超塑性材料轴对称镦粗时的变形力计算

本文探讨了变分理论在超塑性成形方面的应用,建立了适合超塑性材料的变分理论的基本方程,并比超塑性材料轴对称镦粗为例验证了这些方程的正确性。     

极限变形程度下纯铝反挤压变形力的研究

针对具体工件对根限变形程度下纯铝反挤压的变形力进行研究,分析了各种计算方法的适用范围,并与工艺试验的实测值进行了比较.     

以应变分量表示屈服准则的几点应用

通过计算金属压力加工中的变形分配系数,给出应变分量表示屈服准则应用前景方面的四个实例。     

薄板超塑性胀形的金属流动分析

分别在板厚均匀变薄和板厚呈线性规律变化两种假设的基础上 ,对薄板超塑性胀形过程中金属的变形规律及质点流动进行了分析 ,导出了变形前、后 ,质点点位的对应关系式 ,并与受内压薄壁球壳的均匀胀形作了比较     

塔里木西南缘下地壳低速层的成因:斜长角闪岩的纵波速度和衰减的限制

在1 0GPa,室温～1200℃条件下,测量了新疆库地地区斜长角闪岩的纵波速度(Vp)和品质因子(Q值),得出在1 0GPa恒压下,Vp和Q值随温度和深度的变化关系。结果显示,Vp和Q值随温度的升高而下降,观察实验样品并结合Vp和Q值与熔体含量的关系,发现部分熔融是影响Vp和Q值变化的主要因素。依据实验结果,并结合区域上压力梯度和温度梯度资料计算了Vp和Q值随深度的变化。结果表明Vp和Q值先随深度的增加而缓慢增大,在32km左右开始突然减小,表明开始出现低速层。结合温度和熔体含量的关系得出,低速层的出现可能是部分熔融的结果。塔里木及周边地区的地震测深以及地震反演的结果也显示,在相同的温度和压力条件下,地壳内部32～44km的范围内存在低速层,同时高温高压的实验结果与阿拉木图地区的Vp值相当一致,可以推测塔里木西南缘下地壳的岩石成分中含有斜长角闪岩。     

渝黔高速公路某路堑边坡破坏机理分析与处治

通过对渝黔高速公路K54+500-K54+660路堑边坡工程地质环境、变形破坏机理分析,提出了边坡变形破坏的关键因素,在此基础上提出了边坡的合理整治措施,以期为类似工程的加固处治提供一定的借鉴作用。     

电阻焊电极材料热变形行为的研究

电阻焊电极在焊接过程中 ,承受着高温、高压和高电流的作用 ,工作条件十分恶劣。在导电、导热性能差不多时 ,其高温热稳定性的好坏直接影响它的使用寿命。因此 ,针对 3种典型的电极材料 (CuCr,CuCrZrMg ,弥散铜 ) ,进行了热变形行为研究 ,通过分析在不同高温情况下的应力 应变曲线 ,从而确定其高温热稳定性及使用寿命长短。     

Ti-15-3热镦粗变形的数值模拟及实验研究

Ti-15-3合金的热镦粗过程进行了数值模拟和实验研究，分析了变形程度对Ti-15-3合金组织的影响。结果表明，Ti-15-3合金件热变形后，组织很不均匀，为了保证零件的性能，得到晶粒细化的均匀组织，热变形过程中的变形程度需要足够大。     

液力挤压法制备新型钨合金穿甲弹芯材料技术

采用液力挤压法制备新型钨合金穿甲弹芯材料,较常规钨合金材料变形加工技术相比,其最大优势是仅通过一次变形可使钨合金材料的性能得到大幅度提高。可对现役、在研各口径、各长细比钨合金穿甲弹进行技术改造和移植。为钨合金穿甲弹芯材料的变形加工提供新的有效技术途径。     

柱壳液力成形弹性稳定性分析

利用非线性弹性稳定性理论 ,分析研究了壳体液力成形工艺中的开口圆柱壳弹性稳定性问题。计算结果表明不仅非线性弹性临界载荷远低于线性弹性临界载荷 ,而且更重要的是内压很大程度上有助于提高柱壳轴向弹性临界屈曲载荷 ,这样为内高压成形工艺提供了弹性失稳理论依据