流域可持续发展系统的建模

流域可持续发展是以流域作为特殊区域的一种可持续发展模式。文章将流域可持续发展视为一个整体，称为“流域可持续发展”。它是一类开放的复杂巨系统，对于因素众多、规模庞大、结构复杂、功能综合、关系较为模糊、开放复杂的这一类巨系统的建模，近年来引起许多学者的关注，文章对流域可持续发展系统分析的有关建模问题进行了讨论。在对流域可持续发展系统进行分析研究的基础上，给出了流域可持续发展系统建模的原则、方法和步骤。     

导弹用材料环境适应性数据库设计

目的 针对材料工艺师需要系统整合导弹环境适应性信息的手段、分析数据变化规律的工具、网络共享的平台,设计并开发导弹用材料环境适应性数据库。方法 数据库软件采用J2ee体系架构搭建,设计虚拟导弹数字化模型,通过建立大量的数据关联,将导弹基本结构信息、导弹整机失效信息、弹用材料基本性能信息、环境适应性信息和环境信息五大类信息整合为一体,供导弹模型调用。设计曲线绘制算法,采用ActionScript脚本语言编程,实现数据规律动态绘制,采用跨库关联建立数据关联查询和数据对比分析。结果 用户可通过鼠标操作,拆分和组装导弹模型,全方位观察导弹的构成。利用导弹模型整合的五大类环境适应性信息,直观反映导弹的构成和材料应用情况。软件能够查询导弹的故障模式、弹用材料环境适应性信息等,跨库关联则增强了的数据对比性。结论 该数据库已经通过软件测评并上线运行,为导弹多个型号的选材和防护设计工作提供帮助,用户反映良好。     

基于社会力模型的三维阶梯教室行人疏散仿真研究

为研究三维阶梯教室内座位布局及单双门对行人疏散效果的影响,改进社会力模型,模拟单双门情况下4种常见座位布局的行人疏散过程,从宏观和微观2个层面分析行人的疏散效果及内在的物理机制。结果表明:在限定门口宽度下,单开后门的平均总疏散时间均小于单开前门,而双门情形下的平均总疏散时间最小;从微观密度图来看,无论是单开前门、单开后门,还是双门均打开,4种座位布局中发生人员拥挤的位置相似。但单开后门情况下高密度区域的峰值高于单开前门,而双门情况下行人承受拥挤的压力最小,发生事故的风险小。     

我国地质灾害应急救援首用无人机三维建模技术

2014年8月7日上午．武警黄金部队将无人机快速三维建模技术用于地质灾害应急救援,这存我国尚属首次。 这架固定翼无人机学名为“单兵一号”。从起飞到降落,短短40分钟时间,“单兵一号”存海拔2600米的高度,拍摄了方圆10千米的影像资料,经专用软件后期处理,可快速形成地质灾害隐患点三维信息。与“单兵一号”配合,一架六旋翼无人飞行器同时对另一个滑坡体进行高精度观测。     

基于Pro/E、ADAMS的特种设备试验平台的设计

试验平台的目的在于模拟海运工况,发现海运可能导致的潜在设备损伤。针对可能存在的潜在损伤,检验人员加强重点部位的检验检测,设计人员优化设计。首先进行特种设备试验平台的自由度分析,分析后得出本文所设计的特种试验平台自由度。其次再对特种设备试验平台进行运动学动力学计算,在此基础上完成特种设备试验平台的机械本体的设计计算、校核。最后用三维建模软件Pro/E对所设计的试验平台进行了建模,在模型完成之后进行总装且采用虚拟样机技术对模型进行了仿真,以此来验证了特种设备试验平台设计方案的可行性。根据仿真结果分析可知在ADAMS中特种设备平台模型可以完成指定的运动,各零部件动作正常,符合预期设计要求。这种采用虚拟样机技术可以极大地缩短开发周期,也节约了费用。     

扩展卡尔曼滤波算法在矿用救生舱舱内气体浓度测控中的应用

为有效控制矿用移动式救生舱内气体浓度,确保救生舱内环境质量,保障舱内人员生命安全;根据《煤矿井下紧急避险系统建设管理暂行规定》的指标要求,采用扩展卡尔曼滤波方法对救生舱舱内气体参数的变化过程进行辨识,得出舱内气体浓度的状态空间模型,并应用迭代优化控制方法对气体浓度进行控制调节;在矿用救生舱模型和现场样机中分别进行了模拟和现场试验。结果表明,测控系统能有效控制救生舱舱内气体浓度进行,满足各项指标要求,且具有较好的鲁棒性。     

基于ANN的造纸废水处理智能控制系统研究

研究了人工神经网络技术在废纸造纸废水处理过程动态建模中应用的可行性,采用误差反向传播网络(BP网)建立了表征原水COD、加药量、进水流量、历史出水COD与预计出水COD之间复杂关系的动态模型和控制器模型,其计算输出值与过程的实际输出值具有较好的一致性。利用MCGS组态软件和所建模型搭建了一个造纸废水处理智能控制系统,对造纸厂现场排放废水进行实验,结果表明该系统对废水在线控制具有可行性。     

英语高效课堂“梳理·探究·训练”建模实验报告

如何构建英语高效课堂,实现高效教学,提高学生的科学思维能力,是课堂教学改革的永恒主题。鉴于此,结合我校教学实践,笔者采用梳理·探究·训练的主导模式指导课堂教学,从而使课堂产生了可喜变化,取得了较好的效果。     

非对称双轨火箭橇动力学建模与仿真研究

目的 以高速非对称双轨火箭橇系统为研究对象,建立包含橇-轨相互作用的相关动力学模型,开展全轨范围内的动态特性数值模拟研究。方法 在明确火箭橇的组成和动力学过程基础上,对非对称双轨火箭橇进行受力分析,推导和建立非对称火箭橇-轨道耦合动力学模型,并对火箭橇进行自由模态分析。分析获得火箭橇气动力时程曲线、考虑火箭发动机质量损失的附加质量时程曲线,同时重构了轨道不平顺模型作为轨道激励。在此基础上,采用动力学软件分析火箭橇系统的动态特性。结果及结论 产品橇模态高于第二级推力橇,第二级推力橇模态高于火箭橇整体模态。火箭橇加速度随运行速度的增加而增大,竖向加速度大于横向加速度,火箭橇高速运行过程时的危险部位位于侧边翼上,有折断的风险。火箭橇竖向滑靴之间存在相位差,火箭橇竖向做俯仰运动,横向为往复摆动,竖向动力响应约为横向的1~2倍。     

大气中二氧化碳总量的灰色预测

一、概况 灰色系统(Grey systems)理论是由邓聚龙教授创立,是定性分析和定量分析相结合,社会科学与自然科学相结合的工具,在许多领域都有了广泛的应用。灰色系统在建模、控制、预测、决策、优化等方面具有明显的优点。本文根据常用的灰色系统预测方法,探求其在气候环境领域预测中