环已酮生产中皂化废碱液的中和处理与综合利用

介绍了利用废酸中和环已酮生产中排出的皂化废碱液以获得Ｎａ２ＳＯ４和皂油的技术路线及工艺条件,简述了综合稆存在的设备腐蚀和二次污染问题及解决途径。     

废电镀铬液的无害化安全处理研究

提出了用于电镀生产的废液无害化处理,采用黄原酸脂CnH2(n_1)Q(N_1)为高效还原剂,石灰与粉煤灰为复合稳化固化剂.可使Cr 6浓度由平均150g/1降为0.01mg/1以下,同时稳化固化后的废渣经浸出试验表明,为无毒无害安全固废.     

废润滑油再生技术的研究进展

综述了国内外的废润滑油再生工艺的研究现状,探讨了各种工艺技术的优缺点和应用前景.无机膜具有化学稳定性好、温度适用范围广、耐污染能力强、机械强度高、分离效率高等特点,可以在高温下使用,并可以通过清刷或焙烧再生,而且在操作过程中不需要添加任何物质,不会产生二次污染,是废润滑油再生比较好的一种工艺技术.     

重庆市废润滑油的污染状况及改善策略的研究

针对重庆市2005年3～9月的半年时间里,仅嘉陵江主城流域内即出现四起重大油污染事故的现象,开展了对重庆市各类废润滑油年均产生量及处理现状的跟踪调研,结果表明:重庆市废润滑油的不当处理,在造成约5.5万t/a宝贵资源大量浪费的同时,还形成了对长江水系的严重污染。为推动重庆市经济的可持续发展和有效的保护环境,对目前在废油处理中存在的问题,进行了深层次原因的分析,并提出解决这些问题的有效措施:完善废油回收处理机制及体系,统一建立一个年处理能力在10万t以上的废油专业再生厂,通过废油再生的产业化实现对资源的最大化利用和对环境污染的最小化。     

关于加强乌海市工业固体废弃物整治工作的几点思考

乌海市作为资源型城市,加之基础设施不完善,在经济快速发展的同时,产生了工业企业固体废物乱排、乱放、不按规定要求处置的现象,本文针对乌海市工业固废存在的突出问题提出了几点整治的建议。     

全废砖再生轻骨料混凝土试验研究

将废粘土砖加工成粗细骨料,用于配制全废砖再生轻骨料混凝土.检测结果表明：所用废砖粗细骨料属轻骨料范畴,但其吸水率较大,且细骨料级配不良.试验表明：本试验配合比体系中,净水灰比为0.42,体积砂率为50％时最佳;以全废砖配制的再生砖轻骨料混凝土的强度发展规律与普通轻骨料混凝土类似,均有随水泥用量提高而强度提高的趋势,但随着所配制的混凝土强度等级的提高,再生轻骨料混凝土的强度提高趋势下降.以全废砖为骨料适合配制强度等级LC30及以下的再生轻骨料混凝土.     

含镍废催化剂的回收利用

介绍了从含镍废催化剂中以硝酸镍形式加收镍的方法，镍回收率为70％，硝酸镍纯度为96．6％。该工艺简单，具有较好的经济效益和环境效益。     

废电路板热解特性及其动力学分析

分别应用热天平和管式炉反应器对废电路板的热解行为进行实验研究.通过热重分析法,考察了在氮气气氛下,不同升温速率(10 K/min、15 K/min、20 K/min、40 K/min)对废电路板热解特性的影响.结果表明,升温速率对废电路板热解失重曲线有较大影响,反应起始温度,失重率最大时的温度和反应结束温度均随升温速率的提高而相应增加.热解动力学研究表明,废电路板热解反应符合一级反应动力学,反应活化能和指前因子均随升温速率的增大而呈上升趋势,活化能在110～180 kJ/mol,指前因子在2.0×107～1.2×1013 min-1.此外,在管式炉反应器上,考察在同一升温速率(20 K/min)下不同热解终温(400 ℃、500 ℃、600 ℃、700 ℃、800 ℃)对废电路板热解产物产率和气体成分分布的影响.结果表明,当温度在600 ℃以上时,固体残渣的产率变化不大,升高温度只是改变油气比; 电路板热解气的主要成分是H2、CO、CO2、CH4、C2H4、C2H6、C3H6和C3H8,气体热值在11.24～15.21 MJ/m3,焦油热值在24.5～27.5 MJ/kg范围内.热解后所得固体残渣是易碎的,其中玻璃纤维部分呈层状分开,很容易对残渣中的金属和玻璃纤维部分进行分离.     

浅析废烟气脱硝催化剂环境管理

随着"十二五"期间国家对氮氧化物排放的控制越来越严格,选择性催化还原(SCR)烟气脱硝技术被广泛应用于火电厂的脱硝工程。本文介绍我国目前废烟气脱硝催化剂的产生情况、存在的环境风险以及发达国家的管理经验,从而提出我国将废烟气脱硝催化剂纳入危险废物管理,推行危险废物经营许可证制度,加强产生和经营单位的日常监督管理,从而促进行业的健康可持续发展。     

重物平稳放倒保障吊装安全

在河南平高电气股份有限公司,800 kV全封闭组合电器产品的隔离开关在耐压存栈后,需要翻倒装配运输工装。而隔离开关本身质量达3.2 t,要想在空中翻转放倒,必须要用2台吊车或1台大吨位吊车主副钩同时配合作业。配合操作难度高,作业危险性大。两台吊车施力同一重物,吊钩钢丝绳与卷扬机的角度较难把握,工作时存在钢丝绳错槽或吊钩脱落的风险.