民航旅客客舱不安全行为影响因素研究

为探究旅客客舱不安全行为致因机理,以计划行为理论(TPB)为构架,引入风险感知和风险倾向2个变量,提出旅客客舱不安全行为影响因素之间的假设关系。通过对436份问卷调查数据进行信度和效度检验,构建旅客客舱不安全行为结构方程模型(SEM),对提出的假设关系路径进行检验,并得到标准化路径系数。结果表明,态度、风险感知、风险倾向和知觉行为控制显著影响行为意向,主观规范和风险感知又以态度为中介变量显著影响行为意向,对旅客客舱不安全行为的影响作用由大到小分别为风险感知、态度、知觉行为控制、风险倾向和主观规范。     

公交车停靠站形式对驾驶人生理特性的影响研究

设计并实施实车试验,运用生理测试仪采集驾驶人生理数据,对比分析公交车在通过直线式及港湾式车站时,驾驶人的生理数据基础信号(Basis Signal Analysis,BSA)和心率变异性(Heart Rate Variability,HRV)。结果表明,通过不同形式停靠站时驾驶人的生理特性有明显差异。通过直线式车站时,驾驶人的心电(Electro Cardio Graph,ECG)和阻抗Z0的极大值均高于通过港湾式车站时的极大值,皮电(Galvanic Skin Current,GSC)的极大值约是通过港湾式车站时极大值的1.9倍,心动周期时间序列变化及呼吸时间序列变化的极大值均比通过港湾式车站时的极大值高。要提高停靠站设置的合理性,适当增加港湾式站台,以达到改善驾驶人生理状态、降低驾驶疲劳、提高驾驶安全性的目的。     

好氧+物化组合工艺处理甲醇废水的工程应用研究

通过邳州某二甲醚生产企业的工程实例,介绍了好氧＋物化组合工艺在处理甲醇废水中的应用。该工艺具有处理设施运行稳定、处理效果好的优点,系统出水水质能够达到国家循环冷却水系统补充水水质标准的排放要求,可对二甲醚生产行业的废水处理有一定参考价值。     

喀斯特峡谷区工程性缺水原因及解决途径——以贵州省花江峡谷示范区为例

喀斯特峡谷区河深坡陡,地下水深埋,水资源利用难度大,加之经济和水利工程薄弱,是贵州省工程性缺水的典型区域。通过对花江峡谷示范区工程性缺水的原因剖析,提出一系列解决工程性缺水问题的措施,如雨水收集、表层喀斯特水和基岩裂隙水的开发利用、节水、加强对水利工程设施的管理和维护、加大水利投入以及提高植被覆盖率等,这对解决喀斯特峡谷及类似区域的工程性缺水问题有一定的指导和参考意义。     

山东德利环保工程有限公司

于德利,缔造绿色财富奇迹的企业家,人大代表,山东德利环保工程有限公司董事长兼总经理。     

福建鑫泽环保设备工程有限公司

<正>吴金泉,福建人,机械制造工艺及设备专业工程师。曾任福州市环境保护总公司项目负责人、连江县环新环保实业有限公司技术负责人、福州榕湘公司主任工程师;2004年4月创办福建鑫泽环保设备工程有限公司,并担任董事长兼总经理,福建省环境保护产业协会常务理事,福州市生产力促进协会理事,中国发明协会会员。     

发改委环资司调研废旧军服综合利用情况

<正>近日,发改委环资司李静副司长带队,赴总后勤部所属研究单位调研废旧军服综合利用有关情况,并就如何推动我国废旧纺织品综合利用工作进行了座谈。按照国务院、中央军委颁布的《军服管