文蛤和四角蛤蜊对石油烃富集排除及损伤效应

海水石油烃含量的增加对贝类等水产动物生长发育造成了严重威胁,研究文蛤和四角蛤蜊在石油烃影响下组织富集排除规律及氧化损伤效应是非常必要的。该研究将文蛤和四角蛤蜊在石油烃浓度为0.1、0.3、1.0和3.0 mg/L海水中分别暴露15 d,然后在清洁海水中排除15 d,测定消化盲囊和鳃丝石油烃蓄积量、生物浓缩系数和丙二醛含量。结果显示,文蛤和四角蛤蜊在暴露期间各组织石油烃含量随时间不断升高,且石油烃浓度越高,蓄积量越大,生物浓缩系数越小;0.1 mg/L和0.3 mg/L石油烃暴露组的文蛤能将石油烃完全排除,四角蛤蜊只能将0.1 mg/L暴露组蓄积的石油烃完全排除,1.0 mg/L及以上暴露组2种蛤均不能完全排除体内的石油烃;2种蛤丙二醛含量在暴露期间均不断上升,且0.1 mg/L暴露组通过排除阶段能恢复到正常水平,而0.3 mg/L以上暴露组只有文蛤消化盲囊丙二醛含量能回到对照组水平,其它处理组丙二醛含量在排除阶段后期仍然高于对照组。结果证实,文蛤和四角蛤蜊对石油烃的蓄积能力较强,对0.3 mg/L及以下浓度石油烃具有一定耐受性,而1.0 mg/L浓度以上石油烃导致两种蛤氧化损伤较明显,四角蛤蜊各指标变化较文蛤显著,四角蛤蜊作为石油烃监测种较文蛤更敏感,且同种指标鳃丝较消化盲囊受影响更显著,2种蛤的蓄积量和丙二醛含量存在一定的正相关关系,各指标均能反映不同浓度石油烃对文蛤和四角蛤蜊影响规律,可以作为监测海洋石油烃污染的生物学指标。     

我国城市尺度实施非道路移动机械低排放控制区管理体系研究

近年来,我国非道路移动机械污染排放问题逐渐凸显,但是我国非道路移动机械环境管理仍处于探索阶段。国际经验表明,划定低排放控制区可作为控制非道路移动机械污染的重要手段之一。本文在梳理欧盟典型城市实施低排放区管理经验的基础上,结合国内在该方面存在的问题及需求,提出了我国城市尺度实施非道路移动机械低排放控制区的管理体系建议。     

浅析非道路移动机械的污染现状及治理对策

非道路移动机械是国民经济建设的重要工具,广泛运用于工业、农业等生产领域。相比机动车,我国非道路移动机械污染治理起步晚、制度缺失、监管薄弱,导致对环境的污染日益凸显。本文简要分析我国非道路移动机械的污染现状,并提出几条治理对策。     

名山大川的形成(二)

地壳中的岩层受到力的作用发生变形，发生弯曲(褶皱)，无论是向上褶皱，还是向下褶皱，甚至是侧向褶皱，在这种格局下形成的山体，称之为“褶皱山”。显然，这个过程与其他断层作用情况是不一样的。     

市郊农村环保经济双赢的一个实例——即墨市岙角石村创建绿色村庄活动的调查

青岛创建国家环境保护模范城市引发一系列“创绿”活动 (绿色社区、绿色学校、绿色机关 ) ,特别是市郊农村创建绿色村庄活动悄然兴起。即墨市岙角石村即是其中搞得比较好的一个例子。1　岙角石村创建绿色村庄的主要做法岙角石村是即墨市岙山卫镇一个行政村 ,共有 5 40户172 0口人 ,可耕地 14 0 0亩。岙角石村虽然位于明朝四海卫之一岙山卫的区域内 ,但不邻海 ,渔业没有发展的先天优势。岙角石天柱山风景区具有一定旅游资源 ,但天柱山的魅力被近在咫尺的崂山风景淹没 ,旅游业没有大的发展。综合考虑村情后 ,岙角石村把发展经济与创建绿色村庄…     

管座角焊缝射线照相质量控制方法

从理论和实际两方面，对管座角焊缝易产生缺陷成因和管座角焊缝射线照相灵敏度的影响因素进行了分析，通过实际应用，对管座角焊缝射线照相质量控制提出较为完善的方法。     

移动通风槽技术在攀钢炼铁高炉矿槽除尘系统的应用

采用移动通风槽技术对攀钢炼铁高炉矿槽除尘系统槽上原有吸尘点进行改造,改造后达到节能减排、降低成本的目的,具有一定的经济效益及环境效益.     

库岸公路岩石边坡极限破坏角研究

为了准确评价库岸公路岩石边坡的稳定性,合理指导工程施工,保证开挖边坡安全,考虑发生连续降雨、洪水等引起库水位抬高后,库岸公路岩石边坡滑动面处于饱水状态时的滑动面渗水压力,建立了渗压效应下岩石边坡的滑动简化模型。然后进行边坡上力的分析推导,得出边坡的坡高、坡角和极限破坏角之间的关系式,并对关系式进行求解,得出库岸公路岩石边坡极限破坏角公式。最后利用该公式对安康至陕川界高速公路沿线典型边坡计算并进行回归分析,得出沿线边坡坡高和坡角之间的关系式和极限破坏角公式。计算结果与实际相符。     

基于GIS的城区危险品运输可视化管控系统研究

通过对城区危险品运输管理现状的分析,针对城区危险品道路运输监管过程中存在的沟通信息不畅、权责不明等实际情况,融合城区公共安全联动机制的系统设计理念,基于GIS技术开发了由路径分析选择、应急救援管理、危险货物管理、危险源管理、车辆管理、信息显示及查询、地理信息和系统总控等模块构成的城区道路危险品运输可视化管控系统。首先,基于需求分析及开发目的,给出了系统总体结构框架,阐述了各模块的实施过程及效果;然后,建立了由空间数据与属性数据构成的GIS数据库,并将运输风险最小、费用最低作为路径优化的选线标准;最后,基于角改进的Dijsktra算法,实现系统路径的分析与选择。