中国天然气汽车发展方向探讨

清洁汽车是指低排放的燃气汽车(UBV、CNGV)、混合动力汽车、电动汽车以及通过采用多种技术手段大大降低排放污染的燃油及其他燃料汽车。天然气汽车是燃气汽车的一种，它以天然气作为燃料。     

河南理工大学安全科学与工程学院

河南理工大学安全科学与工程学院成立于2005年5月，是在原资源与材料工程系的安全工程教研室、瓦斯地质研究所以及学校的发展战略研究中心的基础上组建的，是全国第一个拥有博士-硕士-学士及安全培训，集教学与科研为一体的安全科学与工程学院。学院下设“三系”、“四所”、“一中心”，即：安全工程系、公共安全管理系、消防工程系以及瓦斯地质研究所、安全技术工程研究所、煤岩动力灾害研究所、社会发展战略研究所（公共安全研究所）、煤矿安全技术工程研究中心。     

农机多、道路紧的村庄为何成了“安全村”

通州市平潮镇沈川村内204国道、宁通高速公路、通扬运河等水陆干线穿村而过。全村总面积1712亩，其中耕地面积972亩，拥有农机总动力794千瓦，农业机械37台（套），农机驾驶（操作）人员33人。，该村地处交通要道，但多年来未发生一起农机事故，关键在于全村普遍重视农机安全生产，扎实开展创建“农机安全村”工作，以长效管理保平安。     

电梯制动器的结构和制动力的理论分析与计算

从一起事故的案例,引出对电梯制动器的结构和制动力的理论分析与计算。可供日常维修保养和定期检验参考。     

以整体解决方案为核心——创享平安智慧、合力共维——访深圳中兴力维技术有限公司副总裁雷军先生

深圳中兴力维技术有限公司(简称力维)是领先的全球化综合监控厂商,前身为中兴通讯监控产品线,1995年开始为通信网络健康运营提供保障服务,2005年正式独立运营。力维专注于监控领域业务,拥有业界领先的全系列摄像机、传感器、视频编解码器、动力环境监控单元、管理软件等产品,并率先在监控产品研发中引入ICT技术,有效提升产品服务能力和拓展空间。     

陕西新型大流量高低压车用消防泵项目通过验收

2013年12月5日,公安部消防局在北京召开了科研计划项目集中验收会,邀请公安部消防产品合格评定中心主任东靖飞等全国知名的12名专家组成专家评审组,共对包括陕西省的新型大流量高低压车用消防泵等9个项目进行了集中验收。新型大流量高低压车用消防泵由陕西省公安消防总队     

瓦斯和水砂涌出动力灾害的治理技术

针对小龙煤矿发生的采面瓦斯和水砂涌出动力灾害事故的特点，采取在工作面中新掘通风巷道，实行全负压通风，加快工作面涌水和高浓度瓦斯的排放工作，缩短了动力灾害对生产的影响时间，应用深孔排水释放瓦斯提前预防该动力灾害的发生，效果较明显。     

安全与我们一路同行

安全,就在我们身边.它与我们的企业同呼吸,共命运,它是一种职责,一种使命,一种长啸当歌生存发展的动力.我来自化工企业,深知化工生产的特性,我们三化箭指蓝天的合成塔,不亚于一个核反应堆,我们是"坐在火山口上的人".安全促进生产,生产必须安全,今天,当我们再次托起"安康杯"时,我深感这个"杯"里承载着无数化工人的生灵.安全是金,安全是魂,安全已成为现代企业经常审视自己,鞭策自己,使自己立于不败之地的一种理念,一种与时俱进,一种可持续发展必须面对的漫漫雄关.     

基于时频分析的裂纹转子碰摩故障特征研究

为研究转子系统耦合故障特性,采用有限元方法建立了含有横向裂纹、转静碰摩的非线性转子动力学模型。首先研究了不同转速下裂纹、碰摩单一故障下转子系统的振动响应,其次研究了两种故障耦合情况下系统的振动响应特征。采用波形图、FFT谱图、瞬时频率和Hilbert-Huang时频谱(HHS)相结合的方法对故障转子振动信号进行了分析。分析结果表明:运用多种时频分析相结合的方法可以较为全面地了解转子的故障特征,裂纹转子在1/5、1/3临界转速时会发生较为明显的5X、3X谐波,且裂纹的产生会导致响应幅值增大,从而引起更为严重的碰摩。      

基于比奥动力固结理论的尾矿坝地震响应分析

上游法尾矿坝坝体密实度低,饱和区域大,地震作用下极易发生液化进而引起溃坝等重大事故,基于比奥动力固结理论和广义塑性模型,采用有效应力有限单元法对上游法尾矿坝的地震动力响应进行了非线性时程动力计算分析。结果表明坝体地震加速度响应、残余变形、超静孔压等计算结果符合一般规律,其中坝顶下部的超静孔压比值最大,从尾矿坝底部到顶部,加速度放大系数先稍微减弱后显著变大,呈明显的鞭梢效应,说明上游法尾矿坝坝顶部位是地震作用下最为危险的区域,采用弹塑性本构模型对尾矿坝进行非线性动力固结分析是可行的。