MaphInfo技术在环境保护中的应用

在传统环境信息系统中,环境数据仅能以枯燥单调的文字形式出现,随着地理信息系统(GIS)的飞速发展,特别是推出基于PC的MapInfo地理信息系统之后,为地理信息系统与环境信息之间充分地结合起来提供了重要的工具,以下介绍了MapInfo地理信息系统对环境信息系统提供的主要技术.     

掺杂过渡金属的TiO2/累托石复合材料的制备及其光催化性能研究

以累托石为载体,钛酸四丁酯和硝酸铜为原料,采用溶胶-凝胶法制备出了掺杂过渡金属铜的TiO2/累托石复合光催化材料,并对其进行了X射线衍射(XRD)和红外光谱(FT-IR)的表征.同时考察了复合材料在紫外光照下对对氯苯酚的光催化活性,研究了铜掺杂量和煅烧温度等因素对复合材料光催化活性的影响,探讨了过渡金属掺杂改性TiO2的机理及对氯苯酚的光催化降解机理.实验结果表明:在制备复合材料的过程中,累托石的层状结构遭到一定程度的破坏;复合材料中的TiO2主要是以大部分的锐钛矿型和小部分的金红石型的混合形态存在;负载累托石后复合材料的吸附性能明显增加,掺杂铜的TiO2/累托石复合材料的光催化活性要高于未掺杂铜的TiO2/累托石复合材料,并且当掺铜量为0.5%(质量分数),煅烧温度为500℃时,复合材料对对氯苯酚的光催化去除率达到最大;苯醌类物质可能是对氯苯酚光降解的中间产物.     

基于ArcGIS Server ADF的流域水环境专题图研究

专题地图是流域水环境信息的良好表达形式和信息载体,文章运用地理信息系统二次开发软件-ArcGIS Server ADF研究并实现水环境专题图展示功能。通过流域水环境信息专题地图可以表达水环境监测评价结果,能将水环境质量的空间规律直观显示,实现水环境质量评价信息的可视化,并表示其动态变化和发展趋势,揭示发展规律,以供有关专家、决策者获取各类重要信息,进行环保政策的研究分析和决策。     

棘洪滩水库典型风况分析及其应用研究

棘洪滩水库的源水是水库流场变化的主要动力,风力状况也是影响棘洪滩水库流场况变化的重要因素,当水库处于非调水期,风力状况的作用尤为明显。本论文整理了棘洪滩水库1989-2008年20年间气象资料,统计得出水库年际和四个季度的风向、风力变化情况。结果表明,棘洪滩水库常年盛行风向是南风和西北风。春季和冬季以西北风为主,夏季和秋季以东风和东南风为主。通过sMs软件建立的水质模型可以验证,不同的风向与风力大小对水库流场的变化有着显著的影响。     

铁柱撑累托石的制备及其对活性艳蓝的降解

以天然粘土矿物累托石为载体、以铁盐作交联剂,利用水溶液插层方法制备了铁/累托石复合物。采用FT-IR和XRD两种表征方法对铁/累托石复合物进行了表征,分析了复合物的结构变化和层间间距变化,并探讨了复合物制备条件以及反应过程中溶液初始浓度、溶液初始pH、复合物投加量和H2O2浓度因素对催化降解活性艳蓝的影响。研究表明:铁聚合物插入到累托石的层间结构中,扩大了累托石的层间距;当Na+/Fe3+比值为0.5,Fe3+/累托石比值为10 mmol/g,p H为3左右,催化剂用量为0.5 g/L时,H2O2浓度为100 mg/L时,活性艳蓝的去除率达到90%以上。实验表明,铁柱撑累托石/UV/Fenton工艺对活性艳蓝具有良好的降解效果。     

大气环境及腐蚀性

根据近年来国内外对大气环境和腐蚀性的研究成果．描述了大气环境及腐蚀性的研究状况．介绍了国际标准化组织的分类分级标准和我国大气环境的腐蚀性的分类分级的探讨性研究以及大气腐蚀图的研究。     

大型电网设施腐蚀源污秽图信息管理系统研究与开发

通过对可能引起大型城市大气、水和土壤环境变化而造成电网装置腐蚀的重要污染源进行采集及分析,结合供电公司输变电主要设备的地理信息系统,研究其污染环境腐蚀特性以及电网材料腐蚀环境变化趋势,开发相应信息管理系统。满足大型重工业城市预防和处理电网设备、电网材料的腐蚀与防护作用。     

让点子图架起低段数学教学中的“桥”

根据低年级学生以具体形象思维为主的认知特点,教师通常会借助各种有效的材料或手段把抽象的数学知识形象化,达成学生对数学知识的理解和掌握。因此,在低段教学中适当地运用点子图能够帮助学生理解数概念、建构四则运算的意义、建构问题解决的模型、沟通不同类型问题的解决。     

基于SD模型的不停航施工情景下机场安全风险作用机理研究

以不停航施工为特定情景,构建SD模型对机场安全风险的发生及作用机理进行研究。首先采用鱼骨图识别不停航施工情景下的机场安全风险,得到不停航施工情景下的机场安全风险共包括22个关键影响因子;然后采用因果关系图分析安全风险的影响关系,并运用SD模型软件Vensim PLE构建不停航施工情景下的机场安全风险SD模型流图,分析风险的作用机理,得到各风险因子相互作用形成5个主要的风险回馈循环;最后从机场层面、政府层面、施工企业层面三方面着手,提出了具体管理建议。该研究丰富了不停航施工情景下的机场安全风险方面的理论研究,可为减少不停航施工情景下的机场安全风险、完善民用机场安全风险管理体系提供参考。