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991.
秦皇岛市海水入侵现状及防治对策研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
海水入侵是一种严重的地质灾害,它可引起机井报废、土壤盐渍化、地下管线腐蚀等一系列生态环境问题。秦皇岛市自20世纪80年代开始,在沿海的石河、汤河、洋河、戴河等入海口以及昌黎县、抚宁县灌区,先后发生了海水入侵现象,且有范围越来越广、程度越来越重的趋势,给当地工农业生产带来了巨大影响。通过分析秦皇岛市海水入侵的原因,提出修建沿海防护工程是治理海水入侵的有效措施,合理开采地下水、节约用水、进行污水和雨水资源化、海水淡化等减少淡水开采或补充地下淡水层是解决海水入侵的根本措施。  相似文献   
992.
《绿色视野》2013,(9):12-14
就当前来看,相比较于城市而言,乡镇里建成污水处理厂的还算是一个新鲜事。明光市女山湖镇污水处理厂就是其中的一个典型代表。不过,令人遗憾的是,这个去年建成的备受关注的亮点工程却因为种种原因,至今仍处于闲置"晒太阳"的尴尬境地。女山湖镇污水厂的遭遇究竟如何?记者带着疑问赶赴当地调查,以期解剖当前乡镇污水处理的困局所在。  相似文献   
993.
《吉林劳动保护》2013,(9):54-54
<正>松原至陶赖昭铁路位于吉林省中西部,松嫩平原东南端,东与哈大线和陶榆线相连,起于哈大线团山站,西与长白线相接,至长白线松原站,正线长110.695 km,建筑长123.242 km,沿线设有龙嘉、工棚子、三井子、松原北四个中间站。该工程由松陶铁路有限责任公司承建,中铁第五勘察设计院集团有限公司设计,兰州交大工程咨询有限责任公司监理,中铁二十二局集团有限公司施工,于2010年8月开  相似文献   
994.
《吉林劳动保护》2013,(9):56-58
<正>松原哈达山水利枢纽工程管理局成立于2005年11月,主要负责哈达山水利枢纽工程项目协调、资金筹措、工程建设和项竣工后的开发运营管理等工作。哈达山水利枢纽工程是第二松花江干流规划中最末一级控制性水利建设项目,为大(Ⅰ)型水利工程,由坝区工程、防护工程和输水工程三部分组成,总投资36.25亿元,目的是以工农业供水为主,兼顾生态环境保护、发电等综合利用,并为向辽河流域缺水地区供水创造条件。竣工后,通过对吉林西部土地进行整理,可形成285万亩的松原灌区,年增产粮食17.7亿元,项目区内人均年可增收3000元以上。  相似文献   
995.
《吉林劳动保护》2013,(8):56-58
<正>松原哈达山水利枢纽工程管理局成立于2005年11月,主要负责哈达山水利枢纽工程项目协调、资金筹措、工程建设和项竣工后的开发运营管理等工作。哈达山水利枢纽工程是第二松花江干流规划中最末一级控制性水利建设项目,为大(Ⅰ)型水利工程,由坝区工程、防护工程和输水工程三部分组成,总投资36.25亿  相似文献   
996.
为了评估智慧档案馆的安全状况,预防安全事故发生,通过分析智慧档案馆的安全因素,构建了由8个一级指标、38个二级指标构成的智慧档案馆安全评估指标体系,并将信息熵理论和物元可拓理论有机结合,构建了智慧档案馆安全熵权物元多级可拓评估理论模型。应用该指标体系和理论模型对某档案馆进行了实证研究,得出其安全等级为V级(安全),为该馆针对性地提出了加强安全工作的整改建议。评估结果与实际情况一致,验证了该评估指标体系和评估理论模型的正确性和可靠性。  相似文献   
997.
为防控矿工不安全行为的传播,减少煤矿安全事故的发生,采用传播动力学方法,在传染病模型的基础上提出并构建了易染-潜伏-传播-管控-免疫(SEIMR)传播模型,借助MATLAB软件演化不同状态下矿工人群之间的动态转化关系,模拟转化率对矿工不安全行为传播过程的影响.结果表明,SEIMR模型能够较好地反映矿工不安全行为的传播过程,恶化率、改善率、醒悟率及遗忘率等因素对矿工不安全行为传播有不同程度的影响,提高改善率和醒悟率可以抑制不安全行为的传播,提高恶化率和遗忘率可以促进不安全行为的传播.因此,在煤矿企业安全管理中,可通过调节控制这些因素来预测和干预不安全行为的传播.  相似文献   
998.
为有效预测开发阶段系统的可靠性,提高认知可靠性与失误分析方法(CREAM)分析的准确性,降低部分系统输入数据的主观性,利用区间值直觉模糊集(IVIFS)和网络分析法(ANP),在考虑共同绩效条件(CPC)间相关性的情况下,提出了一种定量计算CPC权重的优化方法,使可靠性分析更加符合实际环境.在算法中基于判断矩阵获得各CPC权重,克服了一致性检验的约束,并确定了加权的人因失效概率.最后将改进前后的方法应用在肺癌穿刺机器人手术系统的试验中.结果表明:改进后方法获得的权重的标准误差(SE)更低,与真实值更贴近,准确性更高,证明了其分析能力的优越性;改进后方法最终预测结果包含的信息更广,有效避免了对系统潜在故障的忽视.  相似文献   
999.
我国经济飞速发展推动民航飞行流量跳跃式增长,对管制系统安全目标水平提出了更高的要求,如何控制管制系统运行风险成为研究重点.针对这一目标,提出了管制系统的风险控制系统概念,引入折叠突变模型,通过分析管制系统风险事故统计数据确定系统突变特征及人、机、环、管4种因素耦合风险对系统状态的影响程度;基于Van der Pol-Duffing方程,应用多尺度法对耦合风险分岔导致折叠突变的影响参数进行研究,设计管制系统内部阻尼调节系数和外部影响因素幅值系数两个风险控制器,确定风险控制要素.结果 表明:人为因素耦合风险对管制系统的影响程度最大;设计的风险控制器具有可行性,能够抑制折叠突变发生,保证管制系统处于稳定状态.  相似文献   
1000.
为明晰领导非权变惩罚、消极情绪、道德推脱对安全偏离行为的作用机理,在文献研究的基础上,建立了四者关系的假设模型.采用领导非权变惩罚量表、消极情绪量表、道德推脱量表和安全偏离行为量表对397名矿工进行调查,通过SPSS和AMOS进行相关分析和中介效应检验验证假设模型.结果 表明:领导非权变惩罚、消极情绪、道德推脱和安全偏离行为两两之间均呈显著正相关;领导非权变惩罚不仅可以直接影响矿工安全偏离行为,还可以通过消极情绪和道德推脱的独立中介作用及两者的链式中介作用3条路径间接影响矿工安全偏离行为.有效干预领导非权变惩罚、消极情绪和道德推脱,可减少矿工安全偏离行为,降低人因失误.  相似文献   
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