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901.
废弃电器电子产品(WEEE)是世界增长最快的废物流之一,研究其产生量对社会经济和生态可持续发展具有重要意义。现有的WEEE产生量估算方法众多,但对其造成估算结果偏差的原因分析较少。综述了常见的5种估算模型的研究进展,并重点从数据完整性和精度、产品寿命、逆向物流、区域流动角度探讨了估算模型在我国实际应用中存在的局限性。结果表明:通过完善本土数据库、融合多种估算模型、解析资源代谢过程、追踪物质转移过程可提升估算结果的精确性和可靠性,为废弃电器电子产品产生量估算方法的改进和应用提供参考。 相似文献
902.
为了评价废电路板非金属材料再生产品使用过程中的环境安全性问题,本文针对非金属材料再生产品的特性,参考相关评价标准,结合目前现有的环境危害评价方法和人体健康风险评价,构建了再生产品在使用过程中环境安全性评价模型.收集A、B两种再生木塑产品进行评价试验,评估其对环境和人体健康的潜在风险和危害.结果显示在不考虑水体稀释作用情况下,两种再生木塑产品对I类地表水均存在极度或重度污染的可能,对于其他类地表水环境风险较小,应避免在源头水等区域使用;对于地下水,产品B污染指数大于1,具有一定的环境风险;但是考虑在稀释情况下(5%),两种再生产品对于地下水的污染指数均小于1;两种再生木塑产品的非致癌风险指数分别为0.03和0.41,均小于1,对人体健康的危害作用不明显.本文可为非金属材料再生木塑产品环境安全性管理提供评价标准和参考,有利于促进废弃电器电子产品资源化和无害化技术的发展. 相似文献
903.
以一辆国Ⅴ柴油公交车为研究对象,在重型底盘测功机上运行中国典型城市公交循环,试验研究了柴油(D100),体积混合比例分别为5%(B5)、10%(B10)和20%(B20)的废食用油制生物柴油-柴油混合燃料的尾气颗粒物水溶性离子(Water soluble ions,WSI)排放特性.结果表明:国Ⅴ柴油公交车尾气颗粒物呈弱酸性;WSI约占颗粒物质量的3%,主要集中在PM0.5~2.5和PM2.5~18粒径段,阴离子占WSI总量的72%~79%;废食用油制生物柴油对公交车尾气颗粒WSI种类没有影响;随着废食用油制生物柴油混合比例的增加,公交车尾气颗粒物WSI阴、阳离子浓度、颗粒物酸性整体增大,WSI浓度峰值向小粒径段移动;CaCl2和NaCl可能是柴油公交车尾气颗粒物Cl-、Ca2+、Na+的主要存在形式;控制废食用油制生物柴油硫、Na+、Ca2+和Cl-含量,优化缸内燃烧减少NOx排放,对降低柴油公交车尾气颗粒物WSI排放具有重要意义. 相似文献
904.
905.
906.
907.
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910.
正在北京的东北郊,有一个全国中小学环境教育社会实践基地,这个基地有一个很人性化的名字:垃圾的归宿。从外表看,这个全国中小学环境教育社会实践基地很像是一座现代化工厂,有高大整洁的厂房;同时又像是一所学校,经常传出孩子们的欢笑。但实际上,这个全国中小学环境教育社会实践基地本身 相似文献