用专家咨询法及层次分析法确定各指标权重,用模糊综合评价法对松北区湿地生态系统健康评价,并对结果进行了诊断分析及预警分析。针对评价结果进行松北湿地生态系统健康影响因素分析,得出影响因子既有湿地自身生态过程,也有人类活动作用,人类活动的影响最大。针对生态健康影响因素提出了松北区湿地健康的恢复对策。     

深基坑工程施工中能源消耗问题研究

城市深基坑工程是近年来随着城市高层建筑及城市地下轨道交通等工程发展而发展起来的一门实践工程学。随着国家提出的坚持可持续发展,实现中国梦的宏伟目标,有必要对城市深基坑工程的施工提出绿色环保的要求。本文重点提出在深基坑工程的施工中,在保证安全,提高施工质量的基础上,应坚持绿色环保理念,从深基坑的设计、施工、到隐蔽工程验收等方面,力争对周围环境、资源利用、能源消耗做到最佳,保证城市建筑的可持续发展。     

乡村旅游地生态系统安全评估研究——以岷江上游干温河谷区为例

以岷江上游干温河谷乡村旅游生态系统为研究对象,根据“压力一状态一响应”模型原理,运用构建的乡村旅游生态系统安全评估体系,在确定系统不安全指数和评价指标权重的基础上,评价乡村旅游生态系统的不安全度。研究表明,在羌族乡村旅游发展过程中,生态系统质量、生物物种质量、森林覆盖率等指标成为岷江上游干温河谷系统安全的重要限制因素,而生态建设能力和环境保护意识成为生态安全响应能力的主要限制因素。研究不仅为岷江干温河谷生态环境的人文治理途径提供借鉴,也将为震后羌族区域经济恢复与持续发展提供决策指导。     

浅析锚杆锚索联合支护数值模拟及现场应用

利用现场实测的围岩参数,建立相应数值分析模型结合FLAC3D有限差分计算软件,对不同的锚杆间距、不同锚索数量下的锚杆锚索联合支护效果进行模拟,最终得出的锚杆间距和锚索数量要合理、经济.为使最终得出的模拟数据具有合理性,因此就需要与现场试验相比较此类研究出的数据可以辅助类似巷道的支护设计.     

东南沿海区域天然气能源安全评价研究

天然气是一种重要的清洁能源,在我国一次能源消费结构中的比例不断增加,其能源安全研究成为学术界关注的热点。文章从能源消费、政治经济、运输与环境等4个方面识别天然气能源安全影响因子,运用层次分析法,构建了东南沿海天然气能源安全评价指标体系,并以福建省为研究区域,进行天然气能源安全评价。结果表明,福建天然气能源安全处于基本安全状态,评价结果主要受能源进口价格、对外依存度、以及年均经济增长率的影响。应采取交易方式多样化、气源多元化以及国内外资源互补的措施保障区域能源安全。。     

基于AHP和向量模法的宜昌市水环境承载力研究

基于宜昌市水环境现状,从水资源、水生态、社会经济3个方面考察水环境承载力,构建了宜昌市水环境承载力指标体系,选取对数函数作为单项指标的承载度模型,采用层次分析法计算各个指标的权重,基于统计年鉴资料和当地的发展规划,运用向量模法对2005-2020年的宜昌市水环境承载力进行评价和分析。结果表明,近几年宜昌市水环境整体上处于中等偏上水平,承载力值维持在0.55左右,并且该状态将一直维持到2015年,但伴随着宜昌市社会经济的发展,人口规模的扩张,水资源因子将会是宜昌市水环境承载力的限制因素,可以预知,如果宜昌市保持现有经济结构和发展速度,2020年宜昌市水环境承载力值将有所下降,届时水环境问题势必影响到宜昌市生态环境、社会经济和人民生活。     

大气环境分区管理:以广东省为例

从区域大气环境管理的角度出发,提出大气环境分区管理的理念.以广东省地区为例,利用空气质量数值模拟和卫星遥感反演分析相结合的方法,从气象要素模拟场、浓度要素模拟场和卫星图像解译中筛选出关键因子,形成大气环境管理分区指标体系,在此基础上,利用层次聚类分析法将广东省划分为严格控制区、持续改善区和协调发展区这3种大气环境管理分区类型.结果表明,广东省大气环境管理严格控制区、持续改善区和协调发展区分别占16.3%、28.0%和55.7%.严格控制区在珠三角、粤东、粤西和粤北所占的比例分别为27.9%、19.3%、4.4%和12.5%,区域内应实施最严格的大气环境管理政策以推动空气质量改善;持续改善区在珠三角、粤东、粤西和粤北所占的比例分别为34.4%、15.8%、7.8和34.5%,区域内应实施相对严格的大气环境管理政策以保障持续稳定达标;协调发展区在珠三角、粤东、粤西和粤北所占的比例分别为37.7%、64.9%、87.8%和53.0%,区域内应实施较为宽松的大气环境管理政策以保障相对良好的空气质量.总体而言,广东省大气环境管理压力主要集中在珠三角地区,粤北、粤东地区次之,粤西地区大气环境管理压力最小.     

基于群体灰色层次模糊法的农产品冷链物流脆弱性评价研究

农产品冷链物流运作的复杂性和外部环境的不确定性使各类农产品流通事故频发,直接导致农产品流通效率低下、运行成本高居不下,给社会经济的平稳运行和公众生活造成了诸多负面影响。运用事故致因理论,从人员、设备、环境和管理因素引发的脆弱源视角切入,构建农产品冷链物流的脆弱链模型;依据轨迹交叉模型识别农产品冷链物流运行中脆弱性的关键致因因子,并从脆弱性的暴露度、易感度和适应度三个维度构建农产品冷链物流脆弱性评价指标体系;基于群体灰色层次模糊法(GGAHP)对农产品冷链物流脆弱性进行评价,从而得到其脆弱性等级,以期为政府、企业等主体促进农产品冷链物流优化、提高运行效率、降低运作成本提供理论依据。