高填方多级挡墙路堤变形及稳定性分析

针对高填方路堤回填料分层碾压施工中呈现出超固结、剪胀和时间相依等复杂变形特征,以高填方多级挡墙路堤为例,通过现场勘查、室内试验以及变形监测获得回填土石料的力学性质,分别采用摩尔库仑、修正剑桥以及基于下负荷面的弹粘塑性二次开发本构模型,逐步表征路堤回填料的超固结、剪胀以及时间相依变形行为,并结合单元试验以及现场沉降监测数据反演综合确定三种本构模型材料,对比分析三种本构模型模拟高填方路堤施工及工后变形的差异,最后利用有限元强度折减法分析该高填方多级挡墙路堤的稳定性。计算结果表明:在路堤填筑初期(21 d),基于下负荷面的弹粘塑性模型和修正剑桥模型相比摩尔库仑模型考虑了先期固结应力,计算沉降量结果稍小;随着施工填筑的进行(100 d),一旦超过先期固结应力后,三种模型的沉降量变化逐渐接近;随着时间的增长,仅基于下负荷面的弹粘塑性模型能计算路堤的长期沉降,预测该路堤顶10 a工后沉降17 cm,满足工后沉降要求;同时发现路堤水平侧移呈“S”型内倾的变化特点,且通过有限元法强度折减计算得到边坡稳定性最小安全系数和最危险滑动面,均满足边坡稳定性要求,路堤边坡的失稳预警位移为4.6 cm。     

加载嵌合技术在炼油废水处理中的应用

叙述了加载嵌合工艺的特点,将其应用于齐鲁石化胜利炼油厂含盐污水处理系统中,试验表明:在传统的絮凝沉降工艺中引入的加载物磁粉,强化了絮凝、沉降效果,对胶体、悬浮物、大分子有机物和微生物残体等有很好的处理效果;且加载嵌合装置所产生的污泥全部经由叠螺式污泥脱水机脱水处理,不产生二次污染。     

双提升管催化裂化装置隔离汽油沉降器后的风险分析及对策

分析了双提升管催化裂化装置隔离汽油沉降器的方法及隔离后存在的风险,根据分析结果提出相应对策。     

Fenton试剂催化氧化--混凝法处理焦化废水的实验研究

用Fenton试剂结合自制聚硅硫酸铝对焦化废水进行了催化氧化—混凝试验研究 ,选择了最佳的工作条件。结果表明 ,经氧化—混凝处理后废水的COD从 1 1 73mg/L降至 38.2mg/L ,去除率达 96 .7%。研究中还发现 ,Fenton试剂具有将废水的 pH值调节为 2 .5～ 3的特性 ,为该工艺实际处理焦化废水提供了科学依据     

层状云清除气溶胶的数值模拟

建立了一个一维层状云系的气溶胶清除模式,模式旨在模拟云发展过程中云、雨水中气溶胶浓度的时空演变规律,研究气溶胶粒子的云内清除和云下清除的相对贡献大小及其湿沉降速率等.模拟结果在一定程度上与实测结果相符.     

重庆酸沉降物对小学生肺通气功能影响的探讨

本文选择重庆市酸沉降物不同污染水平的三个地区,7～12岁小学生共计1081人,进行肺通气功能测定,共9项指标(FVC、FEV_1、FEV_1％、PEFR、MMEF、FVC％、V_(75)、V_(50)和V_(25))。结果发现10岁女小学生全部指标均显示出污染地区明显低于相对清洁区。尤以V_(50)和V_(25)更敏感(P<0.001)。本调查与攀枝花和辽宁两地区10岁女小学生部分肺通气功能进行比较,发现FVC、FEV_1和PEFR值重庆相对清洁区和污染区均比两地区低。特别是V_(50)和V_(25)的值低1～2倍。     

应用简单质量平衡法计算酸沉降临界负荷的研究

基于植物响应、土壤稳定性,铝浓度,碱度和ｐＨ标准,应用简单质量平衡法计算红壤各种土的酸沉降临界负荷。结果表明,沙质红泥土,红沙土,潮沙土、中度侵蚀红壤和潮沙泥土的酸沉降临界负荷较低,棕泥土和红壤土较大;     

软土路基的最终沉降量计算方法探讨

根据武汉四新大道软基沉降实测资料,介绍了采用双曲线法、Asaoka法以及三点法对软基最终沉降量进行推算的过程,通过各种方法优缺点的对比,从推算过程及推算结果的比较中找到类似工程的最佳计算方法.     

地震和震后人员防护知识

地震时,人员疏散应避开哪些地方? 高大建筑物、窄小胡同、高压线、变压器、陡山坡、河岸边. 楼房内人员地震时如何应急? 地震一旦发生,首先发保持清醒、冷静的头脑,及时判别震动状况,千万不可在慌乱中跳楼,这一点极为重要.其次,可躲避在坚实的家具下,或墙角处,亦可转移到承重墙较多、开间小的厨房、厕所去暂避一时.因为这些地方结合力强,尤其是管道经过处理,具有较好的支撑力,抗震系数较大.     

建筑物的美观与节能

北京国际机场T3航站楼建成后,一直没有机会去“见识”。今年5月,我终于首次“拜见”了她,由于T3楼与其他两个航站楼风格迥异,所以我从比较远处就认出来了,不论是外观还是里面都很显大气,整个建筑“通透”而明亮。