首页
|
本学科首页
官方微博
|
高级检索
文章检索
按
中文标题
英文标题
中文关键词
英文关键词
中文摘要
英文摘要
作者中文名
作者英文名
单位中文名
单位英文名
基金中文名
基金英文名
杂志中文名
杂志英文名
栏目英文名
栏目英文名
DOI
责任编辑
分类号
杂志ISSN号
检索
检索词:
出版年份:
从
到
被引次数:
从
到
他引次数:
从
到
提示:输入*表示无穷大
全文获取类型
收费全文
170篇
免费
0篇
国内免费
1篇
专业分类
安全科学
155篇
废物处理
1篇
环保管理
3篇
综合类
11篇
灾害及防治
1篇
出版年
2020年
1篇
2014年
6篇
2013年
1篇
2012年
31篇
2011年
13篇
2010年
6篇
2009年
32篇
2008年
26篇
2007年
20篇
2006年
10篇
2005年
16篇
2004年
6篇
2003年
1篇
2002年
1篇
2001年
1篇
排序方式:
出版年(降序)
出版年(升序)
被引次数(降序)
被引次数(升序)
更新时间(降序)
更新时间(升序)
杂志中文名(升序)
杂志中文名(降序)
杂志英文名(升序)
杂志英文名(降序)
作者中文名(升序)
作者中文名(降序)
作者英文名(升序)
作者英文名(降序)
相关性
共有171条查询结果,搜索用时 15 毫秒
[首页]
« 上一页
[9]
[10]
[11]
[12]
[13]
[14]
[15]
[16]
[17]
18
171.
飞机发动机室内开车尾气排放引射喷淋降温仿真分析
李冬梅
任战鹏
马建军
《装备环境工程》
2020,17(12):109-114
目的将气候实验室飞机发动机
开车
时产生的高温高噪声尾气实时顺利排出室外,保持试验所需的稳定环境场,避免排气不畅或可能的高温尾气回流对试验及试验设施产生破坏,保证试验安全可靠进行。方法设计一套发动机
开车
尾气排放系统,对关键的气体引流喷淋降温进行CFD数值模拟。结果喷流环孔径、喷射角度及数量分布均直接影响引射喷淋雾化效果。结论获得可以满足发动机
开车
尾气排放塔出口温度分布的喷淋环参数,指导引流管喷淋环的详细设计。
相似文献
[首页]
« 上一页
[9]
[10]
[11]
[12]
[13]
[14]
[15]
[16]
[17]
18
设为首页
|
免责声明
|
关于勤云
|
加入收藏
Copyright
©
北京勤云科技发展有限公司
京ICP备09084417号