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Evaluation of mercury speciation and removal through air pollution control
devices of a 190 MW boiler 总被引:1,自引:0,他引:1
Chengli Wu Yan Cao Zhongbing Dong Chinmin Cheng Hanxu Li Weiping Pan 《环境科学学报(英文版)》2010,22(2):277-282
Air pollution control devices (APCDs) are installed at coal-fired power plants for air pollutant regulation. Selective catalytic reduction
(SCR) and wet flue gas desulfurization (FGD) systems have the co-benefits of air pollutant and mercury removal. Configuration
and operational conditions of APCDs and mercury speciation a ect mercury removal e ciently at coal-fired utilities. The Ontario
Hydro Method (OHM) recommended by the U.S. Environmental Protection Agency (EPA) was used to determine mercury speciation
simultaneously at five sampling locations through SCR-ESP-FGD at a 190 MW unit. Chlorine in coal had been suggested as a factor
a ecting the mercury speciation in flue gas; and low-chlorine coal was purported to produce less oxidized mercury (Hg2+) and more
elemental mercury (Hg0) at the SCR inlet compared to higher chlorine coal. SCR could oxidize elemental mercury into oxidized
mercury when SCR was in service, and oxidation e ciency reached 71.0%. Therefore, oxidized mercury removal e ciency was
enhanced through a wet FGD system. In the non-ozone season, about 89.5%–96.8% of oxidized mercury was controlled, but only
54.9%–68.8% of the total mercury was captured through wet FGD. Oxidized mercury removal e ciency was 95.9%–98.0%, and there
was a big di erence in the total mercury removal e ciencies from 78.0% to 90.2% in the ozone season. Mercury mass balance was
evaluated to validate reliability of OHM testing data, and the ratio of mercury input in the coal to mercury output at the stack was from
0.84 to 1.08. 相似文献
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516.
广西柳州石油分公司在开展“我要安全”主题活动中,全面进行设备安全大检查,强调加强设备保养,排查隐患,确保今年安全无事故。图为该公司鹧鸪江油库员工在精心保养油罐的情景。 相似文献
517.
金栋 《安全.健康和环境》2009,9(7):17-19,34
通过对常减压装置内介质温度和自燃点的比较分析,绘制装置自燃危险分析图,确定自燃危险的重点防护区,并提出对策措施。 相似文献
518.
俞雪兴 《安全.健康和环境》2009,9(11):50-50,52
各类事故频发,媒体上事故报告时常可见,但系统、完整、并有大量图片的事故报告较少。石化行业也是如此,事故报告普遍缺乏统一标准,每个公司均倾向于自己的事故分析报告形式。目前的事故报告提供了较多的事故信息,但在事故原因中时常缺少人为因素的分析。BP公司、康菲集团、斯伦贝谢公司和德士占石油公司联合开发了人为因素调查工具(HFIT),该工具不仅能提供较高质量的人为因素分析数据,还能为公司在有效补救措施方面提供指导。 相似文献
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