万钢：四大举措推动节能与新能源汽车快速发展

科技部部长万钢11月8日在2008中国汽车产业发展国际论坛上表示,加快节能与新能源汽车的研发和产业化已经成为实现交通领域节能减排的重要手段,也是促进我国汽车工业可持续发展的重要途径。科技部将积极配合国务院相关部门,采取四项有效措施,进一步加大对节能与新能源汽车的研发、示范和产业化的支持力度,推动我国节能与新能源汽车的快速发展。     

沈阳再生资源生态产业园

沈阳再生资源生态产业园,是国家商务部批准实施的沈阳市再生资源回收利用体系建设的核心和标志性工程,是沈阳市2007年重点工程建设项目和沈西工业走廊建设的基础性战略发展项目。园区位于沈西工业走廊核心地带、国家装备制造业示范基地——沈阳铁西新区冶金工业园内（新民屯镇）,地处渤海经济圉战略焦点,距沈阳市中心30千米,距京沈高速公路5000米,距营口港120千米,交通十分便利。     

全国第一个循环经济试点省-辽宁以发展清洁生产和循环经济实现污染减排

辽宁省作为全国著名的老工业基地,一直在探索走出一条科技含量高、经济效益好、资源能源消耗低、环境污染少的新型发展道路。2001年,辽宁省委、省政府作出开展循环经济试点建设的战略决策,2002年,国家环境保护总局正式批复辽宁省在全国率先开展试点工作,辽宁省成为全国第一个循环经济试点省,试点工作稳步推进。     

生命周期评估和生态设计：共同的功能

正如工业生态学的其它工具一样．LCA和生态设计均以比喻为基础。首先．它们援引术语“生命周期”来强调产品在经济中的循环这一事实．并且最终在更大的生态系统中（循环）．它们与其组成的物质的生命周期有更加紧密的联系。其次．这些工具作为这个比喻——它们被用于使产品更具环境友好性．或者更彻底的融入自然循环中——的一个实践性工具。在后面的章节（5．2．1）中．将涉及产品生命周期作为自然界中更大的循环的一部分并且指出通过适当的设计可用于处理哪些问题。     

第六章 投入产出分析——简介

从前面的章节．生态经济学和工业生态学中的最重要的问题之间是互相依赖并间接影响的（这点）十分清楚。两者对产品有重要的意义．因为它们包括了最常忽略的内容——一个特定产品的环境影响是远远复杂于大多数消费者（也包括决策制定者）所能想象的。即使在经济学中一些互相依赖的因素被夸大了．它确实类似于自然系统中的情况,这被John Muir（1916）描述如下：     

最终意见

IPP不是决策者易于实施的政策．也不是不需要付出成本的事情。潜在收益,以改进环境和福利的重要增加还有经济发展而言．取决于政策实施认真和负责的程度。这自然需要作出一些重大改变．以便IPP与生态经济学与工业生态学的理论相一致．以便能产生最重大的结果。然而．结果也并不会立竿见影．因为研究产品体系需要时间,并被全部利益相关方所应用这种改变．并涉及整个产品的生命周期。     

漠河自然环境试验站

漠河自然环境试验站是国防科技工业自然环境试验研究中心的外场站之一,建于1987年,所处地理位置与气候环境独特,是我国唯一典型的高纬度、低温高寒环境试验站,是被首批确定的国防科技工业自然环境重点试验站网之一.2007年4月通过国家科技部"野外台站示范站"验收.2008年2月24日,国防科工委领导为"国防科技工业环境试验与观测网漠河自然环境试验站"揭牌.     

农村环境保护开启新纪元

我国广袤的农村大地,千百年来承载了过重的养育负担。而今,作为连接人与自然的主要纽带,农村的生态文明建设又直接关涉到国家的生态安全。自20世纪70年代以来,随着我国农村人口的快速增长和农村经济的不断发展,农业综合开发规模和乡镇工业对资源的利用强度日益扩大,     

循环经济在生态工业园区建设中的实际应用——以沈阳西部工业走廊为例

从沈阳市建设西部生态工业走廊的实际出发,提出了运用循环经济理念,实现沈阳市西部生态工业走廊中先进装备制造、化工、冶金、建材四个园区内各个企业内部、各园区企业之间、四个园区之间的物质集成、水和能量的梯级使用与信息集成,以及资源减量化、废物资源化的目标,为沈阳市西部生态工业走廊建设提供了有益的意见和建议。     

大气综合改善措施在老工业城市转型中的应用

以中国典型的老工业城市沈阳市为例,分析总结了沈阳市“十五”以来在城市转型过程中环境空气质量综合改善决策的产生、综合整治措施的实施及所取得的效益,为一些老工业城市转型过程中整治环境空气污染,改善城市形象,实现协调发展这一迫切需要解决的问题提出了建议。